Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets. Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets.
 BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot.    ^ back to Batavus main. 
- - - - - - - - - - - - -

[51-57] Bilonet. [1958] Batavus Bilonet. [1959] Batavus Bilonet. [59-68] Batavus Super Sport.

[1964] Batavus program. [54-68] Batavus transport.

 

     
 
N1    
              
 

 

Batavus with hulpmotor.

Motor: Mosquito

 

 

Batavus Bilonet,  motor. Bj.51

Motor: Jlo F 48

 

   
 
N4       
                
 

 

Batavus Bilonet bromfiet. Bj.54

Motor: Jlo FP 50

 

 

Batavus Transport   Bj.54

Motor: Jlo FP 50

 

 

 

Batavus Bilonet. Bj.56 

Motor: Jlo FP 50 motor

 

 
M1c  50  
 1950  Batavus with Mosquito engine. Batavus was also possible to purchase with Itom motor.   [Guide: Hulpmotoren, Holland.] 
 
 
 
M1d    
 1951  Batavus Bilonet  
 

OMSCHRIJVNING: Rijwiel

Frame: Onbreekbaar en toch veerkrachtig. Volgens juiste principes, in verband met de ophanging der motor, gebouwd. Beschadiging der motor uitgesloten. 

Meest gunstige wegligging. Zeersierlijkvan model.

Stuur: Speciale vorm. Zeer comfortabele zit. 

Zadel: Speciaal hulpmotor. 

Drager: van buis. 

Tank: Inhoud 2 3 l. Keurig afgelakt. 

Ringslot: Op speciale wijze vast aan het frame bevestigd. 

Jasbeschermer: Keurig sluitend om achterwiel. 

Banden: 26 x 1 3/4 x 1 3/4 wit-zwarte kleur. 

Voorvork: Extra verzwaard, Eventueel verende vork (voor bijzonderheden zie achterkant volgende pagina).

Standerd: Onder achterwiel. Zeer soliede. In opengeslagen stand in klem. 

Wielen: Vr, eventueel trommelnaaf, achter terugtap remnaaf, spaken nr. 13. 

Spatborden: Extra breed. Voorbord met zijslikvangers. 

Kettingkast: van metaal.

Aswerking: Alle blanke delen verchroomd, in eigen bedrijf, op ca. 40 micron laagdikte (uitgezonderd de naven). Bij normaal onderhoud practisch roestvrij. 

Lakwerk: Hoogwaardige kwaliteit, diepzwart glanzend. 

 

BATAVUS Bilonet - Het Ideale Hulpmotorrijwiel met Lange Levensduur

 

 

 

OMSCHRIJVNING:

Motor

Een product van de bekende J.L.0. Fabrieken. 

 

Inhoud 48 cc, slag 44 mm, boring 37 mm, bougie 14 m 

 

De motor is uitgev erd met een stand-magneet, Deze magneet is driemaal gelagerd, slijtage uitgesloten, waardoor zeer zu re afstelling mogelijk. Hierdoor sterkere vonk, gemakkelijker aanslaan. 

 

Alle draaiende delen op kogellagers welke worden gesmeerd door het mengsel. 

Apart moet worden gesmeerd het asje der aandrijfrol, via een vetnippel (eens per week). 

 

Zuiger. van lichtmetaal, met vlakke kop.

Aandrijfrol. gemaakt van speciale rubber, absoluut niet slippend, slijtage der band uitgesloten.

 

 
  BATAVUS RIJWELEN MOTOREN EN SCHAATSENFABRIEKEN - HEERENVEEN  
 
M4c    
 1954   Bilonet bromfiet.  
 

 

 

 
    Bilonet bromfiet.
M4d  54  
 1954   Batavus Transport  FP 50   [Batavus transport guide.] 
 

 

 

 

 

 

 

 
                    Batavus Transport  FP 50
M6c    
 1956   Bilonet, Jlo FP 50 motor.  
 

 

 

 

Batavus maakt bovenste beste brommers!

De vooruitgang staat niet stil. Baravus bewijst dat op liet gebied van de bromfietsen. Elk jaar nieuwe vooruitstrevende verbeteringen. Omdat het vorig model niet voldeed? Neen, omdat de technici en ontwerpers van de Batavusfabrieken niet stil zitten. Zij willen U het beste geven dat te astaken is: een veilige bromfiets met'n gemakkelijke zit en besturing - een onverwoestbaar sterke bromfiets, die muurvast op de weg ligt. Trillingvrij, rammelvrij - 'n bromfiets van blijvende schoonheid door ongeevenaard lak- en chroomwerk. Het beste dat te maken is. Kortom: 'n Bilonet! 

 

Batavus Bilonet F.P.50

Dit beproefde type beeft reeds jaren achtereen bewezen de meest verwende bromfietsers ten volle re voldoen. Let eens op het sierlijke tankframe en de fraaie afscherming. De stevige bouw en de soepele, krachtige motor snaken dit type ook zeer geschikt voor duorijden. "Niros" lak-en chroomwerk garandeert U glans voor jaren. 

 
 

Technische gegevens FP50

Motor. JLO F.P.50, inhoud 49 cc met koppeling. 

Tankframe, inhoud ca 5 1/2 ltr. 

Afscherming. Ketting- en Kledingbescherming uit n geheel, aan beide zijden gelijk, zeer sierlijk van model. 

Uitlaat, lang model met demontabele knaldemper. 

Standaard onder het achterwiel. 

Wielen. Achterwiel met terugtrapnaaf, voorwiel met trommelnaaf. 

Banden. 24x2 Vredestein (tweetint) 

Spaken. no 12. 

Drager solide bevestigd. 

Koplamp groot model, 6 V. 15/15 W. 

Zweefzadel. 

Voorvork-constructie. Telescopische vering met ingebouwde gepatenteerde stabilisator. 

 

Prijzen:

Standaarduitvoering: f 535.-

Extra voor levering met: chroomvelgen f 6.25; gereedschapsbus f 4.75; slot f 2.50; kleur f 10.-; jasbeschermer f 4.