Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets. Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets.
 BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot.  ^ back to Batavus main.
- - - - - - - - - - - - -

[51-57] Bilonet. [1958] Batavus Bilonet. [1959] Batavus Bilonet. [59-68] Batavus Super Sport.

[1964] Batavus program. [54-68] Batavus transport.

 

 RIJWEL-  EN MOTORENFABRIEK BATAVUS N.V. OUDESCHOOT (FR.)    
 
N1         
                                      
 

 

BATAVUS BROMFIETSEN 1964

 

 

 

Nederlandse bromfiets

markt 1964.

 

 

Batavus Mot'o Mat   Bj.64

Motor JLO GA 50 Piano.

 

 
N2    
                   
 

 

Batavus Tourist   Bj.64

Motor JLO G 50 Piano.

 

 

Batavus Supersport   Bj.64

Motor JLO G 50 Piano.

 

 

Batavus Conforte   Bj.64

Motor JLO G 50 Piano.

 

N3    
                          
 

 

Batavus Whippet   Bj.64

Motor JLO G 50 Piano.

 

 

Batavus Combisport  Bj.64

Motor JLO G 50 Piano.

 

 

 

 

 
N4       
      
 

 

JLO G 50 Piano motor.

 

 

Batavus Transport G 50 Bj.64

 

 
 
M1c    
 1964   RIJWEL-  EN MOTORENFABRIEK BATAVUS N.V. OUDESCHOOT (FR.)  
 

 

 

Batavus brommers zijn vermaard om hun spoorvaste wegligging Het geheim daarvan tonen we u hierbij : Batavus brommers hebben een volkomen torsievrij en zeer stabiel frame van dikwandige stalen buis. De geheel op elkaar afgestemde voor- en achterwielvering heeft een perfecte hydraulische demping, waardoor ook op het slechtste wegdek de wielen niet gaan „springen". Hierdoor laat eer Batavus-brommer zich onder alle omstandigheden desnoods mei één hand sturen. Prettig en veilig !

 

Daarnaast zorgde Batavus voor een royale, kledingbeschermende en volkomen rammelvrije beplating,- welke aan elke Batavus brommer die fraaie, gedistingeerde lijn geeft die kenmerkend is voor Nederlands meest verkochte bromfietsmerk

 

BATAVUS!

 
 
M1d  1964  
 1964    
 

Models 1964.

 

BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot. 

 

Mot'o Mat - JLO GA50 Piano [3] motor, 1 gear.

Transport - JLO G50 motor, 2 gear.

Tourist - JLO G50 Piano motor, 2 gear.

Supersport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear.

Conforte [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear.

Whippet [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear.

Combisport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear.

 

[1] Viertaktmotor (kopkleppen) 

[2] Ook leverbaar met drie versnellingen

[3] Met automatische koppeling

[4] Met automatische versnellingen

 

                      

Nederlandse bromfiets markt 1964.

 
M1e    
 1964   Mot'o Mat - JLO GA 50 Piano [3] motor, 1 gear. [3] Met automatische koppeling                   
 

 

 

 

 

Mot'o Mat

Compleet met volautomatische JLO GA 50 motor met staande start (geen vermoeiend ,:aanfietsen"), zweefzadel, voor- en achterwielvering en kof ferrek f 598

 

Extra voor duo-zadel met duo-voetrusten f 14,50

 

Extra voor kilometer teller f 16

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : groen-grijs en zwart-grijs.

 

 

 

 
Mot'o Mat
M2c    
 1964   Tourist - JLO G50 Piano motor, 2 gear.  
 

 

 

 

 

Tourist G 50

Compleet met zweefzadel, kilometerteller en kofferrek,

f 752,50

 

Idem, doch met duozadel en duovoetrusten

f 767,25

 

Idem, doch met buddyseat en duovoetrusten

f 767,75

 

Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk

f 8,50

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : groen-pastelgrijs, zwartpastelgrijs en blauw-pastelgrijs.

 

 

 
Tourist G50
M2d    
 1964   Supersport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. [2] Ook leverbaar met drie versnellingen. [Same Super Sport 1964.]
 

 

 

 

 

 

Super Sport G 50

Compleet met buddy-seat, duovoetrusten, kilometerteller, kofferrek, verstelbare Patent crank en voetrem

f 763,25

 

Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 ver snellingen

f 26,50

 

Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk

f 8,50

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : blauw-bahama wit, groenbahama wit, grafiet-bahama wit en staalgrijsbahama wit.

