| BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot. | ^ back to Batavus main. |
|
BATAVUS Bilonet [51-57] [50] Batavus ..... Mosquito [51] Batavus ..... Itom / JLO FM 48 [51] Bilonet ...... JLO F 48 [52] Batavus ..... Itom "Muilkorf" [53] Bilonet ...... JLO FP 50 [54] Bilonet ...... JLO FP 50 [54] Transport .. JLO FP 50 [55] Bilonet ...... JLO G 50 [56] Bilonet ...... JLO FP 50 [56] Bilonet ...... JLO G 50 [56] Transport .. JLO 48 [57] Sport ........ JLO G 50
BATAVUS Bilonet [1958] [58] Sport ........ JLO G 50 [58] Tour ......... JLO G 50 [58] Sport ........ JLO FP 50 [58] Tour ......... JLO FP 50 [58] Transport .. JLO G 50
BATAVUS Bilonet [1959] [59] Combi Sport .. JLO G 50 [59] Tourist .......... JLO G 50 Piano [59] Super Sport ... JLO G 50 Piano [59] Tourist Luxe .. JLO FP 50 [59] Sport ............ JLO FP 50 [59] Futura .......... Mosquito [59] Transport ..... JLO G 50 |
BATAVUS Bilonet [1960] [60] Tourist .............. JLO G 50 [60] Tourist de Luxe .. JLO FP 50 [60] Combi-Sport ...... JLO G 50 Piano [60] Super-Sport ....... JLO G 50 Piano [60] Rotary .............. Mosquito 38 B [60] Transport .......... JLO G 50
BATAVUS [59-68] • Batavus Super Sport.
BATAVUS Bromfietsen [1963] [63] Mot'o-Mat ..... JLO GA 50 [63] Tourist ......... JLO G 50 [63] Super Sport ... JLO G 50 [63] Conforte ....... JLO G 50 [63] Whippet ........ JLO G 50 [63] Combi Sport .. JLO G 50 [63] Transport ...... JLO G 50
BATAVUS Bromfietsen [1964] [64] Mot'o Mat ..... JLO GA50 Piano, 1 gear [64] Tourist ......... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Supersport ... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Conforte ...... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Whippet ....... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Combisport .. JLO G50 Piano, 2 gear [64] Transport ..... JLO G50, 2 gear.
|
BATAVUS Bromfietsen [1965] [65] Mot'o-Mat [65] Super Sport [65] Conforte [65] Whippet [65] Combi Sport [65] Husky ...... JLO [65] Transport
BATAVUS [68-70] [68] Batavette VA, V, S .. Anker [68] Combi Sport ......... JLO V49HL [68] Super Sport .......... JLO G49/V49HL [68] Mot'o-Mat ............ JLO GA 50 [68] Transport ............. JLO G 50
[70] Batavette-21 .... JLO MM525. [70] Mini Batavette .. Anker/Laura M48 [70] Go-Go ............. Anker/Laura M-48 [70] TS-49S ............ Sachs-50 SA
BATAVUS [54-68] • Transport • Bakbrommer • Bromcarrier
• The model list is not 100% |
• NL main.
• A-Z countries.
• Batavus main. |
|
Batavus with hulpmotor. Motor: Mosquito
|
Batavus Bilonet. Bj.51 Motor: Jlo F 48
|
|
Batavus Itom Bj.52 Motor: Itom
|
|
Reserve benzine: Handy Can - 1953
|
|
|
Batavus Bilonet bromfiet. Bj.54 Motor: Jlo FP 50
|
Batavus Transport Bj.54 Motor: Jlo FP 50
|
Batavus Bilonet. Bj.56 Motor: Jlo FP 50 motor
|
|
Batavus Bilonet G-50 Bj.56 Batavus Bilonet FP-50
|
|
|
|
| M1c | 50 | |
| 1950 | Batavus with Mosquito engine. Batavus was also possible to purchase with Itom motor. | [Back
to Mosquito NL.]
 |
 |
| M1d | |
| 1951 | Batavus Bilonet |
[Guide: Hulpmotoren, Holland.]
|
OMSCHRIJVNING: Rijwiel
Frame: Onbreekbaar en toch veerkrachtig. Volgens juiste principes, in verband met de ophanging der motor, gebouwd. Beschadiging der motor uitgesloten.
