| Wanderer - Werke AG, Schönau bei Chemnitz. Wanderer - Werke A.-G. Haar bei München. |
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Wanderer 1928
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Wanderer 1937
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Wanderer 1953
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Wanderer Motorfahrrad Moped Modell MF 1 Bj.53 Motor: Jlo Motor FP 50
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Wanderer Motorfahrrad MF 1, 26" Bj.54 Motor: Jlo FP 50
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Wanderer Motorfahrrad MF 2, 26" Bj.54 Motor: Sachs 50
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Wanderer Motorfahrrad MF 2, 26" Bj.54 Motor: Sachs 50
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Wanderer Mod. S 1, Bj.55 Motor: Sachs-Zweigang-Motor 50
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Wanderer Mod. S 1, Bj.55 Motor: Sachs 50
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Wanderer Moped EM 5, Bj.57 Motor: Sachs 3-Gang.
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| M1a | |
| 1928 |
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| M1b | |
| 1937 |
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| M2a | |
| 1953 | Radmarkt 4/53 |
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| M2b | |
| 1953 | Wanderer Motorfahrrad Moped Modell MF 1 mit Jlo Motor FP 50 |
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Erstzulassungsdatum: 14. 01. 1953. Bohrung 38mm
Hub 43mm. Hubvolumen 49 ccm. Lichtanlage 6Volt / 3 Watt. Verbrauch 1,50 l/ 100km. Leistung bei n 4200 1,5 PS
| M2c | |
| 1954 | Wanderer Motorfahrrad MF 1, Jlo FP 50, 26" Bj.54 (from 1953) |
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1953 Wanderer Motorfahrrad Moped Modell MF 1 mit Jlo Motor FP 50
Daten: Bohrung 38mm, Hub 43mm, Hubvolumen 49 ccm, Lichtanlage 6Volt / 3 Watt, Verbrauch 1,50 l/ 100km, Leistung bei n 4200 1,5 PS
| M3a | |
| 1954 | Wanderer Motorfahrrad MF 2, Sachs 50, 26" Bj.54 |
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| M3a2 |
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| M4a | |
| 1955 | Mod. S 1, Sachs-Zweigang-Motor 50 |
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Steuer-, zulassungs-, führerscheinfrei
WANDERER-Moped 23" mit
Mod. J 1, JLO- Eingang-Motor FP 50
Mod. J 2, JLO- Zweigang-Motor G 50
Mod. S 1, Sachs- Zweigang-Motor 50 |
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Beschreibung: Schlag- und stoßfeste Hochglanz-Lackemaillierung in WANDERER-Grün mit geschmackvoller Linienverzierung, alle Blankteile kräftig verchromt.
Formschöner, moderner Einrohrrahmen, durchstiegfrei aus Präzisionsstahlrohren, durchgezogener starker Hinterbau mit Ausfallenden und exzentrischen
Kettenspannern, die einen einfachen Ein- und Ausbau ermöglichen. Bereifung 23X2,00, Stahlfelgen mit verstärkten Speichen, Schwinghebelgabel mit
progressiver Federung, 45 mm Federweg, kurvenfest und seitensteif. Bremsnaben in Vorder- und Hinterrad (vorne Kabel-Trommelbremse, hinten
Rücktrittbremse). Tretlager ist im Motorengehäuse, durch günstige Schwerpunktlage besonders sichere Straßenlage. Anbauteile: großer, formschöner Tank, 5
Ltr. fassend (für 350-400 km Fahrten ausreichend) mit Reservehahn und Wasserabscheider, Reserve ca. 0,5 Ltr. Breite Schutzbleche, Vorderblech mit
großem Seitenschutz, Schwingsattel, Sattelstütze mit Patentversteller. Beleuchtung 3Watt-Lichtmagnetzünder, Scheinwerfer mit 85 mm Lichtaustritt,
eingerichtet zum nachträglichen Einbau eines Tachometers. Formschöne Rückstrahler-Schlußleuchte, angeschraubter Gepäckträger, Werkzeugdose mit
Patentverschluß, stabiler Seitenständer, Sicherungsschloß, Pumpe, Glocke und Kleiderschutz. Sämtliche Kabel sind betriebssicher verlegt.
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Moped-Modell WANDERER - J 1 mit JLO-Motor FP 50 - Eingangmotor Bohrung: 38 mm, Hubvolumen: 49 ccm, Leistung: bei ca. n 4200 = 1,5 PS; Verbrauch: 1,5 Ltr. 100 km - mit Dekompressions-Ventil. Nr. K 1-46500 ab Werk . . DM 567.- |
Moped-Modell WANDERER-J 2 mit JLO-Motor G 50 - Zweigangmotor mit Umkehrspülung-Leichtmetallzylinder mit Perlitgußlaufbuchse; Bohrung u. Hub: 38/43 mm; Hubvolumen: 49 ccm; Leistung: bei ca. n 5250 = 1,7 PS. Noris-Schwungrad-Lichtmagnetzünder 6 V, 3 W; PallasVergaser. Nr. K 2-49940 ab Werk . . DM 609. |
Moped-Modell WANDERER-S 1 mit Sachs-Motor 50 - Zweigangmotor luftgekühlt, Bohrung: 38 mm, Hubvolumen: 47 ccm, Leistung: bei ca. n 4100 = 1,25 PS. Schwungrad-Lichtmagnetzünder 6 V, 3 W; Bosch-Kerze W 175 T 11, Bingvergaser 1/12/20 mit Naßluftfilter und Starteinrichtung. Nr. K 5-48880 ab Werk . . DM 596.- |
| M4b | |
| 1955 | Wanderer Mod. S 1, Sachs motor |
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| M5a | |
| 1957 | Wanderer Moped EM 5 mit Sachs 3-Gang-Motor |
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