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PALOMA
S.N.E. Paloma : 32, Avenue Michelet - Saint-Ouen (Seine). |
^ back to guida ciclomotori da France. |
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1966 |
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N1 |
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Paloma P. 500. / 500 L.
Bj.54
Moteur Lavalette
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N2
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Paloma 1955
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Paloma P 500 Luxe Bj.55
Moteur Lavalette-Bosch
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Paloma P 500 Super-Luxe
Bj.55
Moteur Lavalette-Bosch
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N3 |
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N4 |
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Paloma Type S.N. Bj.57
Moteur Lavalette A.M.L. 50
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Paloma Type L.S.S.N. Bj.57
Moteur Lavalette A.M.L. 50
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Paloma Type S.S.N. Bj.57
Moteur Lavalette A.M.L. 50
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N8 |
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N5 |
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Paloma Super Strada
Bj.62
Moteur: Lavalette Morini F
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Paloma Super Flash
Bj.62
Moteur: Lavalette Morini F
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N7
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N6
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Cazenave production.
● Paloma Serie Sport 49 cc. Bj.66
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Cazenave production.
● Paloma Serie Sport 49 cc. Bj.66
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1954 |
Paloma 49
cm3. Type P. 500. / 500 L. |
Prospectus Cyclomoteur
PALOMA |
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1955 |
Paloma |
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NOMENCLATURE DE NOS CYCLOMOTEURS Salon de l'Auto 1955
TYPE P. 500 SS - Moteur LAVALETTE-BOSCH à 2
temps, 1 cylindre,
mono-piston double transfert, balayage à
courant continu, éclai-
rage et allumage sur volant magnétique,
embrayage automatique,
pneus noirs 600 x 50, réservoir de 3
litres, frein tambour
arrière, boîte à oûtils et selle luxe.
TYPE P. 500 - Moteur LAVALETTE-BOSCH à 2
temps, 1 cylindre
mono-piston double transfert, balayage à
courant continu, éclai-
rage et allumage sur volant magnétique,
embrayage automatique,
pneus ballon de 600 x 50 B, rayonnage
renforcé, poids 30 kg,
réservoir de 5 litres, frein tambour
arrière de 90 mm,
boîte à outils,
TYPE P. 500 L - Mêmes caractéristiques que
ci-dessus, est livré avec
frein tambour avant - garde-boue
enveloppant - fourche téles-
copique, présentation luxe, boîte à outils
et klaxon.
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TYPE P. 500 LUXE L.A. - Moteur LAVALETTE-BOSCH
........,
mais est livré avec une
suspension intégrale
arrière à flexibilité variable, boîte à
outils et klaxon.
TYPE P. 500 SUPER-LUXE - Mêmes
caractéristiques que le modèle
ci-dessus, mais avec réservoir flancs
chromés, garde-boue chromé.
Compteur incorporé dans le phare, boîte à
outils et klaxon.
TYPE P. 500 SUPER-LUXE S.L.A. - Mêmes
caractéristique que
notre modèle ci dessus, mais est livré
avec une Suspension
intégrale arrière à flexibilité variable,
boîte à outils et klaxon.
SUR TOUS LES MODÈLES
Selle caouitchouc double nappe avec
supplément. |
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rtm55-07 |
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1955 |
Paloma P
500 Luxe. / Paloma P 500 Super-Luxe. |
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TYPE P 500 LUXE Moteur LAVALETTE BOSCH à 2
temps, 1 cylindre mono-piston double transfert, balayage à
courant continu, éclairage et allumagesur volent magnétique, embrayage
automatique, pneus ballons de 600 x 50 B, rayonnage renforcé, poids 30 kg.,
réservoir de 5 litres, frein tambour arrière de 90 mm. et frein tambour avant, garde-boue
enveloppant, fourche télescopique, présentation luxe.
TYPE P 500 DE LUXE - LAVALETTE-BOSCH
Motor, 2 stroke, 1 cylinder, single piston, double transfer, direct
current sweeping, fighting and ignition on magnetic flywheel, automatic gearing, balloon lyres
of 600 x 50 8, reinforced spokes, weight 30 kg., enveloping mud-guard, front and
back drumbrake of 90 mm., telescopic fork, de-luxe appearance.
