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       Goldrad 56 S  Sachs  Bj.56                             Goldrad 56 S  Sachs   1957-58
  
  
Goldrad 57   Sachs    1957-58
                            
 1956 - Goldrad 56 S
 

Goldrad 56 S

Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 1 : 6, Dauerleistung 1 PS bei 4000 U/min., 

Höchstdrehzahl 4100 U/min.                        Vergaser: Bing 1/12/20 D 56/ND2,10/3.

Elektrische Anlage: Bosch-Schwungradlichtmagnet 6V 17 W, Kerze Bosch W 175 T 11, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2-Gänge, Drehgriffschaitung, ZweischeibenKorklamellenkupplung Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1:2,89:1,77. 

Rahmen: Zentralrohrrahmen, Federgabel, Leichtmetallfelgen. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.                 Bremsen: F&S-Bremstrommelnaben. 

Tankinhalt: 5,3 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25.             Verbrauch: Normverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km. 

Abmessungen: Länge 7650 mm, Breite 560 mm, Höhe 1000 mm, Rastand 1100 mm, Bodenfreiheit 130 mm, Gewicht 35 kg. 

Preis: DM 591,-.  Auf Wunsch gegen Aufpreis mit Teleskopgabel, Hinterradfederung und Vollnaben lieferbar. 

Hersteller: B. Goldberg, Köln

 

 
 1957-58 Goldrad 56 S
 

Goldrad 56 S   1957-58

Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42 Verdichtung 1 :6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100 U/min., 

Höchstdrehzahl 5500 U/min.                 Vergaser: Bing 1/12 HD 56, ND 1517, NS 2. 

Elektrische Anlage: Bosch-Schwungradlichtmagnet 6V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben - Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x 3/16, Abstufung 26,7:15,4:1. 

Rahmen: Zentralrohrrahmen, Teleskopgabel, Leichtmetallfelgen. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.            Bremsen: F&S-Vollnaben. 

Tankinhalt: 5,3 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25.        Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. 

Abmessungen: Länge 1650 mm, Breite 560 mm, Höhe 1000 mm, Radstand 1100 mm, Bodenfreiheit 130 mm. Gewicht 35 kg. 

Preis: DM 620,-. Auf Wunsch gegen Aufpreis mit Hinterradfederung lieferbar. 

 

B. Goldberg, Köln
 
 1957 Goldrad 57,  Sachs motor.
 

Goldrad 57   1957-58

Motor: Sachs Einzylinder-Zweitakt, Bohrung 38, Hub 42,Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100U/min., Höchstdrehzahl 5500 U/min. 

Vergaser: Bing 1/12 HD 56/ND 1517, NS 2. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben - Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1 :2,89:1,77. 

Rahmen: Preßstahl-Schalenrahmen, Teleskopgabel, Hinterradschwinge mit Teleskopfederbeinen, Leichtmetallfelgen. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Weißrand, Reifendruck v.1,1-h.1,2. 

Bremsen: F&S-Vollnabenbremsen, 90 mm Ø. 

Tankinhalt:,5,3 Ltr., Reserve 1,5 Ltr., Gemisch 1:25. 

Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. 

Abmessungen: Länge 1770 mm, Breite 630 mm, Höhe 1050 mm, Radstand 1150 mm, Bodenfreiheit 100 mm. 

Preis: DM 659,- inkl. Tachometer. 

Hersteller: B. Goldberg, Köln

 

 1958

Goldrad-Moped, mit Sachs-50 Motor, 47 ccm.

Einsitzer, kein Originallack.

Erstzulassung: 25.04.1958

 

 

                   

 TOPP
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