|
OLYMPIC Fabrikant: Crescent & Olympic
Cykler, København. |
^ back to Danske KNALLERTER. |
|
-
- -
- -
- -
- -
- - |
[Crescent
Moped-scooter.] [Olympic. - Tekn.
data.] |
|
Olympic De luxe
Med B.F.C. motor
Med Rex motor FM34 L-14 (L-8)
Med Rex motor M50 eller FM504 L-7
(L-10S) |
|
[Back
to German REX motor.] |
|
|
N1 |
|
|
|
N4 |
|
|
|
|
|
1955 |
|
|
Fabrikant: Crescent & Olympic
Cykler, København.
|
|
|
|
OLYMPIC de luxe
Praktisk
Økonomisk
Driftsikker
i al slags
vejr
Specifikation over modeller:
OLYMPIC de luxe 1955
udføres i en type med kædetræk og
en type med kileremtræk samt følgende edstyr:
Vendestyr- IMPEX-Reflektor med
kasketskygge samt 2 pærer og omskifter med hornkontakt
Rugby Gigant-Sadel - Porthor-fornav - Durexfrihjulsnav
Dæk:
24x2x13/4 og 24x2,125 samt udføres i farverne duegrå, dybblå og
olivengrøn
OLYMPIC de luxe
SPEEDWAYMODEL
udføres i typen med kædetræk og
følgende udstyr
Speedway-styr - IMPEX-Reflektor
med kasketskygge samt 2 pærer og omskifter med hornkontakt -
Speedway-sadel - Fuldnavsforhjulsbremse udført i aluminium -
Durexfrihjulsnav Startbøjle - Gribster-dæk 24x2,125 Rustfri
letmetalskærme samt udføres i farverne sort stel og rød tank
Fabrik og en gros
Crescent & Olympic Cykler
RAADMANDSGADE 28 - KBHVN. N
TAGA 9050 - 8040 |
|
|
|
|
|
1955 |
OLYMPIC de
luxe SPEEDWAYMODEL |
|
Fabrikant: Crescent & Olympic
Cykler, København.
|
|
|
Den helt rigtige sammensætning
Et kvalitetsstel af svejset
rørkonstruktion - den velkonstruerede og gennemprøvede Rex-Motor
(indtil nu fabrikeret i ca. 200.000 stk.) - og Olympic de luxe
er konstrueret, lakeret og monteret under vor velkendte kontrol.
|
OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL
Rex-Motoren
er monteret med cylinderen lodret
og anbragt således i konstruktionen, at tyngdepunktet for
knallerten kommer til at ligge det rigtige sted.
Rex-Motorens data
er iøvrigt følgende:
1 cylinder - to takts motor
Cylinderdiameter: 38 mm
Slaglængde: 30 mm
Slagvolumen: 34 cm3
Bremsehestekræfter:
0,75 BHK v. 3500 omdr./min.
Kompressionsforh.: 1:5,6
Hastighed: 30 km
Tændingsart:
Bosch-Svinghjulsmagnet
Karburator: Pallas
Lysanlæg: 6 volt 3 watt
De øvrige data for Olympic de
luxe
er iøvrigt:
Forgaffel: Fjederophængt
teleskopforgaffel ud styret med bronzeforinger
Tankindhold: 4,5 liter +
reservetank: 0,25 liter
Benzinforbrug: 50-60 km/liter
Samlet vægt uden benzin: 40 kg |
|
|
|
|
|
|
1956 |
|
|
Fabrikant: Crescent & Olympic
Cykler, København.
|
|
|
OLYMPIC de luxe 55
Motor: Rex-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Vendeskylning.
Letmetaltopstykke. Boring: 35 mm; slaglaengde: 35 mm;
slagvolumen: 34 cm3. Kompressionsforhold: 5,6:1.
Maks. effekt: 0,75 HK ved 3500 omdr./min.
Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w.
Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Tandhjul;
gearhjul-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; separat kæde
til baghjul.
Stel og affjedring: Lukket svejst rørstel.
Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt.
Bremser:
Forhjul: Tromlebremse. Baghjul., Navbremse.
Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24".
Egenvægt: 40 kg.
Særlige bemærkninger: Olympic Speedway: Letmetalskaerme. Særligt styr og
saddel.
