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| Ardie Fratz IV, motor Ardie (Dürkopp) Bj.57 Ardie Sport, motor Ardie Bj.57 | ||
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| ARDIE-Fratz Ardie-Werke AG., Nürnberg DÜKOPP--Fratz Dürkopp-Werke AG. Bielefeld 1954 | ||
| 1957 | ||
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Motor: Einzylinder-Zweitakt Ardie, Bohrung 38, Hub 43, Verdichtung 1:6,2, Dauerleistung 1,25 PS bei 5300 U/min. Vergaser: Bing-Zentralschwimmer-Vergaser. Elektrische Anlage: Noris-SchwungradLichtmagnet, 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S. Getriebe und Antrieb: 3 Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung, Primärkette 3;8 x 5/32, Sekundärkette 1/2 x 3/16, Abstufung 1 :4,8: 3,071: 2,278. Rahmen: Preßstahlrahmen, kurze Schwinghebelgabel Schwinge mit Federbeinen und Öldämpfung hinten. Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00. Bremsen: Vollnabenbremsen, Trommel Ø 81 mm. Tankinhalt: 4,5 Ltr., Reserve 0,5 Ltr. Verbrauch: Normverbrauch 1,2 Ltr./ 100 km. Abmessungen: Länge 1760 mm, Breite 630 mm, Höhe 1020 mm, Radstand 1130 mm, Gewicht 47 kg. Preis: DM 640,-. Hersteller: Ardie-Werke AG., Nürnberg
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| 1957 The Fratz modell is a "Dürkopp" with Ardie emblem, Ardie Sport is a "Ardie-Werke" product. | ||
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Ardie Sport Motor: Einzylinder-Zweitakt Ardie, Bohrung 38, Hub 43, Verdichtung 1 :6,2, Dauerleistung 1,25 PS bei 5300 Ulmin. Vergaser: Bing-Zentralschwimmer-Vergaser. Elektrische Anlage: Noris-SchwungradLichtmagnet, 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S. GetriebeundAntrieb: 3 Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung, Primärkette 3/8 x 5/32, Sekundärkette 1/2 x 3/16, Abstufung 1: 4,8: 3,071:2,278. |
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Arno Dietrich built the first Ardie motorbike 1919. The English JAP engine was used at the beginning. 1925 the first own engine was ready for use. Motorbikes was produced until 1958. A "company" fusion made cooperation with Dürkopp-Werke, Bielefeld possible = ARDIE Fratz moped. |
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