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| Goldrad 56 S Sachs Bj.56 Goldrad 56 S Sachs 1957-58 | ||||||
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| 1956 - Goldrad 56 S | ||||||
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Goldrad 56 S Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 1 : 6, Dauerleistung 1 PS bei 4000 U/min., Höchstdrehzahl 4100 U/min. Vergaser: Bing 1/12/20 D 56/ND2,10/3. Elektrische Anlage: Bosch-Schwungradlichtmagnet 6V 17 W, Kerze Bosch W 175 T 11, Gewinde M 14. Getriebe und Antrieb: 2-Gänge, Drehgriffschaitung, ZweischeibenKorklamellenkupplung Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1:2,89:1,77. Rahmen: Zentralrohrrahmen, Federgabel, Leichtmetallfelgen. Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: F&S-Bremstrommelnaben. Tankinhalt: 5,3 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km. Abmessungen: Länge 7650 mm, Breite 560 mm, Höhe 1000 mm, Rastand 1100 mm, Bodenfreiheit 130 mm, Gewicht 35 kg. Preis: DM 591,-. Auf Wunsch gegen Aufpreis mit Teleskopgabel, Hinterradfederung und Vollnaben lieferbar. Hersteller: B. Goldberg, Köln
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| 1957-58 Goldrad 56 S | ||||||
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Goldrad 56 S 1957-58 Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42 Verdichtung 1 :6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100 U/min., Höchstdrehzahl 5500 U/min. Vergaser: Bing 1/12 HD 56, ND 1517, NS 2. Elektrische Anlage: Bosch-Schwungradlichtmagnet 6V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben - Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x 3/16, Abstufung 26,7:15,4:1. Rahmen: Zentralrohrrahmen, Teleskopgabel, Leichtmetallfelgen. Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: F&S-Vollnaben. Tankinhalt: 5,3 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. Abmessungen: Länge 1650 mm, Breite 560 mm, Höhe 1000 mm, Radstand 1100 mm, Bodenfreiheit 130 mm. Gewicht 35 kg. Preis: DM 620,-. Auf Wunsch gegen Aufpreis mit Hinterradfederung lieferbar.
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| B. Goldberg, Köln | ||||||
| 1957 Goldrad 57, Sachs motor. | ||||||
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Goldrad 57 1957-58 Motor: Sachs Einzylinder-Zweitakt, Bohrung 38, Hub 42,Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100U/min., Höchstdrehzahl 5500 U/min. Vergaser: Bing 1/12 HD 56/ND 1517, NS 2. Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben - Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1 :2,89:1,77. Rahmen: Preßstahl-Schalenrahmen, Teleskopgabel, Hinterradschwinge mit Teleskopfederbeinen, Leichtmetallfelgen. Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Weißrand, Reifendruck v.1,1-h.1,2. Bremsen: F&S-Vollnabenbremsen, 90 mm Ø. Tankinhalt:,5,3 Ltr., Reserve 1,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. Abmessungen: Länge 1770 mm, Breite 630 mm, Höhe 1050 mm, Radstand 1150 mm, Bodenfreiheit 100 mm. Preis: DM 659,- inkl. Tachometer. Hersteller: B. Goldberg, Köln
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| 1958 | ||||||
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| TOPP | ||||||
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