^ back to EYSINK main.

Eysink Kampioen.  Bj.60

Motor: Victoria

Eysink Koerier.  Bj.60

Motor: Victoria

Eysink Record.  Bj.60

Motor: Victoria

Nederlandse bromfiets

markt 1964

Eysink Koerier.  Bj.64  ONLY small pict.

Motor: Victoria, 2 gear

Eysink Record.  Bj.64  ONLY small pict.

Motor: Victoria, 3 gear.

Eysink Kampioen.  Bj.65  ONLY small pict.

Motor: Victoria, 2 gear.

Eysink Record.  Bj.65

Motor: Victoria, 3 gear.

EYSINK model KAMPIOEN

Het vakblad "Het gemotoriseerde Rijwiel" schreef in een wegproef over de Kampioen:

De Eysink Kampioen is een uiterst modern product, dat vol interessante, constructie details zit. Ontworpen door Dick Eysink als het is, spreekt het welhaast vanzelf, dat een lange ervaring zowel constructief als rijtechnisch hierin verwerkt is. De "Kampioen" is weer zo'n tweewieler, waaraan alles juist helemaal goed is. In de Victoria krachtbron heeft men een goede greep gedaan, maar bovendien zijn ophanging en afstelling, evenals de bedieningsorganen, alle zodanig gunstig uitgevoerd, dat ook het motortje zichzelf overtreft. Geruisloos, volkomen trillingvrij, starten bij de allereerste pedaalbeweging en tweetaklen zonder enige hapering, zijn zo enige opvallende eigenschappen bij de eerste kilometers. Daarna gaat noen zich nog meer verwonderen over de volkomen regelmaat waarmede dit motortje trekt tot het maximum van zijn toerental.

De wegeigenschappen zijn dank zij de goed gebalanceerde voor- en achtervering uitstekend. De Earles-type voorvork zowel als de achtervering (uitgevoerd als balansvering, waarbij mtortranstuissie-achterwiel als één vaste groep om een centrale lagering op kogellagers schommelt) zijn soepel en reageren op de kleinste oneffenheid in het wegdek. Dat desondanks de spoorvastheid en de sturing, ook op slechte wegoppervlakken, zo goed zijn, bewijst weer eens, dat stijfheid niet behoeft te worden gekocht met stugge vering!

Een ander punt van zeer groot belang is de uitnemende werking van de krachtige volnaaf remteen. Hier remt men met weinig handkracht en heeft een vertraging, welke men veelal slechts met moeite kan bereiken door krampachtige bewegingen, vooral voor wat betreft de voorrem. Deze is hier zo gevoelig, dat met zeer weinig spierkracht de grootste variatie in het beschikbare remvermogen kan worden verkregen. Dit is een veiligheidsfactor op zich zelf. De ingewortelde angst tegen de voorrem is volkomen uit den boze en Eysink geeft hier een uitstekend voorbeeld, hoe het zijn kan en eigenlijk altijd zijn moet.

Prijs f 728,

Incl. km-teller, voetsteunen, dubbele uitlaat en een verchroomd koiferrek f 785j-

EYSINK model RECORD

Voor de liefhebbers, die meer het sportieve element in de bromfiets zoeken, biedt Eysinks sportmodel RECORD ongekende mogelijkheden. Daar staan alleen al de bijna 30 jaren sportervaring van Eysink borg voor.

Voortgekomen uil de Kampioen geldt alle lof, die dit model in zijn nog zo jong bestaan reeds mocht oogsten, ook voor de Record. Hetzelfde buisframe immers, de meeverende motor, swingas gelagerd op nastelbare kogellagers, wegligging enz.

Maar wat een totaal andere lijn heeft de Record gekregen.

Alles sportief gehouden: telescoopvoorvork met stearingdemper, spatborden, benzinetank, buddy-seat, kettingkast, enz. terwijl ook de gereedschapstrommel met zijn geslaagde vorm de Record mede een geheel eigen karakter geeft.

De banden maken hierop geen uitzondering, achter wordt bijvoorbeeld de speciale sportband 23 x 2,50 met noppenprofiel gemonteerd.

En wat een gelukkige kleuren-combinatie: goudbrons met zilver en prachtig rood. Werkelijk verrassend goed!

Prijs f 720,

Incl. km-teller, voetsteunen en dubbele uitlaat f 760,

Alle modellen zijl uitgerust met een stevige, nastelbare standaard, die ook nu langdurig gebruik onverzwakt blijft functioneren, ongeacht de grondsoort waarop U Uw Eysink wilt wegzetten. Voorts in alle modellen sterke vol-trommelremnaven.

EYSINK model KOERIER

De meest beklede bromfiets uit de Eysink-serie, die de berijder een zo groot mogelijke bescherming tegen slechte weersomstandigheden en wegvuil biedt. Een scooterbromfiets dus, maar met behoud van alle zo specifieke Eysink-voordelen, die in beide sportmodellen zijn verwerkt: meeverende motor, swingas gelagerd op nestelbare kogellagers, zwaar buizenframe enz.

Een Earles-type voorvork met steatringdemper vormt, evenals bij de Kampioen, een ideale voorvering. Trouwens bij een nadere vergelijking van beide modellen zullen meerdere overeenkomsten opvallen, zoals wielbasis, kleurencombinatie en dergelijke.

De gemakkelijke instap zal speciaal door dames op prijs gesteld worden, terwijl de fraai geprofileerde beenschilden, die bovendien geheel aansluiten aan de overige beplating, de Koerier veel uiterlijke charme geven.

Let ook op de voortreffelijke zit, o.a. verkregen door de juiste vorm van tiet stuur.

Prijs f 748,

incl, km-teller, voetsl.>unen en verchr. kofterrek f 785,

Alle Eysink-bromfietsen zijn uitgerust met de Victoria-motor, type M 51 (dus met pedaalstart). Bovenstaande prijzen gelden voor 2 versnellingen. Prijsverhoging voor 3 versnellingen bij alle modellen f 30,-.

Models  1964

EYSINK Motorr.-fabr. Eysink, Soest.

Koerier - Victoria motor, 2 gear.

Kampioen [2] - Victoria motor, 2 gear.

Record - Victoria motor, 3 gear.

[1] Viertaktmotor (kopkleppen) 

[2] Ook leverbaar met drie versnellingen 

[3] Met automatische koppeling

[4] Met automatische versnellingen

Eysink Koerier.  Bj.64

Motor: Victoria, 2 gear

Eysink Record.  Bj.64

Motor: Victoria, 3 gear.