KØBENHAVN - Vesterbrogade.
 TOMOS Importer Danmark: SKANDINAVISK RESERVEDELS IMPORT A/S - ODENSE.

 ^ back to Danske Knallerter. 
- - - - - - - - - - - - -
 

Tomos [56-61]

[56] .... Colibri VS, 50K, 50S

[58-59] Colibri 01/02/03/04

[60-61] Colibri Scooter

 

Tomos [60-63]

[60] .... Superior, De Luxe.

[60-63] KS (Kick Superior)

........... KL (Kick Luxe)

 

Tomos [60-62] Mopedscooter.

Tomos

[1962] Superior, de Luxe, Sport. Sweden.

[1962] Sport: Tomislav Pribanic, Croatia.

 

Tomos [Holland.]

[63] Standaard, Silver Streak, Super Sport.

 

Tomos [Danmark.] Luxus, Sport, Super.

 

Tomos [66-67] Ungdomsmodell, Standard.

..................... Mopedtest i Motor.

Tomos [68-70] Trip. Test GT, GT.

 

Tomos [1971]

TS 50, GT Mark II,

Trip, Trip Cross,

Variant, Variant Cross,

Standard.

 

Tomos

● Tricikel, three wheelers.

● Outboard motors.

    

 

 

● Yogoslavia at A-Z.

 

● Tomos main.
 
   
N1      
                                 
 

 

Tomos Luxus

Motor: Tomos 2-gears

 

 

Tomos Sport 

Motor: Tomos 3-gears

 

 

Tomos Super

Motor: Tomos  3-gears

 
 

 TOVARNA  MOTORNIH  VOZIL - TOMOS - KOPER - YOGOSLAVIA

 

 

 

Importer Danmark: 

SKANDINAVISK RESERVEDELS IMPORT A/S

- ODENSE 

 

 

 
 

 

 

Preben ska vi dra en tur

TOMOS er et produkt fra Europas mest moderne specialfabrik for autocykler. Den helt moderne fabrik i Koper er bygget udelukkende til at producere Tomos.

 

TOMOS har udviklet sit produkt op til den højeste standard af kvalitet. Den store produktion ger det muligt kun at benytte de bedste og mest velegnede matérialer.

 

TOMOS er teknik i topklasse. Tomos fabrikken fører en gennemgribende og meget nøjeregnende kontroll med hver enkelte del færdige produkt. Gå selv en Tomos efter i hver detalje, og overbevist om kvaliteten.

 

TOMOS betyder sikkerhed. Tænk blot på den kraftige blæserkølede motor med den høje effekt på 1,0 hk, det vridningsstabile stel, de store kraftige og effektive fullnavsbremsen.

 

TOMOS er bekvemmelig. Den hydraulisk dæmped teleskopforgaffel, svingaffel ophængt baghjul med bagteleskoper, den behagelige svingsadel og den komfortable køreatilling gør Tomos til en drøm at køre på.

 

TOMOS giver Dem en behagelig følelse af komfort og løser kerselsproblemet til Deres arbejdsplads eller til de steder, hvor De ønsker at bibringe Deres fritid.

 

TOMOS FORETRÆKES, AF DE MEST FORDRINGSFULDE KUNDER OVER HELE VERDEN

 

TOVARNA  MOTORNIH  VOZIL - TOMOS - KOPER

                        YOGOSLAVIA

 

  
 
 
M1b    
 
 
 

 

Tomos Luxus - modellen med 2-gears motor har gennem flere år slået sit navn fast hos det danske knallertpublikum. Tomos Luxus leveres udstyret med lukket kæde kasse, forskærm med lukkede sider, helforkromet bagageb ærer, elektrisk horn, indbygget speedometer og med den store nye, indbyggede forlygte på 105 mm i diameter. Tomos Luxus har effektivt og præcist gearskifte, der betjenes gennem kon troigrebet på venstre side af styret. 

