H Gebr. Heidemann, Bielefeld. ^ back to Deutsche moped reg. 
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 [Also se: BARONIA Heidemann-Werke, Einbeck. HWE Heidemann - Werke, Einbeck (Hannover). H Gebr. Heidemann, Bielefeld.]
     

 

                   
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N1    
         
 

 

Heidemann - H

Sachs-Moped Bj.53.. 54?

 

 

Heidemann "H"  Bj.57

Motor: Sachs

   
 
M1a    
 1953   Sachs-Moped. Gebr. Heidemann, Bielefeld.    
 

(Führerschein-, steuer- und zulassungsfrei)

für höchste Ansprüche

mit bester Straßenlage

GEBR. HEIDEMANN - BIELEFELD

 

 

     

 

Sachs-Moped

Der Rahmen ist gefertigt aus hochwertigem Stahlrohr, welches mit

1,5 mm Wandung in den einzelnen Rohrstärken verarbeitet ist.

 

Die Konstruktion gibt dem Moped eine sehr gute Straßenlage und

ermöglicht auch besonders den Damen ein bequemes Auf- und

Absteigen durch seine tief durchgebauten doppelten Oberrohre.

 

Der bequeme Lenker und Schwingsattel gewährleisten ein gutes

Fahren sowohl im Stadtgebiet als auch auf der Landstraße. Be-

sonders in den Kurven ist das Fahrzeug durch seine Eigenart im

Rahmenbau zuverlässig und sicher zu fahren. Die breiten Schutz-

bleche mit Schmutzfänger gewährleisten auch ein trockenes Fahren

bei naßem Wetter. Die Netzbespannung am Hinterrad verhindert

das Berühren von Bekleidungsstücken mit dem hinteren Laufrad.

 

Das Fahrzeug ist mit einer Teleskop-Federgabel ausgerüstet. Der

Tank faßt 5 1/2 l Brennstoff und ermöglicht somit, eine Fahrstrecke

von ca. 400 km zurückzulegen. Die Lichtanlage ist durch einen

Schalter am Lenker zu betätigen.

 

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einem Sicherheitsschloß, einer

Signalglocke sowie Continental-Bereifung 26 x 2,00 ausgestattet.

Es ist in schwarzer Emaillierung sowie in einer mittelbeigen

Emaillierung (Kunstharz) lieferbar und mit einer geschmackvollen

Dekoration und Linierung versehen.

 

Das Fahrzeug ist ausgestattet mit dem Sachs-Zweitaktmotor50 mit

einer Bohrung von 38 mm Hub 42 mm, Leistung 1,25 PS, Bosch-

Schwunglichtmagnetzünder, 3 Volt Lichtanlage, Zweiganggetriebe

sowie Mehrscheiben-Korklamellenkupplung. Der Vergaser ist mit

Filter in den Motorblock eingebaut. Das Fahrzeug ist bei abge-

stellten Motor durch normalen Pedalantrieb zu fahren. Gleich-

zeitig betätigt man hiermit die Trommelbremsnabe im Hinterrad,

welche ein sicheres Abbremsen des Fahrzeuges ermöglicht. Im

Vorderrad ist ebenfalls eine Fichtel & SachsTrommelbremsnabe

eingebaut, die als zweite unabhängige Bremse vom Lenker aus

durch Bowdenzug zu betätigen ist. Das Gewicht des Fahrzeuges

beträgt ca. 32,9 kg. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 35 km.

 
M2a    
 1957      

 

Fahr-Hilfsmotor Typ Sachs A.B. 1092 47 cm³ 1,25 PS Nr.1915280.

 

 

 

 

         

   
  
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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