M 45 S Solo-Roller

MEISTER Meister Werke, Erhard Doppelt, Bielefeld.

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Meister. [51-53]

[51] Bicycle with Küchen helpengine

[53] Junior Moped m. Jlo

[53] Saxoni ........ m. Sachs

Meister. [1954]

[54] Saxoni .... m. Sachs

[54] Junior II .. m. Jlo

[54] Lady ....... m. Zündapp

Meister. [54-55] Solo-Roller.

Motor: Sachs oder Jlo 50cc

Meister. [1955] .M 45/3. ..... Motor: Sachs

Meister. [56-57] M 45 F. ..... Motor: Sachs

Meister. [56-58] M 45 SL. ... Motor: Sachs

Meister. [1960]

● Zweigang Standard.

● Zweigang Luxus.

● Zweigang Automatik.

● Motor: Sachs

● Germany at A-Z.

● German reg. M.

● Meister main.

Roller

[Solo-Roller: Mammut, Meister, Mercury (UK), Phänomen.]

Meister Solo-Roller Bj.54

Aus Radmarkt 24. dez 15.

Only cover.

Meister Solo-Roller Bj.55

Motor: Sachs oder Jlo 50cc.

1955

Motoren von Fichtel & Sachs bzw. von den Jlo-Werken.

Meister Solo-Roller 50 ccm der wirtschaftliche Klein-Rolle , den auch Sie sich leisten können!

Als neuer Roller-Typ präsentiert sich dem großen Interessentenkreis aus allen Berufsschichten, denen der Roller-Wunsch bis heute nur ein Traum bleiben mußte, der MEISTER-Solo-Roller

Er will s o l o gefahren werden, beansprucht dafür aber auch nur "solomäßig" Ihre Börse, venn Sie die Anschaffung und Betriebskosten mit denen eines der üblichen Straßenroller vergleichen.

Hier geht die Rechnung AUS 1 MACH 2 einmal ohne Zauberei auf!

Und doch bietet Ihnen dieses Fahrzeug alle echten Vorzüge des Rollers, wie sicheren Schmutzschutz, bequemen Einstieg, einfache Handhabung, Fahrkomfort und ein elegantes Äußere.

Darüber hinaus aber nutzt der MEISTER-Solo-Roller den Vorteil der 20" Räder für die Straßenstabilität voll für sich aus, so daß er auch bei nassem Wetter und Schlaglochstraßen absolut fahrsicher ist.

Der Verzicht auf jede Uberkarossierung erbringt das geringe Gewicht von nur 47 kg und macht damit den Roller nicht nur erstaunlich handlich, sondern laßt auch keine Unterstellsorgen aufkommen.

Die konsequente Durchbildung der Neukonstruktion bis in jede Einzelheit bietet alle Annehmlichkeiten des anspruchsvollen Fahrens. Die elegante Verkleidung, durch maßvolle Chrom-Details und geschmackvolle Emaillierung das äußere Bild harmonisch abrundend, laßt bedenkenlos auch das Fahren mit guter Kleidung zu.

Praktische Haltevorrichtungen gestatten das sichere Mitführen auch von reichlichem Gepäck, ohne daß der Fahrer behindert wird.

Die leistungsfähigen, weltbekannten Motoren von Fichtel & Sachs bzw. von den Jlo-Werken, die im MEISTER-Solo-Roller zum Einbau kommen, garantieren in ihrer robusten Zuverlässigkeit und ausgewogenen Leistung volle Betriebssicherheit in allen Verkehrssituationen.

Ob es Steigungen bis zu 18 % sind, oder ob es auf zügiges Anfahren im Großstadtverkehr ankommt, das motorische Herz Ihres Solo-Rollers wird Sie nicht im Stich lassen.

In langen Fahrversuchen wurde das Schwergewicht auf die wichtigen Sicherheitstraktoren -gute Straßenlage, gute Bremsen, gutes Licht und große Wendigkeit im V erkehr gelegt.