 

Tekniske data:  

Motor: Tomos, 2-takts enkelstemplet motor med vendeskylning og blæserkøling. Cylinderdiameter: 38 mm, 

slaglængde: 43 mm, slagvolumen: 49 ccm, fortænding: 2,5 mm, smering: motorsmering ved iblanding af olje i benzinen.

Blandingsforhold 1:25, d.v.s. 4%. Gearsmering: ved oljepåfyldning i gearkassen. 

Tændrør: Bosch W 175 T/1 eller tilsvarende. 

Karburaror: Bing karburator med 12 mm lysing og nåldyse, betjenes fra gashåndtaget på styrets højre side. Choker, luftfilter, indsugningslyddæmper. 

Gear: Model Luxus, to-trins gear med pladekobling, der løber i olje. Udveksungsforhold: motor til gear: 60:15, i = 4,0. 1. gear: 30:9, i = 3,3. 2. gear: 23:16, i = 1,44. Model Super og Sport, tre-trins gear med pladekobling, der løber i olje.

Udveksungs forhold: motor til gear: 72:18, i = 4,0. 1. gear 39:12, i = 3,3. 2. gear 34:17, i = 2,0. 3. gear: 24:19, i = 1,26.

Gear til baghjul udveksling: serie: 35:10, i = 3,5 for alle 3 modeller. 

Transmission: fra motor til gear gennem skråtskårne præcisionstandhjul. Fra gear til baghjul: rullekæde 1/2x3/16".

Elektrisk anlæg: vekselstrøms-svinghjulsmagnet 6 V/17 W, fabrikat Bosch. Forlygte: Fjernlys og nærlys. Biluxpærer 15/15 W. Baglygte 6V/2 W. Mode Luxus og Super har en lysåbning på 105 mm, mode Sport har en lyaåbning på 65 mm. 

Stel: Helsvejaet centralrør. Affjedring: foran: Teleskopforgaffel med hydraulisk dæmpning, alle glideflader smurt automatisk. Bag: svinggaffel med pasningafri lejring og teleskop fjederben: Fjedervandring: for 60 mm, bag 85 mm. Lukket kædekasse. Styrevinkel 63°. Efterleb 85 mm.

Hjul: For- og baghjul med fuldnavsbremse med indvendige bremsebakker, 105 mm Ø, 25 mm bred. Stikaksel for og bag. 

Dæk: 23" x2,25" (dynamisk Ø = 584 mm). Eger: 2,55 mm. 

Benzinbeholder: Mode Luxus og Super: 5,5 l tankindhold og indbygget værktajsrum. Model Sport: 11 l tankindhold. 

Sadel: Model Luxus og Super er med stor svingsadel med dobbelt gummilag, indstillelig højden. Mode Sport er forsynet med twinssede. 

Udstyr: Speedometer- og kilometertæller, styrlås, midterstativ, elektrisk horn, værktejset og luftpumpe. 

Effekt og forbrug: Motorens originale maksimaleffekt er 2,3 hk. Hastighed ifelge de danske lovbestemmelaer 30 km/t. Normalforbrug: ca. 1,5 1 benzin pr. 100 km ved 30 km's ha stighed. 

Startanordning: startmuligheder: 1. Kickstart som ved motorcykel (en af pedalerne trædes ned). 2. Start, medens maskinen står på stativet, ved at trsede pedalerne rundt. 3. Start under körsel ved at træde pedalerne rundt, ligesom på en trædecykel. Længde af pedalarne 135 mm. Motoren stoppes ved tryk på kortslutningskontakten. 

Mål: højde 990 mm, sterste bredde 625 mm, hjulafstand 1170 mm, sterste længde 1810 mm.

 

 

 
M1c    
 
 
 
 
     Modell Sport
 

Tomos Sport - en sporty favorit i elgante linjer, inspireret af Tomos racer maskinens sejr i Hockenheim og på  andre baner. 3 gears motor med fodgears betjening (modellen kan bestilling levereres med håndgear). Stor benzintank, 11 liter, behagelig TT-sadel, smart profilstyr med indbygget forlygte, stor helforkromet lyddæmper. Model Sport har også det store Tomos udstyr, lukket kædekasse, forskærm med lukkede sider, elektrisk horn, indbygget speedometer o.s.v.

