| STEPPKE VEB Werkzeugmaschinenfabrik Treptow. |
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| Fahrrad-Hilfsmotors von DDR 1954-1956 |
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Fahrradanbaumotor STEPPKE VEB Werkzeugmaschinenfabrik Treptow Berlin-Treptow, Kielholzstrasse 1-4 Telefon: 67 81 88/89 - Drahtwort. WEFATE-Berlin |
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Technische Daten:
2-Takt-Vergasermotor mit Fremdzündung Leistung: etwa 0,8 PS Bohrung: 35 mm Hub: 40 mm Hubraum: 38,5 cm3 Verdichtung: 6 : 1 Maximale Umdrehungszahl: etwa 5000 U/min. (Kurbelwelle) Untersetzung: Kurbelwelle - Reibrolle 2.06 : 1 Schwung radmagnetzünder: Type SEZ 21 ER 1 Vergaser: BVF Type NKJ 10 Düse 50 Zündkerze: „Isolator" M 14 - 175 Gewicht des Motors: 6,6 kg Brennstoffbehälter: Inhalt 3 Liter Brennstoffverbrauch: etwa 1,8 Liter pro 100 km Brennstoff: Benzin - Ölgemisch 25 : 1 Höchstgeschwindigkeit: 30 km/Std. Befestigung unter dem Tretlager Kraftübertragung mittels Reibrolle Motor durch Verstellhebel schwenkbar Steigfähigkeit: etwa 8 Prozent ohne Mittreten
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Technische Erläuterungen des Motors
Motor
Der neuentwickelte Fahrradanbaumotor „Steppke" ist ein luftgekühlter 2-Takt-Vergaser-Mator mit Fremdzündung. Bei 35 mm Bohrung und
40 mm Hub beträgt der Hubraum 38,5 cm3. Der Motor arbeitet mit einer Verdichtung von 6 : 1 und gibt bei etwa 3500 U/min. eine Leistung
von etwa 0,8 PS ab. Die damit erreichbare Geschwindigkeit beträgt 30 km je Stunde. Durch seine Befestigung unter dem Tretlager ist eine
günstige Schwerpunktlage gegeben, die gute Fahreigenschaft gewährleistet und eine geringe Beanspruchung des Rahmens bedeutet.
Zylinder
Der Zylinder ist aus einer korrosionsbeständigen Leichtmetall-Legierung gegossen, in den eine Laufbuchse aus Spezialzylinderguß
(Schleuderverfahren) eingezogen ist. Um eine einwandfreie Luftkühlung zu erzielen, ist der Zylinder außen mit zahlreichen tiefgehenden
Kühlrippen versehen. Im Zylinder sind die Zündkerze und der Ausheber eingeschraubt.
