| Pilot SAKO Sveriges allmänna kolonialgrossister, Göteborg. |
^ back to PILOT in reg. |
 |
 |
 |
|
|
PILOT
SAKO Sveriges allmänna kolonialgrossister Göteborg.
|
PILOT
SAKO Sveriges allmänna kolonialgrossister, Göteborg.
|
PILOT
SAKO Sveriges allmänna kolonialgrossister, Göteborg.
|
SVENSKT FABRIKAT
|
| Pilot SAKO Sveriges allmänna kolonialgrossister, Göteborg. |
^ back to Swedish mopeds. [Bicycles & Accessories "P".] |
 
 |
I respektive broschyrer PILOT - SVANEN 1959. är mopedbilderna, fakta identiska. Skiljer sig gör formatet. SVANEN är lösblad (enbart mopeder). PILOT broschyren häftad med "unik" framsida.
Mopedbilderna här kommer från SVANEN sidan.
|
|
1959 CYKLAR MOPEDER MOPEDSCOOTER PILOT
|
Typ 34 F 2- eller 3-växlad. Jlo Piano-motor
Typ 249 F 2-växlad NSU-motor
|
Typ 349 2- eller 3-växlad Ilo Piano-motor
Typ 249 2-växlad NSU-motor
|
|
|
Typ 339 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
|
Typ 349 F 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
Typ 449 F 2-växlad Monark/HVA-motor
|
1-VÄXLAD MOPED Typ 579 1-växlad Pilot-motor, FM 50
|
|
|
SENIOR-MOPED Typ 669 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
|
TRANSPORTMOPED Typ 619 2. eller 3-växlad JLO Piano-motor
|
TRANSPORTMOPED Typ 629 2. eller 3-växlad JLO Piano-motor, fläktkyld
|
|
| M3c | |
| 1959 | PILOT - den driftsäkra mopeden |
 |
|
En standardmodell med gedignast tänkbara utrustning. Finns med Jlo Piano- eller NSU-motor.
Robust konstruktion, perfekt balansering, utomordentliga köregenskaper och en rad finesser gör denna modell till ett fordon, som tillfredsställer de högst ställda anspråk. Tank: 4,3 lit. Bakhjulsfjädring: swinggaffel med teleskopstötdämpare och underhållsfri nylonlagring. Inbyggd strålkastare med 100 mm ljusöppning. Ringdim. 24" x 2".
|
STANDARDMOPED med bakhjulsfjädring
Typ 34 F 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 895:- Tillk. f. 3-växt. utf. Kr. 45:-
Typ 249 F 2-växlad NSU-motor
RIKTPRIS Kr. 860:-
|
| M3d | |
| 1959 | PILOT - den driftsäkra mopeden |
|
|
Dekor, lack, formgivning och teknisk kvalitet gör denna moped lika tilltalande som ändamålsenlig. Finns med Ilo Piano- eller NSU-motor.
Tank: 4,3 lit. Reservbensin. Polisgodkänt styrlås. Swingsadel med svampgummidyna Teleskopgaffel fram. Fullbromsnav fram och bak. Stänkskyddande sidoplåtar på fram- och bakskärm. Elsignalhorn. Bakljus. Strålkastare med 100 mm ljusöppning. Ringdim.. 24".
|
STANDARDMOPED Typ 349 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 840:- Tillk. f. 3-växt. utf. Kr. 45:-
Typ 249 2-växlad NSU-motor
RIKTPRIS Kr. 795:-
|
| M4c | |
| 1959 | PILOT mopedscooter ger lyx till mopedpris |
|
|
Mopedscootern är körkorts-, skatte-, buller-, stänk- och dragfri. Tyst gång, skyddande inklädnad, förnämlig fram och bakhjulsfjädring, kraftigt dimensionerade hjul - allt samverkar till att skapa det verkliga önskefordonet.
