| BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot. | ^ back to Batavus main. |
|
BATAVUS Bilonet [51-57] [50] Batavus ..... Mosquito [51] Batavus ..... Itom / JLO FM 48 [51] Bilonet ...... JLO F 48 [52] Batavus ..... Itom "Muilkorf" [53] Bilonet ...... JLO FP 50 [54] Bilonet ...... JLO FP 50 [54] Transport .. JLO FP 50 [55] Bilonet ...... JLO G 50 [56] Bilonet ...... JLO FP 50 [56] Bilonet ...... JLO G 50 [56] Transport .. JLO 48 [57] Sport ........ JLO G 50
BATAVUS Bilonet [1958] [58] Sport ........ JLO G 50 [58] Tour ......... JLO G 50 [58] Sport ........ JLO FP 50 [58] Tour ......... JLO FP 50 [58] Transport .. JLO G 50
BATAVUS Bilonet [1959] [59] Combi Sport .. JLO G 50 [59] Tourist .......... JLO G 50 Piano [59] Super Sport ... JLO G 50 Piano [59] Tourist Luxe .. JLO FP 50 [59] Sport ............ JLO FP 50 [59] Futura .......... Mosquito [59] Transport ..... JLO G 50 |
BATAVUS Bilonet [1960] [60] Tourist .............. JLO G 50 [60] Tourist de Luxe .. JLO FP 50 [60] Combi-Sport ...... JLO G 50 Piano [60] Super-Sport ....... JLO G 50 Piano [60] Rotary .............. Mosquito 38 B [60] Transport .......... JLO G 50
BATAVUS [59-68] • Batavus Super Sport.
BATAVUS Bromfietsen [1963] [63] Mot'o-Mat ..... JLO GA 50 [63] Tourist ......... JLO G 50 [63] Super Sport ... JLO G 50 [63] Conforte ....... JLO G 50 [63] Whippet ........ JLO G 50 [63] Combi Sport .. JLO G 50 [63] Transport ...... JLO G 50
BATAVUS Bromfietsen [1964] [64] Mot'o Mat ..... JLO GA50 Piano, 1 gear [64] Tourist ......... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Supersport ... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Conforte ...... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Whippet ....... JLO G50 Piano, 2 gear [64] Combisport .. JLO G50 Piano, 2 gear [64] Transport ..... JLO G50, 2 gear.
|
BATAVUS Bromfietsen [1965] [65] Mot'o-Mat [65] Super Sport [65] Conforte [65] Whippet [65] Combi Sport [65] Husky ...... JLO [65] Transport
BATAVUS [68-70] [68] Batavette VA, V, S .. Anker [68] Combi Sport ......... JLO V49HL [68] Super Sport .......... JLO G49/V49HL [68] Mot'o-Mat ............ JLO GA 50 [68] Transport ............. JLO G 50
[70] Batavette-21 .... JLO MM525. [70] Mini Batavette .. Anker/Laura M48 [70] Go-Go ............. Anker/Laura M-48 [70] TS-49S ............ Sachs-50 SA
BATAVUS [54-68] • Transport • Bakbrommer • Bromcarrier
• The model list is not 100% |
• NL main.
• A-Z countries.
• Batavus main. |
| RIJWEL- EN MOTORENFABRIEK BATAVUS N.V. OUDESCHOOT (FR.) |
|
BATAVUS BROMFIETSEN 1964
|
|
Nederlandse bromfiets markt 1964.
|
Batavus Mot'o Mat Bj.64 Motor JLO GA 50 Piano.
|
|
Batavus Tourist Bj.64 Motor JLO G 50 Piano.
|
Batavus Supersport Bj.64 Motor JLO G 50 Piano.
|
Batavus Conforte Bj.64 Motor JLO G 50 Piano.
|
|
Batavus Whippet Bj.64 Motor JLO G 50 Piano.
|
Batavus Combisport Bj.64 Motor JLO G 50 Piano.
