Cazenave - Ets Cazenave Belin (Gironde). Bloc-moteur Cazenave ^ back to guida ciclomotori da France.  
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    [Prix d'occasion 1966] ● [Back - to Salon of Paris, 1950.]
 
N1  
    
 

 

Cazenave présentent

cycles & motocycles 1953

 

 

 

 

 

 
 
N2
                                   
 

 

Cazenave 35-38

Moteur: Cazenave

 

 

Cazenave

410 Moteur: ABG VAP 57/3 

411 Moteur: ABG VAP 57

 

Cazenave 411

Moteur: ABG VAP 57

● Export to UK.

 

N3
       
 

 

Cazenave 421

Moteur: ABG VAP 57

 

 

Cazenave 431

Moteur: ABG VAP 57

 

 

Cazenave 431

Moteur: ABG VAP 57

● For sale in Vietnam 2012.

 

 
N4
 
 

 

Cazenave 48-50

Moteur: ABG VAP 57

 

 

Cazenave 48-60

Moteur: ABG VAP 57

 

 
N5
   
 

 

Cazenave 48-78

Moteur: Sachs

 

 

Cazenave 222

Moteur: ABG VAP 57

 

 

Cazenave

225 Moteur: ABG VAP Pi2

230 Moteur: JLO

 

 
 
N7
                               
 

 

Cazenave production 1966.

● VAP

 

 

Cazenave production 1966.

● Paloma.

 

 

 

 

Champion 1993

 

 
M1c    
 1953   Cazenave. Cyclomoto 9/53  
 

 

LES ETABLISSEMENTS

Cazenave

Usines et Bureaux à

BELIN

prés Bordeaux

(Gironde)

 

présentent

CYCLES

&

MOTOCYCLES

 

 

 

Le cyclomoteur Super-Luxe 2 vit,

 

Le cyclomoteur Grand Luxe

 

 

 

 

Le cyclomoteur Luxe à galet.

 

La 200 cmc. - 2 temps - 3 vit.

 

 

 

 

 

La 125 cmc. - 2 temps - 3 vit.

 

La 125 cmc. - 4 temps - 3 et 4 vit.

 

 

 
 
M2c    
 Cazenave      
 

N° 35 - Cadre Monotube. Moteur 49 cm3 2 temps. Transmission par galet sur la

roue AR. Débrayage par translation du bloc moteur commandé par levier. Moyeu

AR à frein tambour. Frein AV sur jante. Réservoir AR 2,8 1.. Pneus 600 x 45 B. Bé-

quille latérale. Sacoche AR de selle avec outillage. Coloris NOIR.

 

N° 38 - Identique au 35, ruais avec fourche télescopique chromée. Frein AV tam-

bour chromé. Garde-boue AV à bavolets. Phare parabolique logé dans la fourche.

Pneus ballon 600 x 50 B Émail NOIR.

 
 

 

 

N° 35

Moteur: Cazenave

Type: 2 temps

Cylindrée: 49 cc

 

N° 38

Moteur: Cazenave

Type: 2 temps

Cylindrée: 49 cc

 

 

 
 
M2d  UK  
 Cazenave   [Layford Ltd.: Cazenave 411 ● Peugeot BB1.]   [Back/to UK mo-ped guide.] 
 

N° 410 - Cadre Monotube. Moteur 48 cm3 2 temps sans embrayage. Fourche

ordinaire. Éclairage complet. Moyeu AR Monobloc à frein tambour. Frein AV sur

jante. Réservoir AR 2,8 1. Pneus 23 x 200. Béquille latérale. Sans sacoche ni outillage.

Coloris : 2 tons NOIR: BLEU AZUR.

 

N° 411 - Même modèle que le 410, mais avec embrayage automatique.

 

 

 

N° 410 (v2)

Moteur: ABG VAP 57/3

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

 

N° 411

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

 

 

 
 Layford (Automotive) Ltd, 134-136 King Street, Hammersmith, London W6
     
 
M3c    
 Cazenave    
 

N° 421 - Cadre Monotube. Moteur 48 cm3 2 temps à embrayage automatique

double, autodémarrage. Fourche télescopique. Guidon orientable à poignées comman-

de freins soudées. Éclairage complet, phare logé dans la fourche. Moyeux AV et AR

à freins tambour. Monobloc. Réservoir AR 2, 8 l. Pneus 23 x 200 Béquille centrale

Sacoche AR de selle avec outillage. Coloris: 2 tons NOIRBLEU AZUR.

 

 

 

 

N° 421 (v2)

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 1

 

 

 
 
M3d    
 Cazenave    
 

N° 431 - Cadre Monotube. Moteur 48 cm3 2 temps à ambrayage automatique

double, autodémarrage. Fourche télescopique bi-conique. Suspension AR oscillante.

