^ back to Solifer.

SOLIFER 

Wilh. Bensow Oy-Ab Solifer-verken Helsinki, Finnland.

• Ambassador Motor Cycles Ltd.,

  Pontiac Works, Ascot, Berks.

• Svensk Importör: Motor-Fleron, Malmö.

• Solifer FRAM/KING Bolagen, Uppsala - Hälsingborg. 

Some Solifer mod.

Solifer Export/49 ............. 09079 - 1959

Solifer Export/49 ............. 00076 - 1960

Solifer Export/49 ............. 00069 - 1960

Solifer Export F/49 .......... 02031 - 1962

Solifer Export M-102/49 ... 02017 - 1962

Solifer Export 3 PL/49 ...... 03023 - 1963

Solifer Export P/49 .......... 03012 - 1963

Solifer Export T/5 49 ....... 03002 - 1963

Solifer Export T3/49 ........ 03022 - 1963

Solifer Export P-2PL/49 .... 04001 - 1964

Solifer Export PT 2PL/48 ... 04006 - 1964

Solifer Export Moped  Bj.60

Motor: Solifer M-107 (Express, licence built in Finland: Express Werke AG i Neumarkt, Nürnberg.)

Solifer Export to Germany.

Motor: Pluvier or Express, 2-Gang

Silva mopedi.

Motor: Solifer M-107 (Express).

• Tukkukauppojen Oy, Helsinki.

Solifer M-107 (Express).

Silva mopedin.

Motor: Solifer M-107 (Express).

• Tukkukauppojen Oy, Helsinki.

Solifer Speed. Bj.61

Motor: Solifer Express S/P/36 (Pluvier, NL).

Solifer-Express S/P/36 mopedimoottori (Pluvier, NL).

(has nothing to do with German Express Werke AG i Neumarkt, Nürnberg.)

Solifer Speed. Bj.61

Motor: Solifer Express S/P/36

(Pluvier, NL).

Solifer Export. Bj.61

Motor: Solifer Express S/P/36 (Pluvier, NL).

Solifer Speed. Bj.62

Motor: Solifer Express S/P/36

(Pluvier, NL).

Solifer Export. Bj.62

Motor: Solifer Express

          S/P/36(Pluvier, NL).

 Ambassador moped.

 Motor: Villiers Mark 3K

Ambassador Motor Cycles Ltd., Pontiac Works, Ascot, Berks, England.

FRAM Solifer Typ 47 Bj.61

Motor: Victoria

FRAM Solifer Typ 47F/ 47H   Bj.62-63

Motor: Victoria

Solifer/Kaxi Typ 49 F  Bj.66

Motor: Victoria EM 50

Solifer Export 70

Motor: Thermomat (without pedals).

ADMIN

1964 Solifer ...................... Thermomat - Pluvier motor.

1969 ................................ Motor: Anker-Laura.

1970 Solifer 4-Speed ​​..........Tomos (without pedals).

1970 Solifer Export ............ Thermomat (without pedals).

In the 70's Solifer Automat: Motor Tomos

1977 Solifer Automat, Export. Tomos

                EXPORT

SOLIFER Export moped.

 Motor: Solifer M-107

• Google translation from the original language German to Finnish.

VÄHITTÄJÄN VIENTI - SOLIFER EXPORT

Suomi on voittanut viime vuosina enemmän kultamitalia kuin mikään muu maa taidetriennaaleissa ja maailmannäyttelyissä. Solifer-vienti-mopo on tyypillinen saavutus suomalaisen taiteilijan, uuden mopon, jonka kauneutta ja tyylikästä muotoilua on ihailtu koko mopojen maailmassa, luovaa voimaa.

Kauneus ja tieteellinen tutkimus työskentelevät käsi kädessä

Solifer-vienti-mopo ei ole vain herättänyt huomiota kauneutensa vuoksi, vaan se on myös uraauurtava teknisessä mielessä. Tärkeimmät perusmitat, kuten akselietäisyys, satulan ja ohjaustangon suhde toisiinsa jne., Joilla on ratkaiseva vaikutus ajo-ominaisuuksiin ja kuljettajan istuinasemaan, on tutkittu erittäin huolellisesti. Tieteellinen tutkimus yhdessä taiteellisen näyttelyn kanssa loi Solifer-vienti-mopon.