 

 

 
Super Sport G50
M2e    
 1964   Conforte [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. [2] Ook leverbaar met drie versnellingen
 

 

 

 

 

 

Conforte G 50

Compleet met buddy-Beat, duovoetrusten, kilometerteller en kofferrek

f 799.-

 

Idem, doch met verstel bare Patent crank en voetrem

f 812.-

 

Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 versnellingen

f 26,50

 

Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk

f 8,50

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : blauw-bahama wit, groenbahama wit en grafiet-baharna wit.

 

 
 
M3c    
 1964   Whippet [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. [2] Ook leverbaar met drie versnellingen         
 

 

 

 

 

 

Whippet G 50

Compleet met nieuwe extra zware telescoopvork met Molerit stofbalgen, duo-voetrusten, kilometerteller, verchroomde val beugels, opgebogen dubbele uitlaten met verchroomde dem perschermen, kofferrek; verstel bare Patent crank en voetrem

f 844,

 

Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 versnellingen

f 26,50

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : rood-goud, blauw-goud, ivoor-goud en staalgrijs-bahama wit.

 

 

 
Whippet G 50
M3d    
 1964   Combisport [2] - JLO G 50 Piano motor, 2 gear. [2] Ook leverbaar met drie versnellingen
 

 

 

 

 

 

Combisport G 50

Compleet met JLO V 50 Piano motor met 3 versnellingen en geforceerde koeling, nieuwe extra zware telescoopvork met Molerit stofbalgen, dubbele achtertelescopen, duo-voetrusten, kilometerteller, kofferrek, ver stelbare Patent crank en voetrem f 899

 

Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk f 8,50

 

Leverbaar in de kleurencombinaties : staalgrijs-bahama wit, grafiet-bahama wit en groen-bahama wit.

 

 
 
M4c  JLO  
 1964   JLO Piano   [Motor guide JLO engines.] 
 

De voordelen van de tweetaktmotor als krachtbron voor bromfietsen zijn onweerlegbaar : bij gelijk toerental haalt de tweetakt motor ca. 60 % meer vermogen uit de 49 cc cilinderinhoud dan een viertaktmotor, terwijl constructie en onderhoud van de motor aanzienlijk eenvoudiger zijn : geen kleppen, geen nokkenas, geen oliepomp, hetgeen de bedrijfszekerheid en de levensduur uiteraard aanzienlijk verhoogt. 

Bij de JLO motor spreken deze voordelen wel dubbel duidelijk : zelfs voor een tweetakt motor is de JLO motor bijzonder eenvoudig geconstrueerd, waardoor de storingskansen miniem zijn. 

De trekkracht en hef acceleratievermogen zijn ronduit verbluffend (bij de volautomatische GA 50 motor zo goed als bij de types met 2 of 3 versnellingen) terwijl het motorgeluid opvallend gering is dank zij de geruisloze perlonsnaar-overbrenging, de perfecte aanzuiggeruisdemper en de speciale uitlaatdemper. En als er toch eens een storing mocht zijn : 2600 Batavus-dealers in heel Nederland kennen de JLO motor van binnen en buiten ! Hun service is snel en vakkundig, mede dank zij de voortdurende activiteit van de Batavus Instructiedienst ! 

Batavus brommers zijn vermaard om hun spoorvaste wegligging Het geheim daarvan tonen we u hierbij : Batavus brommers hebben een volkomen torsievrij en zeer stabiel frame van dikwandige stalen buis. De geheel op elkaar afgestemde voor- en achterwielvering heeft een perfecte hydraulische demping, waardoor ook op. het slechtste wegdek de wielen niet gaan „springen". Hierdoor laat eer Batavus-brommer zich onder alle omstandigheden desnoods mei één hand sturen. Prettig en veilig !

Daarnaast zorgde Batavus voor een royale, kledingbeschermende en volkomen rammelvrije beplating,- welke aan elke Batavus brommer die fraaie, gedistingeerde lijn geeft die kenmerkend is voor Nederlands meest verkochte bromfietsmerk

BATAVUS!

 

 

 

 

 
 
M4d  90  
 1964   Batavus Transport G 50 (JLO) 2 gear.   [Batavus transport guide.] 
 

 

 

 

 

Compleet met JLO G 50 motor met 2 versnellingen, zware transport voordrager, extra breed stuur, zware telescoopvoorvork, achferstandaard en gesloten metalen kettingkast

f 743,25

 

Extra voor solide voor-standaard

f 15,-

 

Leverbaar in zwart-grijs en groen-grijs.