STEPPKE VEB Werkzeugmaschinenfabrik Treptow.

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 Fahrrad-Hilfsmotors von DDR 1954-1956    
 
 

 

 

 

 

Fahrradanbaumotor STEPPKE

VEB Werkzeugmaschinenfabrik Treptow

Berlin-Treptow, Kielholzstrasse 1-4

Telefon: 67 81 88/89 - Drahtwort. WEFATE-Berlin

 
 
 

 

Technische Daten:

 

2-Takt-Vergasermotor mit Fremdzündung

Leistung: etwa 0,8 PS

Bohrung: 35 mm

Hub: 40 mm

Hubraum: 38,5 cm3

Verdichtung: 6 : 1

Maximale Umdrehungszahl: etwa 5000 U/min. (Kurbelwelle)

Untersetzung: Kurbelwelle - Reibrolle 2.06 : 1

Schwung radmagnetzünder: Type SEZ 21 ER 1

Vergaser: BVF Type NKJ 10 Düse 50

Zündkerze: „Isolator" M 14 - 175

Gewicht des Motors: 6,6 kg

Brennstoffbehälter: Inhalt 3 Liter

Brennstoffverbrauch: etwa 1,8 Liter pro 100 km

Brennstoff: Benzin - Ölgemisch 25 : 1

Höchstgeschwindigkeit: 30 km/Std.

Befestigung unter dem Tretlager

Kraftübertragung mittels Reibrolle

Motor durch Verstellhebel schwenkbar

Steigfähigkeit: etwa 8 Prozent ohne Mittreten

 

 

 

 
  
  
  

 

Technische Erläuterungen des Motors

Motor

Der neuentwickelte Fahrradanbaumotor „Steppke" ist ein luftgekühlter 2-Takt-Vergaser-Mator mit Fremdzündung. Bei 35 mm Bohrung und

40 mm Hub beträgt der Hubraum 38,5 cm3. Der Motor arbeitet mit einer Verdichtung von 6 : 1 und gibt bei etwa 3500 U/min. eine Leistung

von etwa 0,8 PS ab. Die damit erreichbare Geschwindigkeit beträgt 30 km je Stunde. Durch seine Befestigung unter dem Tretlager ist eine

günstige Schwerpunktlage gegeben, die gute Fahreigenschaft gewährleistet und eine geringe Beanspruchung des Rahmens bedeutet.

Zylinder
Der Zylinder ist aus einer korrosionsbeständigen Leichtmetall-Legierung gegossen, in den eine Laufbuchse aus Spezialzylinderguß 

(Schleuderverfahren) eingezogen ist. Um eine einwandfreie Luftkühlung zu erzielen, ist der Zylinder außen mit zahlreichen tiefgehenden

Kühlrippen versehen. Im Zylinder sind die Zündkerze und der Ausheber eingeschraubt.