|
|
Innstilling av clutchen
Clutchen skal øverfere hele motorkraften. Ved gir-skifle og stans skal clutchenoppheve forbin delsen mel om motorenoggirboksen. Dessuten skal clutchen ved start utligne den store omdrei ningsforskellen mellom motoren og girboksen.
Disse oppgaver kan clutchen bare utfere sikkert når den er riktig innstillet, og hvis man i rett tid sørger for å etterstille for eventuell slitasje.
Clutchen stilles ved clutchinnstillingsskruen (a, fig. 7) og ved stilskruen (1, fig. 6) for clutch trekket.
 |
Ved clutchinnstilling tas clutchstangen ut av clutcharmen (4, fig. 6). "S" dekslet på motoren skrues av. Kontramutteren (b, fig. 7) løses. Clutchskruen (a, fig. 7) skrues så langt ut til clutcharmen (a, fig. 8) har en klaring på 8...10 mm. Når koblingen er innstilt, låses stillskruen (a, fig. 7) med kontramutteren (b, fig. 7). "S" dekslet skrues på plass. |
Fig. 8  |
Clutchstangen (c, fig. 8) monteres inn i clutch armen (a, fig. 8). Klaringen ved clutchhåndtaket (d, fig. 8)1 ... 3 innstilles med stillskruen (b, fig. 8). |
Vedlikeholdsarbeide ved tenningsanlegget krever fagkunnskap og skal helst utføres av en fagmann (SACHS service verksted).
Vedlikehald av tenningsanlegget, se smøre- og vedlikehaldsplanen.
Kickstarterarmen og girpedalen skrues av. Gummipakningen trekkes av sjalteakselen.
Viftedekselet skrues av. Vær oppmerksom på pasningshylsene.
Viftekransen skrues av og fjern pakningsskiven.
Fig. 9
 |
Den innstøpte markeringen "M" på viftehuset oq strek-merket på svinghjulet angir tenningseye blikket. Det vil si at strekmerket på svinghjulet skal stå nøyaktig overfor "M" merket i tennings øyeblikket.
Tenningsinnsilling Fortenning: SACHS 50 4 LKH 2.8... 3.2 mm f. ø. dødpunkt SACHS 50/4 LKS og 50/4 MLKA X 1.5...2.0 mm f. ø. dødpunkt kontaktavstand: Avbryter- 0.4 +- 0.05 mm Polskoavstand: 7... 11 mm
|
1. Kontaktene (b) stilles slik at avstanden er 0.4 ± 0.05 mm når fiberen på tennhammeren ligger an mot høyeste punkt på svinghjulsbosset (stemplet i øvre dødpunkt).
2. Svinghjulet dreies så meget tilbake (motsatt av gangretningen til strekmerket på sving hjulet står rett overfor "M" merket på viftedekslet (fig. 9).
Fig. 10
 |
3. I denne stilling skal kontaktene begynne å åpne. Er det ikke tilfelle, kan tenningsøye blikket korrigeres ved å dreie ankerplaten. Det er ikke nedvendig å ta ut skruene for ankerplaten, da det er langsgående spor i denne beregnet for justering. 4. Hvis man dreier ankerplaten mot gangretningen får man sterre fortenning. Når man dreier ankerpiaten med gangretningen, får man mindre fortenning.
5. Etter en slik innstilling skal skruene alltid trekkes til. 6. Tenning en er riktig innstilt når polskoavstan den (a) ligger mellom 7... 11 mm. Polskoavstanden måles fra kanten av magneten i svinghjulet som nettopp har passert polskoen på tennspolen i gangretningen. Hvis polskoavstanden ikke stemmer, kan denne korrigeres ved å finjustere kontaktene innenfor toleransen som er 0.4 ± 0.05 mm. |
