Royal Express - BROMFIETS MODEL 1953

De Royal Express bromfiets is ontworpen volgens de beste technische en practische maatstaven, welke thans voor dit vervoermiddel gelden.

Voor alles werd rekening gehouden met het comfort en de veiligheid van de berijder, een lange levensduur van de bromfiets en het sierlijke uiterlijk. 

De Royal Express-bromfiets werd, door gebruik te maken van de beste materialen en onderdelen, gebouwd naar een ideaal en niet naar een bepaald prijs niveau.

Frame

Dubbelwiegframe van ongemene sterkte, ontworpen voor een rustige vaste ligging op de weg onder alle omstandigheden. 

Brede telescoop voorvork met extra lange slag, brede glijlagers boven en onder. 

De beschenning van het achterwiel en de ketting werd met zorg uitgevoerd, kettingschermen aan beide kanten. 

De beide wielen werden voorzien van grote moderne trommelremmen met een diam. van 120 mm. en beide gekoppeld op één remhandle. 

Bandenmaat 26 x 1 3/4 x 2", verchroomde velgen. 

Chromium sportstuur met draaibaar handvat voor de gasregeling, remhandle en koppeling-handgreep. 

Tank inhoud ca. 2 liter met pijlglas. 

Accessoires

Vóór-verlichting middels grote verchroomde koplamp met dimlicht, achterverlichting ingebouwd in bumper. Bagagedrager met zelf opklapbare standaard. Handig gereedschap trommeltje.

Gasquy tweetact motor van zeer moderne constructie met vlakke zuiger, inhoud 49 cc., vermogen 1,6 pk., maximum snelheid 5 tot 50 km., kruissnelheid 40 km., verbruik 1 : 60. 

Door het inbouwen van de bracketas met bijbehorende freewheel in het motorcarter, behoeft er maar één ketting naar het achterwiel te worden gebruikt. 

Zware koppeling met ferrode bekleding loopt geheel in oliebad tesamen met de grote transmissie tandwielen, welke een schuine vertanding hebben voor geruisloos lopen van de motor. 

Dynex ontsteking en verlichting uit een sterk magnetisch vliegwiel 6 volt.