Tekniske data:
Olympic de luxe 55
Helsvejset rørstel. Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger. Vendestyr. REX-motor, Model FM 34.
Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min. G volt, 17 watt lysanlæg.
Benzinforbrug: c. 50-60 km/l.
Tankindhold: 4,5 liter +reservetank 0,25 liter. Gribsterdæk 24x2,125. Impex reflektor. Rugby Gigant-sadel. Durex frihjulsnav.
Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium . Vægt uden benzin: 40 kg. Leveres i farverne: dybblå og
olivengrøn.
|
|
|
|
|
1956 |
|
[Crescent - Olympic.] |
Fabrikant: Crescent & Olympic
Cykler, København.
|
|
|
|
Den indregistrerede Scooter og Knallertens fordelt slået sammen i eet:
Kørekortsfri - skattefri - afgiftsfri må kores af 16-årige
Moped-Scooteren er opbygget over et helsvejset rørstel, hvori motoren er centralophængt. Stel og motor er indkapslet i et
stålkarosseri, der beskytter den kørende mod motorsnavs, gadestænk og kulde. Moped Scooteren er let håndterlig, sikker
og anvendelig i al slags vejr og for alle mennesker fra 16 år og opefter. Karosseriet er to-farvet i blå og
duegrå. |
|
|
|
|
|
1956 |
Olympic de luxe 56. |
|
Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler,
København.
|
|
|
Mange kalder den også for den lille motorcykle
OLYMPIC de luxe 56 er opbygget ved hjælp af et helsvejset rørstel. Heri er motoren ophængt, således at man har opnået det lave tyngdepunkt, der bevirker den sikre kørsel. Særlig må bemærkes de to kædeskærme, der indkapsler motor og kædeparti til et hele, den rummelige tank med vippelåg, den sikre baghjulslås og det helsmedede svenske krankparti, der selv ved hård belastning ikke bøjes eller ændrer sin
stilling.
|
Tekniske datat
Helsvejset rørstel.
Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med
bronceforinger.
Vendestyr.
Rustfri aluminiumfælge.
1 gears
B.F.C. motor model 83.
Bing karburator med starterluftspjæld .
6 volt, 17 watt
lysanlæg.
Benzinforbrug: c. 50 km/l.
Tankindhold 7 liter
indkl. reservetank 0,75 l.
Dæk:
24 x 2 x 13/4.
Impex
reflektor.
Rugby
Gigant-sadel
Ideal fornav.
Durex frihjulsnav.
Vægt uden benzin: 40 kg.
Leveres i
farverne: transparentrød og sort .
|
|
|
|
|
|
|
1956 |
OLYMPIC de luxe Speedway model
|
|
Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler,
København.
|
|
|
OLYMPIC de luxe 55 og OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL
Den helt rigtige sammensætning
Et kvalitetsstel af svejset rørkonstruktion den velkonstruerede og gennemprøvede REX-motor - og OLYMPIC de luxe er konstrueret,
lakeret og monteret under vor velkendte
kontrol.
REX-Motoren er monteret med cylinderen lodret og anbragt således i konstruktionen, at tyngdepunktet for knallerten kommer til at
ligge det rigtige
sted.
|
|
|
Tekniske data:
Helsvejset rørstel.
Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med
bronceforinger.
Speedwaystyr.
Rustfri letmetalskærme.
REXmotor, Model FM 34.
Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min.
6 volt, 17 watt lysanlæg.
Benzinforbrug: c. 50-60 km/l.
Tankindhold 4,5 liter + reservetank 0,25 liter. Gribster-dæk 24x2,125.
Impex reflektor.
Speedway sadel.
Durex frihjulsnav.
Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium.
Vægt uden
benzin: 40 kg.
Leveres i farverne: sort stel og roed tank.
|
|
|
|
|
|
|
|
Olympic de luxe 56.
Motor: BFC-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm;
slaglaengde: 40 mm;
slagvolumen: 49 cm3.
Kompressionsforhold: 6,2:1.
Elektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w.
Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Kæde; gearhjul-baghjul:
Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; seperat kæde til baghjul.
Stel og affjedring: Svejst lukket rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel.
Baghjul: Stift ophængt.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul: Navbremse.
Dæk: Begge
hjul: 2x24".
Egenvægt: 40 kg.
Særlige bemærkninger: Letmetalfælge.
|
|