FAHRE SICHER!                 
 Phänomen.

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  [Mammut - Meister -  Phänomen.]  
 

Phänomen-Vertriebsgesellschaft m.b.H., Bielefeld

Mammut - Meister - Phänomen.
                   
 1954 Fix          Sachs S 50 S · · · · · 2 · ·
 1954 Bob II (Bobby?) Jlo FP 50 J · · · · · 1 · ·
 1954 Cilly       Zündapp KM 48 Z · · · · · 1 · ·
 1955 Bob II J · · · · · 1 · ·
 1955 Cilly Z · · · · · 1 · ·
 1955 Fix S (J) · · · · · 2 · ·
 1955 Solo-Roller S (J) · · · · · 2 · ·
 1956 67 F (65 F) S (J) · 1,5 ER T SF 2 · ·
 1956 67 III K (65 III K) S (J) ·  · ER  T  SF 2 · ·
 1956 67 III K (65 III K) S (J) · · ER T - 2 · ·
 1957 67 F S · · RV S SF 2 (3) · ·
 1957 67 SL S · 1,5 RV S S 2 (3) · ·
 ? 1957 63 S  ?? · · · · · · · · ·
 

 
 Mammut  Meister  Phänomen
    Fahrrad mit hilfsmotor   
 Bimbo  Junior  Bob II ? Bobby
 Tourist  Saxonia  Fix
 Kurier  Lady  Cilly
 M 245/3  M 45/3  67/3
 M 245/3  M 45/3  65/3
 M 245 F  M 45 F  67 F
 M 245 SL  M 45 SL  67 SL
 Solo-Roller  M 45 S Solo-Roller  Solo-Roller

Phänomen-Werke Gustav Hiller A.G. Zittau.

Phänomen-Werke Gustav Hiller A.G. Hamburg.

Phänomen-Vertriebsges m.b.H., Bielefeld.

Phänomen-Vertriebsgesellschaft m.b.H., Bielefeld.

 

Phaenomen moped

Phanomen moped                  

 
N1    
                       

 

 Von Radmarkt 16. August 15 - 1954

 

 

Phänomen mit Sachs Zweigang Motor S 50 Bj.54

Phänomen mit Jlo Motor FP 50 Bj.54

Phänomen mit Zündapp Motor KM 48 Bj.54

 

 

Phänomen FIX. Bj.54

Motor: Sachs 50

  
 
N2     
             

 

Phänomen 67 F

Motor: Sachs

 

 

Phänomen 67 III  Bj.55

Motor: Sachs

 

  

 

Data: Meister M 45 III, 1955.

         Phänomen 67 III K
N3       
 
 

 

Phänomen Solo-Roller Bj.55

Motor: Sachs oder Jlo

 

      
 
N4      
           

 

  Phänomen 67 ..? Bj.57

Motor: Sachs

 

 

Phänomen 67 F 1957-58

Motor: Sachs

 

 

Phänomen 67 SL 1957-58

Motor: Sachs

 

  
 
M1a    
 1954   Phänomen Cilly. Zündapp motor KM 48 Phänomen-Vertriebsges m.b.H., Bielefeld.
 

Das wendige moped

mit Sachs-Zweigang-Motor S 50

mit Jlo-Motor FP 50

mit Zündapp-Motor KM 48

schwarz oder farbig emailliert

Original- "Silastic" - Vorderradfederung

 

 
 
                     
                       Von Radmarkt 16. August 15 - 1954
 
M1b    
 1954   Phänomen Fix.  
 

Motor: Sachs 50,

Zentralrohrrahmen, Vorderradgabel mit Gummifederelement,

Innenbackenbremsen vorn und hinten.

Tankinhalt 3 Ltr.

Gewicht 33 kg.
 
 
 
 
M2a    
 67 F   Phänomen-Werke Gustav Hiller A.G. Hamburg.  
 
 
 
M2b    
 1955   Phänomen 67/3 (67 III). Motor: - Fichtel & Sachs 2-gang.  
 