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1955 |
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TYPE P 500 SUPER-LUXE - Moteur
LAVALETTE-BOSCH à 2 temps, 1 cylindre mono-piston double transfert,
balayage à courent continu, éclairage et allumage sur volant magnétique,
embrayage automatique, pneus ballon de 600 x 50 B à flancs blancs,
rayonnage renforcé, poids 30 kg., réservoir de 5 litres à flancs chromés
garde-boue chromé, compteur incorporé dans le phare, boite à outils,
avertisseur électrique.
TYPE P 500 SUPER DE LUXE - LAVALETTE -
BOSCH motor, 2 stroke, 1 cylinder single piston, double transfer, direct
current sweeping, lighting and ignition on magnetic wheel, automatic
gearing, balloon tyres of 600 x 50 B, with whitesides 5 litre tank, with
chromed side tanks, chromed mud-guard, meter incorporated in the light,
loot box, electric signal.
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Paloma offre maintenant un cyclo-
moteur équipé du 50 cm3 Puch;
le châssis est construit en
France,
et le moteur est importé. L'en-
semble donne un véhicule d'ex-
cellente facture.
Le moteur 50 cm3 Puch deux-
vitesses possède un refroidisse-
ment par turbine et un pédalier
incorporé. On distingue le filtre
à air, disposé dans l'élément cen-
tral du châssis.
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Mc_Sco_56.11.01 |
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1957 |
Paaloma type
S.N., L.S.S.N., S.S.N. |
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CARACTÉRISTIQUES COMMUNES AUX MODÈLES |
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PALOMA
Synthèse de la qualité et du goût français
ETS HUMBLOT
40 Bd Félix-Faure
CHATILLON-sous-BAGNEUX (SEINE) ALE. 79-40
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- S.S.N.
- L.S.S.N.
- S.N.
- L.N.
- S.L.N.
- L.A.N.
- S.L.A.N.
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MOTEUR:
Lavalette,
A.M.L. 50, 2 temps,
cyl.49,6 cm3,
puissance: 1cv, 8,
rapport volumétrique: 1 : 6,5
allumage par volant magnetique
10 watts,
consommation: 1,6 aux 100 kms
à 45 à l´heure
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M |
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TYPE S.N. (série luxe) embrayage
automatique
CADRE monotube ovale - section 38 x 58 - épaisseur 20/10ême
BÉQUILLE centrale
FOURCHE rigide - pivot 2 % de nickel
RÉSERVOIR fixé au cadre sur amortisseur
caoutchouc contenance 5,3 litres - autonomie 300 km
env. boîte à outils incorporée
JANTES renforcées
FREIN AV à patins sur jante
FREIN AR à tambour ø 90 m/m
PNEUS BLANCS 23 x 200
SELLE caoutchouc double nappe
PORTE-BAGAGES grande plateforme
GARDE-BOUE enveloppants nervure centrale
PHARE orientable ø 100 m/m
OUTILLAGE ET POMPE |
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1957 |
TYPE L.S.S.N. |
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TYPE L.S.S.N. (série standard)
embrayage automatique
CADRE monotube ovale - section 38 x 58 -
épaisseur 20/ 10 ème
BÉQUILLE LATÉRALE
FOURCHE TÉLESCOPIQUE
RÉSERVOIR fixé au cadre sur amortisseur
caoutchouc - contenance 5,3 litres - autonomie : 300 kms env. - boîte à outils
incorporée
JANTES renforcées
FREIN AV AR - monoblocs à tambour ø 100 mm
PNEUS BLANCS 23 x 200
SELLE PLASTIQUE
PORTE-BAGAGES petite plateforme
GARDE-BOUE enveloppants
PHARE orientable ø 100 m/m
OUTILLAGE ET POMPE
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1957 |
TYPE S.S.N. |
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TYPE S.S.N. (série standard)
embrayage automatique
CADRE monotube ovale - section 38 x 58 -
épaisseur 20/10ème
BÉQUILLE LATÉRALE
FOURCHE RIGIDE
RÉSERVOIR fixé au cadre sur amortisseurs
caoutchouc -contenance : 5,3 litres - autonomie : 300 kms env. boite à
outils incorporée.
