Hastigheten minskes evt. bremsing

Steng gossen, brems samtidig med hånd- og fotbremsen. Bruk fotbremsen kraftigst på løse, våte og glatte veier. Brems alltid med følelse, da blokkerte hjul nedsetter bremsevirkningen og kon føre til skrensing og fall.

Ved kjøring underbakke må motoren alltid være i gir for at motoren kan vike som bremse. Da motoren imidlertid bare kan suge inn en ytterst liten mengde bensin når gassen er stengt, bør man i lange underbakker av og til gi litt gass.

Motoren får da rikere brennstoffblanding og dermed også mer olje til smering av veiv oq stempel.

Stopping

Stans

Steng gassen

Brems

Clutchhåndtaket trekkes inn og skift til fristilling (mellom 1. og 2. gir). Slipp clutchhåndtaket, motoren går på tomgang.

Også ved stans av kortere varighet (f. eks. ved stans for rødt lys gatekryss o.l.) skal man skifte til fristilling. Clutchgrepet må ikke holdes inne aver lengre tidsrom mens motoren går

Stopping av motoren  

Tenningen kobles ut (2, fig. 1) ved å trykke på kortslutningsknappen. 

Bensinkranen stenges.

Innkjøring 

Selv om flatene på stemplet og sylinderen er glatte i en ny motor, så har de mere ru over flate enn deler som gjennom lenger tid har glitt mot hverandre. Derfor må stemplet i den første tid slite seg til. Det er ikke nødvendig med noen overdrevet forsiktighet. Motoren må bare ikke presses opp i toppytelse de ferste 1000 km. Det er heller ikke nødvendig med ekstra olje i bensinen eller tilsetningsolje i innkjeringstiden.

Vedlikeholdsarbeide ved forgasseren krever fagkunnskap og skal derfor helst utføres av en fagmann (SACHS service verksted).

Rensing av forgasseren. Se smøre og vedlikeholdsplanen.

 Fig. 5