Meest gunstige wegligging. Zeersierlijkvan model.
Stuur: Speciale vorm. Zeer comfortabele zit.
Zadel: Speciaal hulpmotor.
Drager: van buis.
Tank: Inhoud 2 à 3 l. Keurig afgelakt.
Ringslot: Op speciale wijze vast aan het frame bevestigd.
Jasbeschermer: Keurig sluitend om achterwiel.
Banden: 26 x 1 3/4 x 1 3/4 wit-zwarte kleur.
Voorvork: Extra verzwaard, Eventueel verende vork (voor bijzonderheden zie achterkant volgende pagina).
Standerd: Onder achterwiel. Zeer soliede. In opengeslagen stand in klem.
Wielen: Vóór, eventueel trommelnaaf, achter terugtap remnaaf, spaken nr. 13.
Spatborden: Extra breed. Voorbord met zijslikvangers.
Kettingkast: van metaal.
Aswerking: Alle blanke delen verchroomd, in eigen bedrijf, op ca. 40 micron laagdikte (uitgezonderd de naven). Bij normaal onderhoud practisch roestvrij.
Lakwerk: Hoogwaardige kwaliteit, diepzwart glanzend.
|
BATAVUS Bilonet - Het Ideale Hulpmotorrijwiel met Lange Levensduur
|
OMSCHRIJVNING: Motor Een product van de bekende J.L.0. Fabrieken.
Inhoud 48 cc, slag 44 mm, boring 37 mm, bougie 14 m
De motor is uitgev erd met een stand-magneet, Deze magneet is driemaal gelagerd, slijtage uitgesloten, waardoor zeer zu re afstelling mogelijk. Hierdoor sterkere vonk, gemakkelijker aanslaan.
Alle draaiende delen op kogellagers welke worden gesmeerd door het mengsel. Apart moet worden gesmeerd het asje der aandrijfrol, via een vetnippel (eens per week).
Zuiger. van lichtmetaal, met vlakke kop. Aandrijfrol. gemaakt van speciale rubber, absoluut niet slippend, slijtage der band uitgesloten.
|
| BATAVUS RIJWELEN MOTOREN EN SCHAATSENFABRIEKEN - HEERENVEEN |
| M2c | |
| 1952 | Batavus Itom |
[Guide: Hulpmotoren, Holland.]
|
|
|
OP BATAVUS-ITOM
Niet 20´ maar 20´
Eén voel hoog en één voet laag. Dat is een vermoeiende houding. Batavus ITOM wordt desgewenst geleverd met een 3e steunpedaal. Dan rusten Uw voeten naast elkaar en is Uw lichaam in evenwicht.
|
BATAVUS-ITOM MET DERDE STEUNPEDAAL de NIEUWE bromfiets!
Sierlijk en sterk is het model, krachtig het kittige motortje, dat U geheel vanaf het zadel kunt bedienen. -Tot en met afgewerkt schenkt Batavus ITOM U naast 100 % gemak en veiligheid een reeks van practische voordelen.
• krachtige 48 ce motor start direct, verbruik 65 km op 1 L mengsel • zeer eenvoudige bediening veiligheid voor alles! • motor achter, geen vuil of olie- en motorlucht aan Uw kleding • muurvaste weg- ligging door speciale frame-constructie • compleet, uitgerust met zware standaard, patent jasbeschermer, ringslot, verlichting f. 498.50 • met verende voorvork f. 25.- extra. • met derde steunpedaal f 1 7.50 extra.
BATAVUS-ITOM • kost iets´ meer • geeft veel meer |
|
|
Bromfiets 1/52 |
| 63c | |
| 1952 |
[Petrol page
guide.]
|
|
|
AAN ALLE BROMFIETSRIJDERS Het artikel dat nog aan de uitrusting van Uw bromfietsontbrakis verschenen! De reserve benzine tank: HANDY CAN
Voor engros : ANGLO DUTCH EXPORT CY Leidsekade 61 - AMSTERDAM
Fabrikante: N.Y. NEGEMA BUSSUM - Tel. K 2959/5301 |
De reserve tank mei speciaal geconstrueerde schenktuit, waardoor morsen of lekken uitgesloien is ; heefi een in- houd van ruim 1 liter.