JANTES renforcées
FREIN AV à patin sur jante
FREIN AR à tambour ø 90 m/m
PNEU BLANC 23 x 200
SELLE PLASTIQUE
PORTEBAGAGES petite plateforme
GARDE-BOUE enveloppants
OUTILLAGE ET POMPE
PHARE FIXE ø 80 m/m
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Au 45° Salon... du cyclomoteur
Françias....
PALOMA
Grâce à l’apport de Lavalette,
c'est un nouveau départ que prend la production Paloma.
Dans un stand présenté avec goût,
les différentes versions des cyclos étalent fort bien mises en
valeur.
Il faut noter l’effort fait, entre
autres, pour standardiser au maximum la production en
particulier dans le domaine des cadres.
Deux modèles seulement (série Ere
nouvelle) ont un cadre tubulaire cintré.
Les autres ont tous un cadre
monotube de section ovale portant sur l’avant un réservoir
identique.
Tous les modèles sont équipés de
moteurs Lavalette, de 50 ou 60 cc de cylindrée, avec ou sans
Transmatic.
Ajoutons encore que dans le
domaine de la standardisation, 5 teintes seulement ont été
retenues, permettant des combinaisons tricolores au choix (une...
personnalisation somme toute) sans augmentation de prix.
Moto-re-58.10.25 |
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1962 |
Paloma SUPER STRADA. |
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S.N.E. Paloma : 32, Avenue Michelet -
Saint-Ouen (Seine) - MON. 99-60 |
SUPER STRADA
3 cv-3 vit.
Seigneur des monts et des
plaines, pur sang magnifique
Puissant... Râblé... Fidèle...
Voici plein de fougue
SUPER STRADA
. . . la route joyeuse
Moteur LAVALETTE-MORINI F. - 3 vit. - 3.cv
-
50 cc - Freins AV et AR tambours gros
corps - Cde du frein ARparpédale -
Suspension
AV et AR - Pare-brise Compteur de vitesse
-
Avertisseur élect. - Pneu AR 23 x 2,25
ren-
forcé et une seule chaîne de transmission.
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1962 |
Paloma SUPER FLASH. |
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S.N.E. Paloma : 32, Avenue Michelet -
Saint-Ouen (Seine) - MON. 99-60
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SUPER FLASH
3 cv 75 - 3 vit.
Roi des espaces et du temps,
vif comme l'éclair au ciel
d'été.
Ardent... Vigoureux...Imbattable . . .
Voici ivre de liberté
SUPER FLASH
... vacances merveilleuses
Moteur LAVALETTE-MORINI F. - 3 vit: 3 -
cv 75 - 50 cc - Freins AV et AR tambours
gros corps - Cde du frein AR par pédale -
Sus-
pension AV et AR - Porebrise - Compteur
de vitesse - Avertisseur électrique - Pneu
AR 23 x 2,25 renforcé et une seule chaine
de transmission.
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1962 |
Paloma SUPER
STRADA - SUPER FLASH. |
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Cyc-m-62.03.01 |
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1963 |
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TAS monovitesse
MOTEUR LAVALETTE AML 50/F —
Cylindrée 49 cc — Puissance 1,8 CV — Allumage et éclairage
par volant magnétique 10 W —
consommation 1,6 l. aux 100 kms à 45 km/h — Embrayage «
Multimatic »
progressif — Cadre berceau —
Fourche tandem — Frein tasseaux AV — Frein tambour AR de
100 mm — Pneus flancs blancs 23 X
2,00.
Coloris : Bleu Côte d’Azur.
PA monovitesse
MOTEUR LAVALETTE AML 50/F —
Cylindrée 49 cc — Puissance 1,8 CV — Allumage et éclairage par
volant magnétique 10 W —
Consommation 1,6 I. aux 100 kms à 45 km/h — Embrayage «
Multimatic »
progressif — Réservoir AV de 4 l.
à coffre à outils incorporé — Carters de protection en polyester
stratifié — Fourche tandem — Phare
orientable — Freins AV à tasseaux, AR tambour monobloc auto-
centreur — Pneus flancs blancs 23
X 2,00.
Coloris : Bleu Côte d’Azur.
PAT monovitesse
Même description que PA mais avec
fourche télescopique — Phare orientable avec emplacement de
compteur — Freins AV et AR à
tambour monobloc autocentreur.
Coloris : Bleu Côte d’Azur.
