| Serwa S.F.M.P.D., 23 rue de Bagnolet, Paris. | ^ back to guida ciclomotori da France. |
| [Motor guide.] |
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Serwa S.F.M.P.D. 23 rue de Bagnolet, Paris (20°) Serwa Type 75000 Serwa Type 75001 Serwa Type 75002 Serwa Type 75003
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| 1950 | SERWA Type 75002 |
[Serwa: Salon of Paris.]
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VELO moteurs Janvier No 1 |
GROUPE AUXILIAIRE POUR BICYCLETTES et TANDEMS
LE PLUS PETIT MOTEUR UTILITAIRE à 4 temps-culbuté. 1 CV. - 2 vitesses - 40 km. à l'heure. Consommation : 1 litre 4 aux 100 km. Poids : 7 kg. 900.
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« SERWA » a présente, cette saison, son nouveau mo- teur auxiliaire, type 75.002. Il diffère de son prédécesseur par la réalisation du groupe cylindre: Alors que le 75.001 comportait un ensemble cylin- dre-culasse en fonte, le 75.002 possède un cylindre en aluminium chemisé et une culasse aluminium. La forme de la chambre de compression a été par- faite et la puissance du moteur sensiblement augmentée. Les ailettes de la culasse sont plus importantes et permettent l'évacuation rapide des calories. Les sièges, de même que les guides de soupapes, sont rapportés (sièges bronze forgé, guides fonte). Une autre amélioration au moteur: le support de culbuteurs, amovible et monté sur les colonnettes de fixation de cylindre.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU « SERWA ». Moteur monocylindre 4 temps, à soupapes en tête commandées par culbuteurs. - Alésage : 40. - Course : 30. - Cylindrée : 38 cm3. - Puissance : 1 CV. à 4.500 tours. Le vilebrequin, à l'arbre à cames et les pignons de vitesses sont montés sur rouelments à billes.
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La tête et le pied de bielle sont sur aiguilles NADELLA. Les culbuteurs sont également montés sur aiguilles. Le graissage se fait par pompe noyée. L'allumage est produit par un volant magnétique NOVI qui assure également l'éclairage du cycle. Le carburateur est un ZENITH. Enfin, signalons que la réalisation du « SERWA » 75.002 a permis un gain de poids sur l'ensemble de près d'un kilo. Poids : 7 kg. 900. Vitesse maxima : 40 km. à l'heure. Consommation : 1 litre 4 aux 100 km.
AVANTAGES PARTICULIERS DU « SERWA » à 4 temps. Les départs sont meilleurs. L'échappement est moins bruyant. Il est plus économique en essence et, surtout, en huile de graissage. Le mélange des deux ingrédients n'est pas à faire.
AUTRES AVANTAGES. Le « SERWA » s'adapte sur toutes les bicyclettes, même celles munies de freins à tambour. Il laisse libre l'usage du porte-bagages. Il est suffisamment puissant pour permettre de monter les côtes les plus dures (15 %) sans pédaler.
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