| MCB Monark-Crescent AB, Fordon, S-432 01 Varberg, Sweden. | ^ back to NV & Crescent transportmopeds. |
| Monark - Crescent mod.1189, 1199. | [Back/to Germany. Transportmopeds.] |
| 1977 |
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Mindestens vier Gründe sprechen für die Wahl eines Mopeds für leichtere Transporte:
1. Niedrigere Unkosten Jeder sieht ein, dass ein Moped billiger ist als der wirtschaftlichste Transporter oder Combi! Allein der Unterschied im Anschaffungspreis dürfte überzeugen - von der Einsparung an Kapitalund Zinskosten ganz zu schweigen. Das gleiche gilt auch für die Betriebskosten: keine Steuern, niedrige Haftpflichtversicherung, geringe Garagenund Parkplatzkosten. Während ein Auto mehr als einen Liter teuren Benzines schluckt, begnügt sich das Moped mit erheblich weniger. (Und ausserdem darf eine jüngere Person ein Moped fahren.)
2. Wendigkeit im Verkehr Ein Moped kommt auch dort zum Ziel, wo einem Auto der Zugang versagt ist. Durch enge Passagen, direkt bis zur Haustür, auf Wegen, die für den Autoverkehr gesperrt sind, z.B. in Wohnsiedlungen. Dank seiner Wendigkeit entstehen niemals Parkprobleme.
3. Vielseitigkeit Bei Grossunternehmen and EinmannBetrieben, staatlichen and kommunalen Behörden, überall finden sich Beispiele dafür, wie man mit MonarkCrescent Transportfahrzeugen leichtere Transporte verbilligen and rationalisieren kann. Eines der bekanntesten Einsatzgebiete sind die täglichen Fahrten zur Bahn and zur Post. In den meisten Betrieben lassen sich auch ungewöhnliche Leichttransporte mit Monark-Crescent Transportfahrzeugen verwirklichen. Überlegen Sie sich, welches Modell die Anforderungen Ihres Betriebes am besten erfüllt: der handliche Leichtmotorradtyp mit vorderem and hinterem Gepäckträger, das klassische Laufjungen-Dreirad mit der Ladefläche zwischen den Vorderrädern oder ein robustes Transportmoped mit oder ohne Anhänger.
4. Menschenfreundlichkeit Es gibt Transporte, die für Menschen zu schwer sind, and die doch von Hand ausgeführt werden müssen, weil ein Kraftwagen aus irgendwelchen Gründen nicht geeignet ist - so z.B. die Müllabfuhr in autofreien Wohnvierteln oder der Transport von Arbeitsgeräten in Parkanlagen. Solche Arbeiten sind auf lange Sicht gesundheitsgefährdend für das Bedienungspersonal. Und sie können vermieden werden. Meist kann nämlich ein Transportmoped die Menschen von der mühevollen and ungesunden Schlepperei befreien.
| CRESCENT 1189 / 1199. | |
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Crescent 1189
Ein dreirädriges Transportrad, robust and unverwüstlich. Ein Modell, das für die meisten Einsatzfälle passt. Die auf einem stabilen Stahlrohrrahmen ruhende Ladefläche misst 92x92 cm and hat eine Zargenhöhe von 7 cm.