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1963 |
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ALTAIR Monovitesse 1 cv 8, AML/50
Moteur LAVALETTE AML/50 avec
embrayage Multimatic progressif — Réservoir indépendant de 6 l.
—
Phare orientable avec emplacement
de compteur — Avertisseur électrique — Moyeux tambour gros
corps AV et AR autocentreurs —
Pneus flancs blancs 23 X 2.00 — Carénage moteur enveloppant avec
repose-pieds incorporés.
Coloris : Bleu Côte d'Azur.
ASTREE Monovïtesse 1 cv 8, AML/50
F
Même description que ALTAIR mais
avec suspension AR intégrale par bras oscillants et amortisseurs
télescopiques.
BELLATRIX 2 cv, 2 vit. FL -
CASSIOPÉ 2 cv, 3 vit. ML
Suspension AR intégrale par bras
oscillants et amortisseurs télescopiques — Réservoir indépendant
de 6 l. — Phare orientable avec
emplacement de compteur, ampoule : phare-code — Commutateur
au guidon — Avertisseur électrique
— Moyeu AR à roulements annulaires — Moyeux tambour gros
corps AV et AR — Jantes renforcées
— Pneus flancs blancs 23 X 2,00 — Frein AR au pied — Carénage
moteur enveloppant avec
repose-pieds incorporés.
Coloris : Bleu Côte d’Azur.
BETELGEUSE 2 cv, 2 vit. FL -
CÉPHÉE 2 cv, 3 vit. ML
Même description que BELLATRIX
mais sans suspension AR.
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PRODUCTION Cazanave
Paloma CYCLOMOTEURS 49
CC "Série Sport"
VESUVIO 67 - Moteur FL - 2 cv.
2 vit. (à pédales)
AGENA - Moteur 3 M - 2,2 cv. 3
vit. (à pédales)
STRADA 220 - Moteur 3 MV - 2,2
cv. 3 vit. (à pédales)
FLASH 300 - Moteur MCL/SP -
3,75 cv. 3 vit. (à pédales)
S. 3. C. - Moteur SACHS - 4,3
cv 3 vit,
Cyclomoteur sans permis et
SUPER-MAGGIORE 400
Moteur 4 CLS, 4 cv., 4 vit. (à
Kick Starter)
Bloc moteur LAVALETTE-MORINI
de 49 cc. |
TOURISME - PAT - Moteur
monovitesse Lavalette 1,8 cv
Freins tambour - Fourche télescopique
INTERVILLES - PYLA 67 -
Chàssis monocoque surbaissé
Moteur Morini 2,2 cv. 2 vit.
LA BAULE - Moteur VAP 610
DEAUVILLE - Moteur 2 vit.
Sanonette.Automatic
SÉRIE DIFFUSION - Moteurs VAP
610 = Modules 671. 672. 673 - 674 |
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VENTE A CR ÉDIT jusqu´à 12
mois par le COMPTOIR ÉCONOMIQUE DU SUD-OUEST, 41, Av. du
Colt d'Aussy, le BOUSCAT (Gde)
Cazenave à BELIN
(Gironde)
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1966 |
PRODUCTION
Cazanave Paloma. |
Cyclomoto 8/66 |
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Paloma CYCLOMOTEURS 49 CC "Série
Sport"
VESUVIO Moteur FL, 2 cv. 2 VIT.,
(à pédales)
STRADA Moteur ML, 3 cv. 3 VIT. (à
pédales)
FLASH Moteur MCL/SP 3,75 cv., 3
VIT. (à pédales)
Cyclomoteurs sans permis
et
SUPER-FLASH-SUPER-MAGGIORE
Moteur 4 CLS, 4 cv, 3 VIT. 19 KICK
STARTERS
LE ROI OES VELOMOTEURS
Bloc moteur LAVALETTE-MORINI de 49
cc |
LA SERTE TOURISME
à Cessais Monocoque Surbaissé
Embouti
Monovitasse et 2 Vitesses à
Embrayage "MULTIMATIC". |
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VENTE A CR ÉDIT jusqu´à 12
mois par le COMPTOIR ÉCONOMIQUE DU SUD-OUEST, 41, Av. du
Colt d'Aussy, le BOUSCAT (Gde)
Cazenave à BELIN
(Gironde)
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