 

Tekniske data: Motor: Tomos, 2-takts enkelstemplet motor med vendeskylning og blæserkøling. Cylinderdiameter: 38 mm, slaglængde: 43 mm, slagvolumen: 49 ccm, fortænding: 2,5 mm, smering: motorsmering ved iblanding af olje i benzinen. Blandingsforhold 1:25, d.v.s. 4%. Gearsmering: ved oljepåfyldning i gearkassen. Tændrør: Bosch W 175 T/1 eller tilsvarende. 

Karburaror: Bing karburator med 12 mm lysing og nåldyse, betjenes fra gashåndtaget på styrets højre side. Choker, luftfilter, indsugningslyddæmper. 

Gear: Model Luxus, to-trins gear med pladekobling, der løber i olje. Udveksungsforhold: motor til gear: 60:15, i = 4,0. 1. gear: 30:9, i = 3,3. 2. gear: 23:16, i = 1,44. Model Super og Sport, tre-trins gear med pladekobling, der løber i olje.

Udveksungs forhold: motor til gear: 72:18, i = 4,0. 1. gear 39:12, i = 3,3. 2. gear 34:17, i = 2,0. 3. gear: 24:19, i = 1,26.

Gear til baghjul udveksling: serie: 35:10, i = 3,5 for alle 3 modeller. 

Transmission: fra motor til gear gennem skråtskårne præcisionstandhjul. Fra gear til baghjul: rullekæde 1/2x3/16".

Elektrisk anlæg: vekselstrøms-svinghjulsmagnet 6 V/17 W, fabrikat Bosch. Forlygte: Fjernlys og nærlys. Biluxpærer 15/15 W. Baglygte 6V/2 W. Mode Luxus og Super har en lysåbning på 105 mm, mode Sport har en lyaåbning på 65 mm. 

Stel: Helsvejaet centralrør. Affjedring: foran: Teleskopforgaffel med hydraulisk dæmpning, alle glideflader smurt automatisk. Bag: svinggaffel med pasningafri lejring og teleskop fjederben: Fjedervandring: for 60 mm, bag 85 mm. Lukket kædekasse. Styrevinkel 63°. Efterleb 85 mm.

Hjul: For- og baghjul med fuldnavsbremse med indvendige bremsebakker, 105 mm Ø, 25 mm bred. Stikaksel for og bag. 

Dæk: 23" x2,25" (dynamisk Ø = 584 mm). Eger: 2,55 mm. 

Benzinbeholder: Mode Luxus og Super: 5,5 l tankindhold og indbygget værktajsrum. Model Sport: 11 l tankindhold. 

Sadel: Model Luxus og Super er med stor svingsadel med dobbelt gummilag, indstillelig højden. Mode Sport er forsynet med twinssede. 

Udstyr: Speedometer- og kilometertæller, styrlås, midterstativ, elektrisk horn, værktejset og luftpumpe. 

Effekt og forbrug: Motorens originale maksimaleffekt er 2,3 hk. Hastighed ifelge de danske lovbestemmelaer 30 km/t. Normalforbrug: ca. 1,5 1 benzin pr. 100 km ved 30 km's ha stighed. 

Startanordning: startmuligheder: 1. Kickstart som ved motorcykel (en af pedalerne trædes ned). 2. Start, medens maskinen står på stativet, ved at trsede pedalerne rundt. 3. Start under körsel ved at træde pedalerne rundt, ligesom på en trædecykel. Længde af pedalarne 135 mm. Motoren stoppes ved tryk på kortslutningskontakten. 

Mål: højde 990 mm, sterste bredde 625 mm, hjulafstand 1170 mm, sterste længde 1810 mm.