Selle à suspension centrale. Guidon orientable à poignées commande freins soudées.

Moyeux AV et AR Monobloc à freins tambour, AR à roulements annulaire. Réser-

voir AV 5 litres. Compteur incorporé au phare. Avertisseur électrique. Éclairage avec

phare et code, commutateur au guidon. Carter AR de chaine. Tuyau échappement

long, chromé. Pneus 23 x 200 flancs blancs.Garde-boue AV et AR à larges bavolets.

Béquille centrale. Boite à outils. Ccloris : 2 tons NOIR-BLEUAZUR, 2 tons NOIR-

ROUGE.

 
 

 

 

N° 431

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc 

Vitesse(s): 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

For sale in Vietnam 2012.

PhoXuaVaNay.com

 

 
 
M4c    
 Cazenave    
 

N° 48 - 50 - Cadre tôle emboutie d'une seule pièce. Moteur 48 cm3 2 temps à

embrayage automatique double et auto-démarrage. Fourche télescopique. Guidon orien-

table. Eclairage avec phare-code, commutateur au guidon. Phare avec évidement pour

compteur. Moyeux AV et AR à freins tambour Monobloc. Réservoir AV 7 litres incor-

poré, émaillé. Pneus 23 x 200. Béquille centrale. Boite à outils incorporée, volets

émaillés. Coloris: BLEU AZUR.

Supplément : Joues de réservoir chromées.

 

 

 

 

N° 48-50

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 1

 

 

 
 
M4d    
 Cazenave    
 

N° - 48 - 60 - Même modèle que le 48-50 mais avec fourche télescopique bi-

conique. Suspension AR oscillante à un seul amortisseur central. Selle à suspension cen-

trale. Guidon orientable avec poignées commande freins soudées. Phare avec compteur

incorporé. Avertisseur électrique. Moyeux AV et AR Monobloc à freins tambour, AR

roulements annulaires. Réservoir à joues chromées. Tuyau échappement long chromé.

Grand portebagages embouti Pneus 23 x 200 flancs blancs. Enjoliveur AR. Boite à

outils à volets chromés avec outillage. Coloris: BLEU AZUR, VERT 2 tons.

 
 

 

 

N° 48-60

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 1

 

 

 
 
M5c    
 Cazenave    
 

N° 48 - 76 . Identique au 48-50 mais avec moteur 48 cm3, 2 temps

3 vitesses à pédalier incorporé. Suspension AR oscillante à amor-

tisseur central. Tuyau échappement long chromé. Grand porte-bagages.

Coloris : VERT 2 tons.

 
 

 

 

N° 48-76

Moteur: Sachs

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 3

 

 

 

 
 
 
M5d    
 Cazenave    
 

N° - 222 - Modèle Sport, Moteur 48 cm3 2 temps à embrayage

automatique double et auto-démarrage. Fourche télescopique bi-coni-

que. Suspension AR oscillante Selle Sport. Guidon sport orientable à

poignées commande freins soudées MoyeuxAV et AR Monobloc à

freins tambour, AR à roulements annulaires. Réservoir sport 8 litres.

Compteur incorporé au phare. Avertisseur électrique. Eclairage avec

phare,code, commutateur au guidon, Carter AR de chaîne. Carénage

complet. Tuyau échappement double, chromé, 2 silencieux grillagés

démontables situés dans la partie haute de la machine. Pneus 23 x 200

flancs blancs. Garde-boue à bavolets, AR profilé. Béquille centrale

Boite à outils. Coloris : ROUGE

 

 
 

 

 

N° 222

Moteur: ABG VAP 57

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 2

 

 

 

 

 

 
 
M5e    
 Cazenave    
 

N° 225 - Identique au 222. mais avec moteur 48 cm3 2 temps 2 vi-

tesses à pédalier incorporé.

 

N° 230 - Même modèle, mais avec moteur 48 cm3 2 temps 3 vites-

ses, à pédalier incorporé.

Supplément aux 222 - 225 - 230 . Porte-bagages coulissant avec

porte-sacoches.

 
 

N° 225

Moteur: ABG VAP Pi2

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 2

 

N° 230

Moteur: JLO

Type: 2 temps

Cylindrée: 48 cc

Vitesse(s): 3

 

 

 

 

 

 
 
cvp    
 Cazenave.     CazenaveVapPaloma.
 

1964 Cazenave acquired  VAP and Paloma.

Paloma "mopeds" were built by Cazenave until 1972.

Paloma 301, 410, 510 models of the 1970s were built in Italy.

Source: Sheldon´s EMU

 

 

 

 

Cazenave production.

● VAP

 

 

 1966

   1993 Champion.

 

 

 

Cazenave production.

● Paloma Serie Sport 49 cc. Bj.66