Ophanging op elk type ba- gagedrager mogelijk; door een speciale bevestiging ver- liezen uitgesloten; rammelt niet. |
PRIJS F 7.75 bij elke bonafide rijwiel- handelaar verkrijgbaar. |
|
|
Bromfiets 2/53 |
| M4c | |
| 1954 | Bilonet bromfiet. |
|
|
|
|
| M4d | 54 | |
| 1954 | Batavus Transport FP 50 |
[Batavus transport guide.] |
|
|
|
| M6c | |
| 1956 |
|
|
|
Bilonet, Jlo FP 50 motor.
Batavus maakt bovenste beste brommers! De vooruitgang staat niet stil. Baravus bewijst dat op liet gebied van de bromfietsen. Elk jaar nieuwe vooruitstrevende verbeteringen. Omdat het vorig model niet voldeed? Neen, omdat de technici en ontwerpers van de Batavusfabrieken niet stil zitten. Zij willen U het beste geven dat te astaken is: een veilige bromfiets met'n gemakkelijke zit en besturing - een onverwoestbaar sterke bromfiets, die muurvast op de weg ligt. Trillingvrij, rammelvrij - 'n bromfiets van blijvende schoonheid door ongeevenaard lak- en chroomwerk. Het beste dat te maken is. Kortom: 'n Bilonet!
Batavus Bilonet F.P.50 Dit beproefde type beeft reeds jaren achtereen bewezen de meest verwende bromfietsers ten volle re voldoen. Let eens op het sierlijke tankframe en de fraaie afscherming. De stevige bouw en de soepele, krachtige motor snaken dit type ook zeer geschikt voor duorijden. "Niros" lak-en chroomwerk garandeert U glans voor jaren. |
Technische gegevens FP50
Motor. JLO F.P. 50, inhoud 49 cc met koppeling.
Tankframe, inhoud ca 5 1/2 ltr.
Afscherming. Ketting- en Kledingbescherming uit één geheel, aan beide zijden gelijk, zeer sierlijk van model.
Uitlaat, lang model met demontabele knaldemper.
Standaard onder het achterwiel.
Wielen. Achterwiel met terugtrapnaaf, voorwiel met trommelnaaf.
Banden. 24x2 Vredestein (tweetint)
Spaken. no 12.
Drager solide bevestigd.
Koplamp groot model, 6 V. 15/15 W.
Zweefzadel.
Voorvork-constructie. Telescopische vering met ingebouwde gepatenteerde stabilisator.
Prijzen:
Standaarduitvoering: f 535.-
Extra voor levering met: chroomvelgen f 6.25; gereedschapsbus f 4.75; slot f 2.50; kleur f 10.-; jasbeschermer f 4.
| M7c | 50 | |
| 1956 |
|
|
|
Batavus maakt bovenste beste brommers!
BATAVUS BILONET G-50 bekend door 10.000 km non-stop-test Een raspaardje: dat ziet U zo aan de elegante lijn — ont- worpen voor snel starten, behendig sturen, muurvast „liggen”! En zelfs met duo-passagier zweeft U over de slechtste wegen — dank zij de zwevende achtervork met dubbele telescoop- veren. En dank zij de „twee-man-trekkende” JLO 50cc motor! Ja, Batavus uit Heerenveen maakt „uitgebalan- ceerde” brommers, die U veilig vervoeren en waar kennissen U om bewonderen. Ga morgen eens proefrijden ...
|
Batavus Bilonet FP-50 trouwe vriend van tien- duizenden tevredenen!
Nieuwste type JLO F P 50-motor — telescopische voorvork met ge- patenteerde stabilisator — in beide wielen remnaven — grote koplamp. 15/15 watt met dimlicht — zweef- zadel — en vele andere voordelen! |
|
|
Bromfiets 4/56
|