Daten der Grundausführung: Reifenabmessungen: 4 x 8" vorn, 20 x 2 1/2" hinten. Bremsen: Mechanische Trommelbremsen: vorn 117 mm, hinten 104 mm. Feststellbremse. Motor: Sachs Einzylinder Zweitaktmotor, gebläsegekühlt. Hubraum: 47 cc. Leistung: 1 PS bei 3600 U/min. Start: Pedal. Getriebe: Dreigang, Hand-schaltung. Vergaser: Bing 1/8.5-9.2. Beleuchtung: vorn 6V 15/15W, hinten 6V 3W Craftstoffbehälter: 5 l. Übrige Daten des Crescent 1189: Länge: 210 cm. Breite: 96 cm. Höhe: 102 cm. Ladefläche (Aussenmasse): 96 x 95 cm. Nutzlast: 150 kg. (Es kann eine gesetzliche Vorschrift geben, die Fahrern unter einem gewissen Mindestalter verbietet, Höchstlast zu befördern.) |
Crescent 1199
Dieses Moped ist besonders für die Müllabfuhr geeignet. Es hat die gleiche Grundkonstruktion wie Crescent 1189, jedoch ist seine Ladefläche genormten Müllsäcken angepasst. Die Ladefläche fasst mindestens sechs 160 L-Säcke and hat ausserdem Platz für einen Gerätehalter. Das Moped ist zum Ziehen eines Anhängers vorgesehen. Crescent 1199 ist ideal für Transporte innerhalb von autofreien Wohnvierteln, zwischen Müllräumen and dem Müllsammelraum oder der ortsfesten Müllpresse. Gesamtgewicht etwa 75 kg einschliesslich Kraftstoff.
Übrige Daten des Crescent 1199: Länge: 250 cm. Breite: 101 cm. Höhe: 102 cm. Ladefläche: 136 x 101 cm. Nutzlast: 150 kg. (Es kann eine gesetzliche Vorschrift geben, die Fahrern unter einem gewissen Mindestalter verbietet, Höchstlast zu befördern.)
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Die Crescent-Modelle 1189 and 1199 1977 sind mit doppelten Schlössern versehen.
| 1977 - Monark-Crescent AB, Fordon, Varberg, Sweden. |
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Hier kommen die neuen Fernsprecher! Das Crescent Transportmoped mit überdeckter Ladefläche hat sich bei der Verteilung von Fernsprechgeräten in Neubauwohnvierteln ausgezeichnet bewährt. |
Weder die Geräte, noch die Arbeitswege des Schornsteinfegers bedingen einen Combi oder Transporter. Sein MCB-Transportmoped trägt ihn and seine Arbeitsgeräte mit Leichtigkeit von einem Arbeitsplatz zum anderen - ohne Parkprobleme. |
| 1977 - Monark-Crescent AB, Fordon, Varberg, Sweden. |
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Zwischen Gleisanlagen ist es häuftig sehr eng. Mit dem Moped kommt man jedoch praktisch überall durch. |
Die Arbeitsgeräte des Fensterputzers, Leiter, Wasserbehälter, Eimer u.dgl., finden Platz auf der Ladefläche des Transportmopeds. |
| 1977 - Monark-Crescent AB, Fordon, Varberg, Sweden. | |
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Verkehrsumleitung wegen Bauarbeiten. Zur Warnung and Leitung der Passanten sind eine Menge Hinweisschilder and anderes notwendig. Ein Monark-Crescent Transportmoped ist hier das geeignete Hilfsfahrzeug. |
Der gestrige Fussball-Länderkampf hat seine Spuren hinterlassen, die heute beseitigt werden müssen. Dieses für Müllabfuhr ausgerüstete Moped ist mit Ständer für Besen and Rechen versehen. Die gefüllten Müllsäcke werden von dem hohen Gitter der Ladefläche sicher umschlossen. |
| 1977 - Monark-Crescent AB, Fordon, Varberg, Sweden. |
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Im Stadtpark ist Autoverkehr verboten. Bisher mussten Arbeitsgeräte and Müllsäcke von in Seitenstrassen abgestellten Wagen weite Strecken getragen werden. Das neue Moped hingegen ist überall dabei. |
Zum Autofahren ist er noch zu jung. Seine Warenpakete sind jedoch zu schwer zum Tragen. Und welches Einzelhandelsgeschäft kann sich schon leisten, für Hauslieferungen Wagen and Fahrer anzustellen? Mit dem Transportmoped kann dieser Service aufrecht erhalten bleiben. |