Utrustning: Tank 5,2 lic. Reservbensin. Fullbromsnav fram och bak. Inbyggd strålkastare med ställbar reflex och hastighetsmätare. Bekväm scootersadel. Ringdim.: 20" x 2½".
|
MOPEDSCOOTER Typ 339 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 1.115:- Tillk. f. 3-växl. utf. Kr. 45:-
|
| M4d | |
| 1959 | PILOT |
|
|
Denna verkligt eleganta moped, som finns i tre olika lackkombinationer, har formfulländad större tank, djupa stänkskyddande skärmar, som tillsammans med de vita däcksidorna ger modellen något av "bilelegans". Tank: 5,5 lit. Reservbensin. Fjädring: Fram: Teleskopgaffel. Bak: Swinggaffel med teleskopstötdämpare och underhållsfri nylonlagring. Ringdim.: 23" x 2,25".
|
LYXMOPEDEN Typ 349 F 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 950:- Tillk. f. 3-växl. utf.Kr. 45:-
Typ 449 F 2-växlad Monark/HVA-motor
RIKTPRIS Kr. 950:-
|
| M4e | |
| 1959 | PILOT - för tyst och mjuk gång |
|
|
Den 1-växlade mopedens popularitet grundar sig på att den är så lättmanövrerad. Kan man cykla, kan man också köra 1-växlad moped. Den är stilren i linjerna, stark och pålitlig.
Tank: 4,3 lit. Reservbensin. Swingsadel med svampgummidyna. Polisgodkänt styrlås. Teleskopgaffel. Fullbromsnav fram. Strålkastare med 100 mm ljusöppning. Bakljus. Ringdim.: 24".
|
1-VÄXLAD MOPED Typ 579 1-växlad Pilot-motor, FM 50
RIKTPRIS Kr. 735:-
|
| M5c | |
| 1959 | PILOT - för tyst och mjuk gång |
|
|
Trygg stabilitet och bekväm körning erbjuder Seniormopeden, idealisk för var och en som inte anser sig betjänt av en tvåhjuling. Motor och bakhjul inkapslade. Tanken och verktygslådan inbyggda under skyddsplåten mellan bakhjulen.
Stor, kraftig uppfällbar pakethållare. Fullbromsnav fram och skivbromsar på bakhjulen. Förnämlig fjädring. Ringdim.: 20" x 2 1/2".
|
SENIOR-MOPED Typ 669 2- eller 3-växlad Jlo Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 1.490:- Tillk. f. 3-växl. utf. Kr. 45:-
|
| M5d | |
| 1959 | PILOT - Transportmopeden spar tid och pengar |
|
|
Den 2-hjuliga transportmopeden är användbar i många sammanhang. Affärs-, kontors- och tidningsbud kan nämnas som exempel.
Kraftiga pakethållare fram och bak, stora varukorgar av specialbehandlad plywood, längd 378 mm, bredd 248 mm, djup 286 mm.
Tank: 4,3 lit. Reservbensin. Teleskopgaffel. Ringdim.: 24"x2,25".
|
TRANSPORTMOPED Typ 619 2. eller 3-växlad JLO Piano-motor
RIKTPRIS Kr. 970:- Tillk. f. 3-växl. utf. Kr. 45:-
|
| M5e | |
| 1959 | PILOT - Transportmopeden spar tid och pengar |
|
|
Ni spar pengar genom minskade transportkostnader och ökar Ert företags goodwill genom snabba transporter. Den 3-hjuliga transportmopeden har kraftigt lastflak, 105x100 cm inv.mått.
Hjul: fram 16"x4", bak 20"x21/2". Parallellstagstyrning av biltyp. Kraftigt konstruerad flakfjädring av swingarmstyp. Förnämligt bromssystem. Tank 4 lit.
|
TRANSPORTMOPED Typ 629 2. eller 3-växlad JLO Piano-motor, fläktkyld
RIKTPRIS Kr. 1.365:- Tillk. f. 3-växl. utf. Kr. 45:-
|