|
|
|
JLO G 50 Piano motor.
|
Batavus Transport G 50 Bj.64
|
| M1c | |
| 1964 | RIJWEL- EN MOTORENFABRIEK BATAVUS N.V. OUDESCHOOT (FR.) |
 |
|
|
Batavus brommers zijn vermaard om hun spoorvaste wegligging Het geheim daarvan tonen we u hierbij : Batavus brommers hebben een volkomen torsievrij en zeer stabiel frame van dikwandige stalen buis. De geheel op elkaar afgestemde voor- en achterwielvering heeft een perfecte hydraulische demping, waardoor ook op het slechtste wegdek de wielen niet gaan „springen". Hierdoor laat eer Batavus-brommer zich onder alle omstandigheden desnoods mei één hand sturen. Prettig en veilig !
Daarnaast zorgde Batavus voor een royale, kledingbeschermende en volkomen rammelvrije beplating,- welke aan elke Batavus brommer die fraaie, gedistingeerde lijn geeft die kenmerkend is voor Nederlands meest verkochte bromfietsmerk
BATAVUS! |
| M1d | 1964 | |
| 1964 |
|
|
Models 1964.
BATAVUS Batavus N.V., Oudeschoot.
Mot'o Mat - JLO GA50 Piano [3] motor, 1 gear. Transport - JLO G50 motor, 2 gear. Tourist - JLO G50 Piano motor, 2 gear. Supersport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. Conforte [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. Whippet [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. Combisport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear.
[1] Viertaktmotor (kopkleppen) [2] Ook leverbaar met drie versnellingen [3] Met automatische koppeling [4] Met automatische versnellingen
|
 Nederlandse bromfiets markt 1964. |
| M1e | |
| 1964 | Mot'o Mat - JLO GA 50 Piano [3] motor, 1 gear. |
[3] Met automatische koppeling
 |
|
|
|
Mot'o Mat Compleet met volautomatische JLO GA 50 motor met staande start (geen vermoeiend ,:aanfietsen"), zweefzadel, voor- en achterwielvering en kof ferrek f 598
Extra voor duo-zadel met duo-voetrusten f 14,50
Extra voor kilometer teller f 16
Leverbaar in de kleurencombinaties : groen-grijs en zwart-grijs.
|
| M2c | |
| 1964 | Tourist - JLO G50 Piano motor, 2 gear. |
|
|
|
Tourist G 50 Compleet met zweefzadel, kilometerteller en kofferrek, f 752,50
Idem, doch met duozadel en duovoetrusten f 767,25
Idem, doch met buddyseat en duovoetrusten f 767,75
Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk f 8,50
Leverbaar in de kleurencombinaties : groen-pastelgrijs, zwartpastelgrijs en blauw-pastelgrijs.
|
| M2d | |
| 1964 | Supersport [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. | [2] Ook leverbaar met drie versnellingen. |
[Same Super Sport 1964.]
|
|
|
Super Sport G 50 Compleet met buddy-seat, duovoetrusten, kilometerteller, kofferrek, verstelbare Patent crank en voetrem f 763,25
Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 ver snellingen f 26,50
Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk f 8,50
Leverbaar in de kleurencombinaties : blauw-bahama wit, groenbahama wit, grafiet-bahama wit en staalgrijsbahama wit.
|
| M2e | |
| 1964 | Conforte [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. | [2] Ook leverbaar met drie versnellingen |
|
|
|
Conforte G 50 Compleet met buddy-Beat, duovoetrusten, kilometerteller en kofferrek f 799.-
Idem, doch met verstel bare Patent crank en voetrem f 812.-
Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 versnellingen f 26,50
Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk f 8,50
Leverbaar in de kleurencombinaties : blauw-bahama wit, groenbahama wit en grafiet-baharna wit.
