Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets. Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets.
 G·M·F Boy Gelderse Motoren Fabriek, Varsseveld. -        ^ NL main.
- - - - - - - - - - - - -
 
   
 
N1        
                               
 

 

G.M.F Boy. Bj.51

 

 

G·M·F - olie of

Shell X 100 motorolie

 

 

Motor: Boy hulpmotor.  

 

 

GMF Boy. Bj.51

 

 
N2     
     
 

 

Boy moped Bj.54

Motor: Boy Automat.  

 

 

Boy moped Bj.54

Motor: Boy Automat.  

 

   
N3      
        
 

 

Boy Sport. Bj. ca 58-59

Motor: Zündapp.

 

 

Champion BOY bougie guide.

 

   
 
N4
     
 

 

BOY - ZