Norsjö Partner  Bj.61

Motor: Husqvarna

Reportage om Partner (Shopper) i Teknik för Alla 1961.

Motor: Husqvarna

Sett hos Rösebäckens Cykel & Motor:

NMV Partner, en av de första modellerna.

Motor: Husqvarna

Teknisk beskrivning på PARTNER. 

UTFÖRANDE

Trehjulig med 2 hjul fram och ett bak i dim. 400 x 8". Fribärande vagnstomme av stålplåt med stålrörsförstärkning. Front och överbyggnad av lättmetallplåt på stålstomme, helböjd vindruta samt galonklätt tak.

FJÄDRING OCH BROMSAR

Åkningen blir stötfri och komfortabel tack vare att samtliga hjul har modern gummifjädring och gummiupphängning. 

Skivbromsar på alla hjul.

MOTOR

1 hk. tvåväxlad Husqvarna försedd med lamellkoppling. Motorn startas från förarplats med handspak. Gummiupphängning förhindrar vibrationer. 

SITTPLATS

Den flyttbara förarstolen är galonklädd och stoppad med skumgummi på Nosagbotten. 

MANÖVERORGAN

Samtliga reglage nås bekvämt från förarplatsen och kan avpassas efter individuella behov utan extra kostnad. 

ALTERNATIVA UTFÖRANDEN

Grundkonstruktionen har utformats på ett sådant sätt att utförandet lätt kan varieras efter de mest skilda önskemål. Fotbromsen kan exempelvis valfritt placeras för höger eller vänster fot. Bromsen kan även utformas som en handspak för höger eller vänster hand. Således kan som regel handmanövrerade reglage utföras för fotpåverkan och tvärtom. PARTNER blir på så vis synnerligen användbar även för personer med nedsatt rörelseförmåga.

PAKETHÅLLARE av stor och rymlig korgmodell placerad bakom förarplatsen.

EXTRA TILLBEHÖR

ARMSTÖD (uppfällbara) ger extra stöd åt armar och höfter.

BENSTÖD i anslutning till armstöd ger stöd åt benen.

SKYDDSKAPELL av galon avsett att dragas över

PARTNER då den ej användes. Ett effektivt skydd mot regn.

SPECIELLA TILLBEHÖR för vars och ens behov kan erhållas efter beställning.

PARTNER är

Sveriges enda serietillverkade täckta moped

körkorts- och skattefri

billig i inköp och drift

lätt och behaglig att köra

stabil och trafiksäker

Ni sitter bekvämt och väl skyddad mot regn, drag och smuts.

Vi lämnar 6 månaders garanti.

Smidigt och elegant kilade den lilla mopedbilen omkring

i den täta trafiken när de första provkörningarna gjordes

i Karlstad för TfA.s utsände. Den lilla korallröda vagnen

väckte stor uppmärksamhet.

Motorn: Husqvarna Cornette på 1 hk, är gummiupphängd och sitter

strax framför bakhjulet. Startas med hävarm.

Bilden ger en god uppfattning om "Shoppers" fördel i stadstarfiken. Bilen är smidig

och tar sig lätt fram i tät trafik genom att utnyttja utrymmen som är för smala för

en vanliga bilar. Den accelerationsvilla motorn gör vagnen snabb som en vessla.

Man tar sig lätt i och ur "Shopper".  Karossen, som öppnas framåt / åt

sidan, sätet som har samma höjd som chassit, det plana golvet och

skärmens vinkel samverkar  till bekväm  i- och urstigning.

Chassit, styrinrättning.

Så här ser vagnen ut från sidan. Den levereras lackerad en

korallröd färg med tak och förarsäte utförda svart vävburen

plast. Hjulfälgarna vita.

Bilden visar styrinrättningen, som består av en styrstång

med vrid handtag för växel- och gasreglage.  Observera

gångjärnen för karossen. 

Detalj av bakvagnen med den rymliga bagagekorgen.

KÖR BIL UTAN KÖRKORT ! 

Teknik för Alla kan här först av alla presentera en svensk nyhet på bil- marknaden.  

Ett litet fordon - en shoppingvagn, som är någonting mitt emellan bil och moped - som förenar bilens bekvämlighet med mopedens enkelhet och ekonomi. Och som ni får köra utan att ha körkort!

Mycket har jag då sett, men aldrig har jag sett på maken! Den kommentaren kom från en äldre gentleman, som promenerat trottoaren fram, njutande av våren och den pålitliga karlstadssolen, men som tvärstannat och med förvåning stirrade ut mot gatan. 

 OCH VISST HADE HAN RÄTT.......

Och visst hade han rätt. 

Han hade aldrig sett på maken. För vad han såg var en pytteliten bil - djärvt lackerad i korall rött - som med en last av typiskt feminina paket, smidigt och elegant kilade omkring i den täta middagstrafiken vid torget i Karlstad. 

Den unga dam, som körde den lilla vagnen, gav plötsligt körriktningstecken med armen och svängde intill trottoaren, stannade, slog av motorn och klev ur genom att svänga karossen åt sidan. 

