|
||||||
- - - - - - - - - - - - - | ||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Papendrecht, Jachthaven. | ||||||
N1 | ||||||
|
||||||
N1b | ||||||
|
||||||
N2 | ||||||
|
||||||
N3 | ||||||
|
||||||
56 | ||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
AVAROS Typen: Standaard, de Luxe, model „Col de Cygne" (met verende voorvork). Super de Luxe, model „Berceau" (met verende voor- en achtervork) 1952.
Samengesteld naar gegevens van Avaros Veerdam, Papendrecht, door L. Vervelden.
Kleuren: zwart, groen, rood en grijs. Geïntroduceerd: 1951. Motornummer: op plaatje links op het carter. Framenummer: onder zadelpen links.
BEDIENINGSORGANEN Links op het stuur koppelingshandle, decompressor; rechts op het stuur gas- handle en handrem. In koplamp 0-stand en dimschakelaar. |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
AVAROS met 2 versnellingen Samengesteld naar gegevens verstrekt door Avaros N.V., Papendrecht, door L, Overgaauw.
Geïntroduceerd: 1953. Kleuren: zwart en zilvergrijs. Motornummer is ingeslagen op het carter links boven het vliegwiel. Framenummer is ingeslagen op het balhoofd boven de onderste balhoofdpot.
BEDIENINGSORGANEN EN INSTRUMENTEN Links op het stuur koppelings/versnellingshandle 1 - 0 - 2, en kleplichterhwndle. Rechts op het stuur: dimschakelaar uit - dim - groot, gashandle en remhandle. In de koplamp: ingebouwde weerstand. |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EEN AVAROS BROMFIETSEN? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 Telescoop achterwielvering met progressieve veren. Scharnierende achtervork. Gelagerd op stofdichte naaldlagers |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||