|
||||
- - - - - - - - - - - - - | ||||
|
||||
|
||||
N2 | ||||
|
||||
N3 | ||||
|
||||
N4 | ||||
|
||||
N5 | ||||
|
||||
|
||||
N6 | ||||
|
||||
N7 | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
WOOLER-kvalitet uden luksus
Wooler »Popular« er ikke udstyret med unødvendigt luxsustilbehør, men er som alle Wooler autocylkler kvalitet helt igennem. Saaledes har den ekspansionsfornav - indbygget kuglehovedlaas - svære skærme motortilkobling med 4 stillinger - reflekspedaler - 3 1/2 liter tank med reserve - solid bagagebærer og pumpe - holdbar graa lakering uden stafferinger. SIKKER »Popular« har alle de berømte Wooler »sikkerhedsplus'er«, f. eks. det kraftige stel, de svære hjul, den fjedrende pladeforgaffel, den dobbeltlysende reflektor og baglygten...
|
||||
Motor: 1-cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 42 mm; slaglængde: 36 mm; slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,0:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 3000 omdr./min. |
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Motor: Teknik (Express). 1-cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 42 mm; slaglængde: 36 mm; slagvolumen: 49 cm3.Kompressionsforhold: 6,0:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 3000 omdr./min. Karburatorens luftspjæld og tipper betjenes fra styret. Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet - dynamo. 6 v/17 w. Transmission: Kobling. 2-trins gearkasse. Gearkassebaghjul: Kaede. Pedaltraek i indbygget gearkasse; fælles kæde med motortraek. Stel og affjedring: Svejst rørstel. Samling i krank ved pladekonstruktion, der samtidig danner motorophæng. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt. Bremser: Forhjul: Tromlebremse, håndbetjent. Baghjul: Tromlebremse, Pedaltræk Dæk: Begge hjul: 2 1/4x24". Egenvægt: 45 kg. Særlige bermærkninger: 149 G Speedway: Forchromet tank. Twinesaddel. Pris: Kr. 1.360 (1.475). Pris i ( ) : 149 G Speedway.
|
||||
Wooler 149 G Special | ||||
|
||||
Wooler 149 G Speedway | ||||
|
||||
WOOLER 149 G Speedway. | ||||
|
||||
|
||||
Motor: BFC - fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglaengde: 40 mm; slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 4100 omdr./ min. Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w. Transmission: Kobles ved drejning of motoraggregat. Direkte tank fra motor til rune på bagdæk. Pedaltræk: Kæde til baghjul. Stel og affjedring: Svejst rørstel. Motor ophængt drejeligt i krankakslen. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt Bremser: Begge hjul: Håndbetjente tromlebremser. Dæk: Begge hjul: 2 1/4x24". Egenvægt: 42 kg. Særlige bemærkninger: 160 Popular: Trapezgaffel of plade. Bremser: Forhjul: Tromlebremse; baghjul: Navbremse. Vægt: 40 kg. Pris: Kr. 1.155 (910). Pris i ( ) : 160 Popular.
|
||||
Motor | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Motor: BFC - fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglængde: 40 mm; slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 4100 omdr./ min. Karburators luftspjæld og tipper betjenes fra styret. Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w. Transmission: Kobling. 2-trins gearkasse. Synkroniserede gear. Gearkasse-baghjul: Kæde. Pedaltræk i indbygget stel over motor; fælles kæde med motortræk. Stel og affjedring: Svejst rørstel. Samling i krank ved pladekonstruktion, der samtidig danner motorophæng. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt. Bremser: Forhjul: Tromlebremse, håndbetjent. Baghjul: Tromlebremse, pedaltræk. Dæk: Begge hjul: 2 1/4x24". Egenvægt: 51 kg. Pris: Kr. 1.220. |
||||
|
||||
|
||||
Motor: HMW - fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Slagvolumen: 49 cm3. Maks. effekt: Ca. 0,8 HK ved 4000 omdr./min. Kickstarter. Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w. Transmission: Kobling. 2-trins gearkasse; gearkassebaghjul: Kaede. Pedaltraek i indbygget gearkasse; fælles kæde med motortræk. Stel og affjedring: Svejst rørstel. Samling i krank ved pladekonstruktion, der samtidig danner motorophæng. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt . Bremser: Forhjul: Tromlebremse, håndbetjent. Baghjul; Tromlebremse, pedaltræk. Dæk: Begge hjul: 2 1/4x24". Egenvægt: Ca. 50 kg. Særlige bemærkninger: Letmetalfælge. Pris: Kr. 1.395.
|
||||
|
||||
Photos: Fridhem. UDDEVALLA 2004 April 17 [Back/to Fridhem, Uddevalla.] |
||||
|
||||
Wooler 349 G Special. | ||||
|
||||
|
||||
DE TRADITIONELLE WOOLER LINIER finder De i model 349 G Special - Motoren er den samme eminente Wooler-HMW-specialmotor, der agsaa anvendes i "Futura" og "Futurino". Stellet er framstillet af præcisionstrukne staalrör og er baade vridnings-stabilt og brudsikkert. I övrigt har 349 G Special dobbelt kædeskærm, men naturligvis kun een kæde, fuldnavsbremser, teleskop-forgaffel, dobbeltlysende reflektor med inbygget kasketskygge, elektrisk horn og mange andre finesser. Den levereres i sort, rød eller to-farvet (beige og søgrøn) lakering. |
||||
|
||||
|
||||
|
||||
.... er den nye tids autocykle i standardutgave. Den har fast bagsel, alm. kædeskærm og reflektor samt klokke, men ligesom Futuramodellen lave, sære 23" hjul, svingforgaffel, vridningsstabil og selvbærende tankramme-konstruktion og fuldnavsbremser. Baade Futura og Futurino levereres i to-farbe kombinationer. F. eks. tankramme, forgaffel og bagagebærer i en smug lys beige farve - med skærme, kædeskærm, motorafdækning og styrpanel i koralrødt eller søgrønt.
|
||||
|
||||
|
||||
.... er autocyklen i luksusklasse - læg mærke til den lukkede kædekasse og den effektive motorafskærmning, det smukt formgivne forgaffelhus med inbygget reflektor og elektrisk horn og de forchromede fælge og nav. Svingforgaflen og teleskop-bagstellet giver en pragtfult affjedring. Kørselskomforten og sikkerheden er helt fabelagtig. Model Futura levereres agsaa i "selskabstöj": helt sortlakeret med hvide dæksider.
|
||||