|
| M3c | |
| 1964 | Whippet [2] - JLO G50 Piano motor, 2 gear. |
[2] Ook leverbaar met drie versnellingen
|
|
|
|
Whippet G 50 Compleet met nieuwe extra zware telescoopvork met Molerit stofbalgen, duo-voetrusten, kilometerteller, verchroomde val beugels, opgebogen dubbele uitlaten met verchroomde dem perschermen, kofferrek; verstel bare Patent crank en voetrem f 844,
Extra voor JLO G 50 Piano motor met 3 versnellingen f 26,50
Leverbaar in de kleurencombinaties : rood-goud, blauw-goud, ivoor-goud en staalgrijs-bahama wit.
|
| M3d | |
| 1964 | Combisport [2] - JLO G 50 Piano motor, 2 gear. | [2] Ook leverbaar met drie versnellingen |
|
|
|
Combisport G 50 Compleet met JLO V 50 Piano motor met 3 versnellingen en geforceerde koeling, nieuwe extra zware telescoopvork met Molerit stofbalgen, dubbele achtertelescopen, duo-voetrusten, kilometerteller, kofferrek, ver stelbare Patent crank en voetrem f 899
Extra voor bijpassende solide zijtassen, per stuk f 8,50
Leverbaar in de kleurencombinaties : staalgrijs-bahama wit, grafiet-bahama wit en groen-bahama wit.
|
| M4c | JLO | |
| 1964 | JLO Piano | [Motor
guide JLO engines.]
|
De voordelen van de tweetaktmotor als krachtbron voor bromfietsen zijn onweerlegbaar : bij gelijk toerental haalt de tweetakt motor ca. 60 % meer vermogen uit de 49 cc cilinderinhoud dan een viertaktmotor, terwijl constructie en onderhoud van de motor aanzienlijk eenvoudiger zijn : geen kleppen, geen nokkenas, geen oliepomp, hetgeen de bedrijfszekerheid en de levensduur uiteraard aanzienlijk verhoogt.
Bij de JLO motor spreken deze voordelen wel dubbel duidelijk : zelfs voor een tweetakt motor is de JLO motor bijzonder eenvoudig geconstrueerd, waardoor de storingskansen miniem zijn.
De trekkracht en hef acceleratievermogen zijn ronduit verbluffend (bij de volautomatische GA 50 motor zo goed als bij de types met 2 of 3 versnellingen) terwijl het motorgeluid opvallend gering is dank zij de geruisloze perlonsnaar-overbrenging, de perfecte aanzuiggeruisdemper en de speciale uitlaatdemper. En als er toch eens een storing mocht zijn : 2600 Batavus-dealers in heel Nederland kennen de JLO motor van binnen en buiten ! Hun service is snel en vakkundig, mede dank zij de voortdurende activiteit van de Batavus Instructiedienst !
Batavus brommers zijn vermaard om hun spoorvaste wegligging Het geheim daarvan tonen we u hierbij : Batavus brommers hebben een volkomen torsievrij en zeer stabiel frame van dikwandige stalen buis. De geheel op elkaar afgestemde voor- en achterwielvering heeft een perfecte hydraulische demping, waardoor ook op. het slechtste wegdek de wielen niet gaan „springen". Hierdoor laat eer Batavus-brommer zich onder alle omstandigheden desnoods mei één hand sturen. Prettig en veilig !
Daarnaast zorgde Batavus voor een royale, kledingbeschermende en volkomen rammelvrije beplating,- welke aan elke Batavus brommer die fraaie, gedistingeerde lijn geeft die kenmerkend is voor Nederlands meest verkochte bromfietsmerk
BATAVUS!
|
|
|
| M4d | 90 | |
| 1964 | Batavus Transport G 50 (JLO) 2 gear. |
[Batavus transport guide.]
|
|
|
Compleet met JLO G 50 motor met 2 versnellingen, zware transport voordrager, extra breed stuur, zware telescoopvoorvork, achferstandaard en gesloten metalen kettingkast f 743,25
Extra voor solide voor-standaard f 15,-
Leverbaar in zwart-grijs en groen-grijs.
|
