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Bicyclette à Moteur Auxiliaire

Type BMA 1.  Automoto Mono vitesse   1951-52

Moteur: Le Poulain Type Constructeur

Bicyclette à Moteur Auxiliaire

Type BMA 2. Automoto 2 vitesses  1951-52

Moteur: Le Poulain Type Constructeur

Automoto CEGL Bj.55

Motor: Vap 49

AUTOMOTO 1957

AUTOMOTO ZHTS F Bj.57

Moteur: HIMO-56

AUTOMOTO 1959.

AUTOMOTO CGU  Bj59.

AUTOMOTO CCVO FF Bj.59

Cyclo-scooter Skipper     Bj.60

Terrot. •  Automoto. • Magnat-Debon.

Automoto Duomatic    Bj.60

Automoto Duomatic    Bj.60

AUTOMOTO

Bicyclette à Moteur Auxiliaire

Type BMA 1.

Mono vitesse

Moteur: Le Poulain

            Type Constructeur

AUTOMOTO

Bicyclette à Moteur Auxiliaire

Type BMA 2.

2 vitesses

Moteur: Le Poulain

            Type Constructeur

AUTOMOTO A PARIS

Notre ancienne marque de motocyclettes « Automoto » est bien présente à Paris grâce au superbe magasin de Marcel Pahin (avenue de la Grande Armée). Ce dynamique agent parisien défend également les couleurs de la marque en compétition.

Les Modèles 2 temps:

DU CYCLOMOTEUR DE "SERVICE"

AU CYCLOMOTEUR

DE GRAND LUXE

A EMBRAYAGE AUTOMATIQUE

Confort.

Commodité:

Embrayage automatique.

Solité, stabilité:

Cadre très rigide donnant

une excellente tenue de

route.

Elégance:

Carénage enveloppant, ef-

ficace et élégant. Emaux

brillants, durables et inaltérables.

MODELE

A EMBRAYAGE COMMANDE

CMLE

Modèle luxe à moteur Marquet,

48 cm3, à 4 transferts, à embrayage

command, cadre double berceau,

fourche télescopique. Email vert ou

noir.

MODELE SANS EMBRAYAGE

CSE

Modèle standard, moteur Vap 49 cm3

modèle 1955 monovitesse sans em-

broyage. Transmission par chaînes,

freins AR à tambour, commande de

gaz par poignée tournante, jantes et

guidon chromés. Outillage, tuyau

d'échappement démontable. Email

vert.

MODELES

A EMBRAYAGE AUTOMATIQUE

CE

Modèle luxe, mêmes caractéristiques

que le C.S.E., mais avec embrayage

automatique et pneus blancs. Email

vert ou noir.

CEFT

Mème modéle que C.E. mais avec

fourche télescopique et gros réser-

voir avant de 5 litres. Email

vert ou noir.

CEGL

Modèle super-luxe, fourche télesco-

pique à l'italienne, semi-chromée,

moyeux gros corps dural poli. Gros

réservoir avant, 5 litres. Email noir

avec décors verts.

Type Z.V.L./175.

Moteur VAP-55 ou VAP-57

Type Z.H./254.

Moteur HIMO-56.

Type Z.H.T./255.

Moteur HIMO-56.

Type Z.H.L./256.

Moteur HIMO-56.

Type Z.H.T.S./258.

Moteur HIMO-56.

Type Z2H/240.

Moteur HIMO-BI.

Type C.C.H.

Moteur HIMO-56.

Type C.C.H.T.

Moteur HIMO-56.

Type C.C.H.-F.T.

Moteur HIMO-56.

Type C.C.H.S.

Moteur HIMO-56.

Type C.C.V.O.

Moteur VAP-57.

Type C.C.V.

Moteur VAP-57.

Type C.C.V.-F.T.

(moteur VAP-57.)

06

CYCLOMOTEUR Type Z.V.L./175.

Moteur VAP-55 ou VAP-57 là partir du Cadre N° 175.548)

COLORIS : A. ou B. (voir tableau des coloris.

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08

CYCLOMOTEUR Type Z.H./254.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : B. ou C. (voir tableau des coloris).

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10

CYCLOMOTEUR Type Z.H.T./255.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : B. (voir tableau des coloris).

Garde-boue AV. ordinaire 255.281 remplacé par Garde-boue demi-

flasqué 175.281.

Garde-boue AR. ordinaire 255.301 remplacé par Garde-boue demi-

flasqué 175.301.

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12

CYCLOMOTEUR Type Z.H.L./256.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : B. (voir tableau des coloris).

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14

CYCLOMOTEUR Type Z.H.T.S./258.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : B. (voir tableau des coloris).

Garde-boue AV ordinaire 255.281 remplacé par Garde-boue demi-

flasqué 175.281.

ZHTS CYCLOMOTEUR 48 cm3, 2 temps

Moteur HIMO - Monovitesse à embrayage automatique

Transmission par chaine renforcée.

Cadre monotube cintré de gros diamètre avec poignée

de levage - Fourche télescopique - 2 freins à tambour

chromé - Suspension arrière à fourche oscillante avec

amortisseurs - Jantes chromées - Pneus de 23 x 2 -

Guidon sport chromé - Commande des gaz par poignée

tournante - Réservoir 5 litres Porte-bagages - Béquille

centrale - Capotage du moteur à démontage rapide.

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16

CYCLOMOTEUR Type Z2H/240.

Moteur HIMO-BI.

COLORIS : D. Ivoir tableau des coloris).

Corde-boue AV. ordinaire 255.281 remplacé per Garde-boue enve-

loppant 240.281

Garde-boue AR. ordinaire 255.301 remplacé par Garde-boue enve-

loppant 240.301.

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18

CYCLOMOTEUR Type C.C.H.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : E. ou F, ou G. (voir tableau des coloris).

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20

CYCLOMOTEUR Type C.C.H.T.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : E. ou F. ou G. (voir tableau des coloris).

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22

CYCLOMOTEUR Type C.C.H.-F.T.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : E. ou F. ou G. (voir tableau des coloris).

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24

CYCLOMOTEUR Type C.C.H.S.

Moteur HIMO-56.

COLORIS : E. ou F. ou G. (voir tableau des coloris).

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26

CYCLOMOTEUR Type C.C.V.O.

Moteur VAP-57.

COLORIS : E. ou F. ou G. (voir tobleau des coloris).

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28

CYCLOMOTEUR Type C.C.V.

Moteur VAP-57.

COLORIS : E. ou F. ou G. ou H. (voir tableau des coloris).

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30

CYCLOMOTEUR Type C.C.V.-F.T.

(Identique au Type C.C.H.-F.T. ci-dessous représenté, mois avec

moteur VAP-57.)

COLORIS : E. ou F. ou G. (voir tableau des coloris.)

 Un formule révolutionnare!

 cyclomoteur Skipper 

Automoto Duomatic

le "dernier né" des cyclos automayiques.

Bloc moteur 49 cm3, 2 temps, puissant et nerveux avec silencieux d'admission et chambre de tranquillisation. Monovitesse à embrayage automatique DUOMATIC et transmission courroie chaîne. Cadre monotube très rigide avec fourche télescopique LUXE. Excellent freinage par 2 moyeux-freins monobloc dans moyeux gros corps. Réservoir 5 litres monté sur caoutchouc.

Protection très efficace et confort : capotage du moteur, carter de protection de la chaîne de transmission, garde-boue très enveloppants, repose-pieds caoutchoutés, pare-jambes. Pneus 23 X 2. Présentation très élégante en émaux bicolores au goût du jour.