EXPRESS Radexi III

TECHNISCHE EINZELHEITEN  

Motor: Original EXPRESS-Motor M 53, Einzylinder-Zweitakt, Hubraum 49 ccm, Bohrung 42, Hub 36, Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1,25 PS bei 5600 U/min., Dekompressionsventil. 

Vergaser: Pallas F 10/1382 HD 57/SprD 3308 mit Ansauggeräuschdämpfer und Fernstarthebel am Lenker. 

Elektrische Anlage: Noris-Zündlichtanlage 6 V 17 W, Kerze 175/14 U2 oder W 175 T1. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, komb. Kraftübertragung mit Ketten und Zahnrädern im Olbad laufend, Zweischeiben-Nalykupplung, mit Pedalslarteinrichtung und zusätzlichem Schalthebel zum Abschalten des Getriebes beim Treten als Fahrrad. Gesamtübersetzung 1. Gang 1:25,4 /2. Gang 1:14,9. 

Gabel: Die neuartige Preßstahlgabel vereint die Vorteile von Schwing und Teleskop-Federung. Die Radstäße gehen direkt in die TeleskopFederstreben, die in den Gabelscheiden liegen und miteinander verbunden sind. Am unteren Ende sind die Teleskop-Fedensteben über Schwingarme mit den Gabelscheiden verbunden. Diese Schwingfederung garantiert bei besonders leicht ansprechender Federung eine absolute Laufruhe des Vorderrades.

Rahmen: Als Rahmen wurde die bewährte EXPRESS-DoppelovalrohrKonstruktionweiter entwickelt. Der Rahmenauslauf am Hinterbau nimmt die Hinterrad-Schwinge und die Teleskop-Federung auf. 

Farben: EXPRESS-grün, blau, schwarz. 

Serien-Ausstattng: Diebstahlsicherung am Steuerkopf, Pumpe, Glocke, Werkzeugbüchse mit Werkzeug, stabiler Gepäckträger.

Kettenkasten, Motorabdeckblech, Rückstrahlerpedale, elektrisches Rücklicht. 

Bereifung: vorn und hinten 23x2.00" 

Bremsen: Stahltrommel 100 mm Ø 

Tankinhalt: 5,5 Liter, Reserve 0,5 Liter, Gemisch 1:25 

Verbrauch: Durchschnittsverbrauch 1,8/100 km 

Abmessungen: Lange 1775 mm. Breite 605 mm. Höhe 920 mm. Radstand 1140 mm. Bodenfreiheit 160 mm

Fahreigenschaften: Bequemer Einstieg, einfache Bedienung, aus gezeichnete Straßenlage durch günstige Motoraufhängung und Schwerpunktlage, grobe Wendigkeit geben dem Radexi III die besten Fahreigenschaften. Wer ein Radexi fährt, hat ein Fahrzeug, auf das er sich in jeder Situation verlassen kann und das ihm im Verkehr Sicherheit bietet.

Kein Kraftfahrzeug der Welt ist pannensicher. Da heißt es Rad ausbauen. Beim EXPRESS Radexi III geschieht der Ausbau des Vorderrades in 15 Sekunden, denn es brauchen nur zwei Muttern gelöst und das Bremsseil an der Nabe ausgehängt zu werden und das Rad fällt aus der Gabel. Beim Hinterrad ist es auch nicht kompliziert. Man braucht nur die Steckochse zu entfernen und die Bremsstange auszuhängen.

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