 

 

 
M1d    
 
    Modell Super
 

Tomos Super - modellen, for de der ønsker lidt mere, har motor med 3 gear. Tomos Super leveres m. samme store udstyr som model Luxus, men har yderligere felgende specialfinesser: Helforkromet benzintank, stor helforkromet lyddæmper, det nye høje og moderne speedway styr. Den effektive gearbox betjenes med det nye praecise fodgearskifte (modellen kan bestilling levereres med håndgear). Model Super er en model, hvor der er lagt vægt på det unge publikums smag. 

 

Tekniske data: Motor: Tomos, 2-takts enkelstemplet motor med vendeskylning og blæserkøling. Cylinderdiameter: 38 mm, slaglængde: 43 mm, slagvolumen: 49 ccm, fortænding: 2,5 mm, smering: motorsmering ved iblanding af olje i benzinen. Blandingsforhold 1:25, d.v.s. 4%. Gearsmering: ved oljepåfyldning i gearkassen. Tændrør: Bosch W 175 T/1 eller tilsvarende. 

Karburaror: Bing karburator med 12 mm lysing og nåldyse, betjenes fra gashåndtaget på styrets højre side. Choker, luftfilter, indsugningslyddæmper. 

Gear: Model Luxus, to-trins gear med pladekobling, der løber i olje. Udveksungsforhold: motor til gear: 60:15, i = 4,0. 1. gear: 30:9, i = 3,3. 2. gear: 23:16, i = 1,44. Model Super og Sport, tre-trins gear med pladekobling, der løber i olje.

Udveksungs forhold: motor til gear: 72:18, i = 4,0. 1. gear 39:12, i = 3,3. 2. gear 34:17, i = 2,0. 3. gear: 24:19, i = 1,26.

Gear til baghjul udveksling: serie: 35:10, i = 3,5 for alle 3 modeller. 

Transmission: fra motor til gear gennem skråtskårne præcisionstandhjul. Fra gear til baghjul: rullekæde 1/2x3/16".

Elektrisk anlæg: vekselstrøms-svinghjulsmagnet 6 V/17 W, fabrikat Bosch. Forlygte: Fjernlys og nærlys. Biluxpærer 15/15 W. Baglygte 6V/2 W. Mode Luxus og Super har en lysåbning på 105 mm, mode Sport har en lyaåbning på 65 mm. 

Stel: Helsvejaet centralrør. Affjedring: foran: Teleskopforgaffel med hydraulisk dæmpning, alle glideflader smurt automatisk. Bag: svinggaffel med pasningafri lejring og teleskop fjederben: Fjedervandring: for 60 mm, bag 85 mm. Lukket kædekasse. Styrevinkel 63°. Efterleb 85 mm.

Hjul: For- og baghjul med fuldnavsbremse med indvendige bremsebakker, 105 mm Ø, 25 mm bred. Stikaksel for og bag. 

Dæk: 23" x2,25" (dynamisk Ø = 584 mm). Eger: 2,55 mm. 

Benzinbeholder: Mode Luxus og Super: 5,5 l tankindhold og indbygget værktajsrum. Model Sport: 11 l tankindhold. 

Sadel: Model Luxus og Super er med stor svingsadel med dobbelt gummilag, indstillelig højden. Mode Sport er forsynet med twinssede. 

Udstyr: Speedometer- og kilometertæller, styrlås, midterstativ, elektrisk horn, værktejset og luftpumpe. 

Effekt og forbrug: Motorens originale maksimaleffekt er 2,3 hk. Hastighed ifelge de danske lovbestemmelaer 30 km/t.

Normalforbrug: ca. 1,5 1 benzin pr. 100 km ved 30 km's ha stighed. 

Startanordning: startmuligheder: 1. Kickstart som ved motorcykel (en af pedalerne trædes ned). 2. Start, medens maskinen står på stativet, ved at trsede pedalerne rundt. 3. Start under körsel ved at træde pedalerne rundt, ligesom på en trædecykel. Længde af pedalarne 135 mm. Motoren stoppes ved tryk på kortslutningskontakten. 

Mål: højde 990 mm, sterste bredde 625 mm, hjulafstand 1170 mm, sterste længde 1810 mm.