Dem gesamten Fahrzeug das "Finish" zu geben, an die vielen "Kleinigkeiten" zu denken, die nun einmal zum Begriff des Fahrkomforts gehören, war dann die Hauptsorge unserer Konstrukteure.

Dazu gehört, daß alle Verschalungen durch Gummi-Profilbänder geräuschmindernd abgedichtet sind,-

daß die Kette selbstverständlich gegen Straßenschmutz von unten und vom Reifen her abgedeckt ist,-

daß Ferntupfer und 3-Wege-Benzinhahn frei zugängig sind, obwohl beide geschützt innerhalb der Verschalung liegen, daß wenige Handgriffe genügen, um den ganzen Motor freizulegen,-

daß der Tankeinfüllstutzen in dem verschraubbaren Werkzeugbehälter eingebettet liegt, so daß keine Möglichkeit für die Berührung mit Ihrer Kleidung besteht.

Es wurde wirklich alles getan, um Ihren MEISTER-Solo-Roller zu dem zweckmäßigen und wirtschaftlichen Fahrzeug zu machen, das Sie sich schon lange wünschten.

Technische Daten:

Motor: Gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitakt-Sachs- oder Jlo-Motor 50 ccm Hubraum, mit Kick- bzw. Handstarter. Vergaser mit Startautomatik und Ansauggeräuschdämpfung.

Elektrische Anlage: SchwungradLichtmagnetzünder 6 Volt, 17 Watt, Scheinwerfer mit 105 mm Lichtaustritt, Bilux-Birne 6 Volt, 15 Watt, komb. Rück- und Kennzeichenleuchte 6 Volt, 2 Watt.

Getriebe und Antrieb: Zweigang-Getriebe mit Drehgriffschaltung vom Lenker aus, Rollenkette 1/2" x 3/16" als Antrieb zum Hinterrad.

Fahrgestell: Dreirohrrahmen mit Ausfallschuhen, Teleskop-Vorderradfederung.

Bereifung: 20x2,25.

Bremsen: Innenbacken-Trommelbremsen 90 mm Ø, 20 mm breit, vorn und hinten.

Tankinhalt: ca. 6 Liter.

Kraftstoffverbrauch: ca. 1,8 Ltr./100 km.

Reisegeschwindigkeit: ca. 40 km/Std.

Gewicht: 47 kg trocken.

Abmessungen: Gesamtlänge 1900 mm, Breite 550 mm, Höhe 1000 mm, Radstand 1320 mm.

Serienmäßige Ausstattung: mit elektrischer Schnarre, Lenkungsschloß, Mittel-Kippständer, Gepäckträger, Taschenhalter am Vorderschild, Luftpumpe, reichlichem Werkzeug. Emaillierung: sattgrün. Sonderausstattung gegen Aufpreis: Bereifung 20 x 2,50, im Scheinwerfer eingebauter Tachometer mit Kilometerzähler.

Wenige Handgriffe genügen, um den Motor frei zulegen. Beide Seitenverkleidungen lassen sich nach Lösen der Flügelmuttern abnehmen. Das Vorderteil ist aufklappbar. Der Tankeinfüllstutzen hinter dem Sattel wird durch die Verschluß klappe des Werkzeugbehälters abgedeckt.

Seit vielen Jahrzehnten haben sich M E I S T E R - Erzeugnisse - Fahrräder, Mopeds und Motorräder - im In- und Ausland als Qualitätsbegriff durchgesetzt.

Der MEISTER-Solo-Roller wird dazu beitragen, diesen Ruf erneut zu bestätigen und gleichzeitig eine Lücke im deutschen Verkehrswesen zu schließen.

Bild:

Der hinter dem verstellbaren Schwingsattel mit besonders großer Sitzfläche montierte Handgriff dient gleichzeitig als vordere Begrenzung der Gepäckhalterung. Für Ihre Tasche, das Einkaufsnetz o. ä. finden Sie am Vorderschild eine praktische Haltevorrichtung.

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