Eftersom det var trångt mellan de parkerande bilarna, blev hennes parkering inte perfekt med ens, men det bekymrade henne föga.  För resolut  - och med bara en hand - lyfte hon in vagnens bakända mot trottoarkanten,  där det i en lucka mellan två bilar blev gott om plats för hennes lilla vagn, som trots att den stod på tvären inte nådde utanför de andra bilarna. 

Situationsbilder här på sidan ger kanske ett begrepp om hur smidig NMV-bolagets "Shopper" är stadstrafiken. Den är också främst konstruerad för stadsbruk och utgör ett vettigt alternativ till de nu vanligaste fordonstyperna - bilen och mopeden. Den är på sätt och vis en länk mellan dessa fordon, en länk som förenar mopedens ekonomi, enkelhet och ringa utrymmes krav med benens bekvämlighet. 

EN BIL FOR STADSBRUK. 

"Shopper" är helt enkelt en moped på nytt sätt. En mopedbil, om man så vill, som man kan färdas med i vilket väder och väglag som helst utan att behöva ta till skydds kläder för att hålla sig torr och ren. En vagn som man kan köra till och från jobbet med eller lämna hemma åt husmor för hennes shopping turer. Genom sin smidighet är "Shopper" som klippt och skuren för den täta stadstrafiken och tack vare sin ringa storlek mycket lättparkerad. Givetvis är den lilla bilen lika användbar på landsbygden med dess större avstånd och ofta dåliga kollektiva kommunikationsmedel, men "stads- fördelarna" är kanske de mest uppenbara.

SERIETILLVERKNING 

"Shopper", som alltså är en moped med tre hjul - två fram och ett bak - och försedd med kaross, har konstruerats av direktör Manasse Larsson vid Norsjö Mekaniska Verkstad i Forshaga. 

Efter omfattande prov med en prototyp är nu serietillverkningen i full gång och ett stort antal vagnar klara för omedelbar leverans. 

KÖRKORTS- OCH SKATTEFRI 

Vid konstruktionen av mopedbilen har hänsyn tagits till de vikts- och hastighetsbestämmelser som gäller för mopeder, varför vagnen är helt körkortsfri. Enda kravet på föraren är att denne har fyllt femton år. 

Vagnen väger fulltankad endast 74,5 kg (75 kg är maxvikten för en moped) och är försedd med en tvåväxlad Husqvarna  Cornette-motor på 48 cc, den är på en hästkraft och ger vagnen en toppfart av 30 km/ tim. 

Motorn, som startas med en hävarm, är gummiupphängd, tystgående och helt vibrationsfri.

STÅLPLÅT, ALUMINIUM OCH PLAST

Chassit är fribärande och helt i stålplåt med stålrörs förstärkning. För att hålla vikten nere har man valt aluminium för karossen, som förstyvats med stålrör. 

Vindrutan är av plexiglas och taket av kraftig vävburen plast. 

Förarsätet är bekvämt med plastklädd polyeterstoppning på nosagbotten.

Styrinrättningen består av en styrstång med vridhandtag för växel- och gasreglage samt reglage för koppling och handbroms precis som på en moped. Även fotbroms finns och dessutom en speciell parkeringsbroms, som placerats lätt åtkomlig från förarplatsen. Som bromssystem har valts en enkel men effektiv skivbroms.

BEKVÄM ATT TA SIG I OCH UR!

Att ta sig i och ur vagnen är mycket lätt, tack vare att karossen, som är upphängd i två gångjärn, förs framåt- åt sidan och lämnar fritt till träde till förarplatsen. Genom att sätet givits samma höjd som chassit och durken placerats lågt, samt att främre stänkskärmarna fått en tvär vinkel kan t.o.m. personer med starkt nedsatt rörelseförmåga utan svårighet ta sig i och ur vagnen. 

I nedfällt läge låses karossen vid chassit med en säkerhetsspärr och kan inte öppnas av misstag.

PRIS: UNDER 2000 !

NMV-Bolagets "Shopper" innebär ett nytt grepp på ett gammalt problem och en intressant och vettig lösning på den körkortsfria bilen - till ett vettigt pris dessutom. "Shopper" kommer nämligen inte att kosta mer än ca 1.900 kronor.

Här några data: 

Total längd 2 150 mm, total bredd 920mm. 

Hjulbas 1 180 mm, spårvidd 800 mm. Höjd 1 430 mm. 

Vikt 74,5 kg (fulltankad). Däckdimension: 4,00-8".

Vagnen är lätt att parkera. Det behövs inte stor

lucka för att den skall få plats, och även om man

inte skulle komma "rätt" första gången, så är det

bara att fatta tag i bakvagnen... som flickan på bilden

gör, och lyfta in den till trottoaren.  Jättekrafter behövs

inte för vagnen väger bara 74,5 kg. 

Den kan stå på tvären utan att någon del kommer

utanför de andra bilarna.

TVEKA INTE ! KÖP EN SHOPPER IDAG.....

NORSJÖ MEK. VERKSTADS AB FORSHAGA