Erinomaiset ajo-ominaisuudet

on saavutettu pitkien kokeilujen ja tieteellisten tutkimusten tuloksena. Oikea akselietäisyys, satulan ja ohjaustangon oikea suhde, istuimen oikea korkeus maanpinnasta ja riittävän leveä ohjaustanko antavat kuljettajalle mukavan ja turvallisen ajoasennon.

Suojattu, moottori

Lokasuoja voidaan poistaa nopeasti, moottorin ylläpitämiseksi.

Vakiomallissa mopo on varustettu joko monivaiheisella tai pikakytkennällä 2-nopeuksisella moottorilla, mutta voidaan myös varustaa millä tahansa muulla tunnetulla moottorilla asiakkaan toiveiden mukaan.

Etuhaarukan erityinen rakenne

kompensoi myös vaikeimman polun. Tukivarreilla on riittävän pitkä iskumatka ja etuhaarukan kääntövarsi on kytketty pisteeseen liitoksella, joka antaa tehokkaimman jousituksen. Mopon koko jousitusjärjestelmä on tasapainossa.

Sopii jokaiselle perheenjäsenelle

Runko pidetään mahdollisimman alhaalla, jotta nainen voi ajaa Solifer-vienti-mopon helposti.

Runko on koottu kahdesta saumattomasta kuoresta. Kantavuus mitoitetaan kahdelle henkilölle.

Erityisesti suunniteltu satula, joka antaa kuljettajalle tunteen, että hän on kasvanut yhdessä mopon kanssa. Hänen reisilihakset eivät väsy edes pitkän ajomatkan jälkeen.

Yhdestä kappaleesta vedetty etusuoja on vahva ja vedetään riittävän hyvin eteenpäin.

Renkaan koko 23 x 2 1/4 "(2 istuinta 23 x2 1/2").

WILH. BENSOW Oy-Ab Solifer - verken HELSINKI, SUOMI.

mopedi

SOLIFER

EXPORT

Motor:

Solifer-Express

Solifer Speed

& Solifer Export.

Motor:

Solifer-Express

        Soumalainen TERÄSMOPO jolla on vetovoimaa kaikkialla maailmassa

Solifer on ainoa suomalainen mopo, jota viedään

ulkomaille suuria määriä osina ja koottuna.

Vienti on mahdollistanut ainutlaatuisen laajan

tutkimus- ja kehitystoiminnan. Myös kotimaassa

Sofiferin suosio nousee jatkuvasti. Jos mitta-

puuksi otetaan mopon runkojen ja muiden oleel-

listen peltiosien valmistus, on Solifer ylivoi-

maisesti Pohjoismaiden suurin.

Tarjoamme vaihtoehtoja, joista voitte valita:

Teille joka haluatte ajaa kuten aikaisemmin,

poljinmoottori

• tutut, käytännölliset polkimet

  tai Teille, joka haluatte jotain uutta,

• käytännöllinen käynnistyspoljin

  ajon aikana ”sisään” käännettynä

• turvalliset jalkatapit

• erillinen jarrupoljin, aivan kuin moottori-

  pyörässä

Tuttu luotettava kolminopeuksinen käsivaihde.

Testattua laatua ja käytännöllisyyttä -

valitsittepa kumman vaihtoehdon tahansa.

Tavarateline entistä pitempi ja tilavampi.

Uudet loisteliaat värit.

Käytännöllisiä lisävarusteita Teille, joka ajatte

ympäri vuoden:

tuulisuoja, polvisuoja ja nastoitettavat renkaat.

Tutkikaa, harkitkaa, ostakaa

Solifer - väkivahva suomalaine

Solifer ei enää ole

yhtä hyvä kuin ennen.

- Se on parempi.

mmmm MARABOU