 
 
   
M2c    
 1955   Data Meister M 45 III  
 

Meister M 45/3, Mammut 245/3 K, Phänomen 67 III K 

 

Meister M 45/3

Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1 PS bei 4000 U/min., Höchstdrehzahl 4100 U/min.    

Vergaser: Bing 1/12/35 D 54/ND 2,10/ NS 3. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnet 6 V 3 W, Kerze Bosch W 175 T 11, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Handschaltung, Zweischeiben-KorkIamellenkupplung, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1:2,89:1,77. 

Rahmen: Stahlrohrrahmen, Teleskopgabel oder Federgabel. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.      

Bremsen: Innenbackenbr., 90 mm Ø.

Tankinhalt: 5,5 Ltr., Reserve 1,5 Ltr., Gemisch 1 :25. 

Verbrauch: Normverbrauch 1 5 Ltr./ 100 km, Straßenverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km. 

Abmessungen: Länge 1770 mm, Breite 630 mm, Höhe 1050 mm, Radstand 1150 mm, Bodenfreiheit 100 mm, Gewicht 33 kg. 
 
M3a  Roller  
 1955   Pnänomen Solo - Roller.... der Klein-Roller auch für Sie!   [Solo-Roller: Mammut, Meister, Mercury (UK), Phänomen.] 
 
        
 
M4a    
 1957-58   Phänomen 67 F  
 
  Bj.57
 

 

Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs mit Kickstarter (Pedale dienen als Kickstarter), Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 1 :6, 

Dauerleistung 1 PS bei 4000 U/min., Höchstdrehzahl 4100 U/min.  Vergaser: Bing 1/12/22 D 54/ND 2,10/ NS 3. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben-Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1:2,89:1,77. 

Rahmen: Durchstiegfreier Einrohrrahmen mit seitlichen Blechpreßteilen zur Verstärkung der SchwingarmHinterradlagerung Schwinggabel, Hinterradschwinge mit Federbeinen. Schwingenlagerung mit selbstschmierenden Lagerbuchsen (keine Wartung!). Gepäckträger direkt mit dem Hauptrahmen verbunden - mit Gummispanngurten die gleichzeitig den Verschlußdeckel des eingebauten Werkzeugbehälters sichern. Steuerkopfschloß. Geschlossener Kettenkasten. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.        

Bremsen: Vollnabenbr., 90 mm Ø. 

Tankinhalt: 6,5 Ltr., Reserve 1,5 Ltr., Gemisch 1:25.     

Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. 

Abmessungen: Länge 1770 mm, Breite 630 mm, Höhe 1050 mm, Rastand 1150 mm, Bodenfreiheit 100 mm, Gewicht 42 kg. 

Preis: DM 645,- inkl. Tachometer. 

Hersteller: Phänomen-Vertriebsgesellschaft m.b.H., Bielefeld

 
M4b    

 

 

Phänomen 67 F Bj.58

 
 
               
 
M4c    
 1957-58   Phänomen 67 SL  
 

Motor: Luftgekühlter Einzylinder Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 6:1, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100 U/min.,  Höchstdrehzahl 5500 U/min.             Vergaser: Bing 1;12 HD 56, ND 1517, NS 2. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnet, 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, ZweischeibenLamellenkupplung,Abstufung 1 :26,7: 15,4, Kraftübertragung durch Kette auf Hinterrad. 

Rahmen: Vierkant-Stahlrohrrahmen, kurze Schwinge mit Gummi-Drehfedern vorne, Schwinge mit zentraler Druckfeder, hinten Steckachse. 

Bereifung: v. 23x2,25, h. 23x2,25.     Bremsen: Vollnabenbremsen, Trommel Ø ca. 90 mm. 

Tankinhalt: 6,5 Ltr., Reserve 1 Ltr., Gemisch 1:25.   Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. 

Preis: DM 715,-. 

 

Hersteller: Phänomen-Vertriebsgesellschaft m. b. H., Bielefeld

 

 

   Phänomen 67 SL