| STRICKER E.& P. STRICKER Fahrradsfabrik Brackenwede - Bielefeld. |
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STRICKER-Moped Bj.53 Motor: Zündapp-Combimotor
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STRICKER-Moped Bj.53 Motor: Zündapp-Combimotor
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STRICKER-Moped Bj.54 Motor: Zündapp-Combimotor
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DEUTSCHE REICHSBAHN. Stricker Fahrrad Güterwagen.
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STRICKER Moped Bj.55 Motor: Sachs-Motor 50
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| M1a |
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| 1953 |
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DER ZÜNDAPP MOTOR 48 ccm
Zweitakter mit Flochkolben, Kettenantrib mit abgeschützter Kette,
Umkehrspolüng, 48 ccm, Bohrung 38 mm, Hub 42 mm, Leistung 1,5 PS, bei 3800 U/min 1,2 PS, Verdichtung 1 :5,5, wesentlich verbesserter,
Spezial-Bing-Vergaser mit Schwimmer-Luftfilter-Tupfer und Startautomatik, Noris-Zündmagnet mit Lichtspule 3 Watt 6 Volt.
Die Jurid-Dreischeiben-Trockenkupplung ist ein vollwertige Motorradkupplung; sie erlaubt jederzeitiges Anhalten ohne Abstellen des Motors und
weiches, stoßfreies Anfahren aus dem Stand. (Ohne Gangschahung.) Durch den Wegfall des Wechselgetriebes ist ein Reihe von Repraturquellen
entfallen und eine leichte Bedienung auch durch den Laien möglich. - Kraftstoffverbrauch 1,25 Liter auf 100 km. Bergsteigfähigkeit ohne Mittreten
12% bei normale Belastung. Höchstgeschwindigkeit ca. 40 km, Kraftstoff: Benzin-Öl-Gemisch 25:1 bis 30:1. Gesamtgewicht: ca. 32 kg
| M1b |
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| 1953 | STRICKER fahrrad mit Zündapp-Combimot. | [Back
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| M2a |
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| 1954 | STRICKER Volks moped mit Zündapp-Combimot. |
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FAHRRAD GLOCKE |
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| M3a |
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| 1955 | STRICKER Moped mit Sachs-Motor 50 |
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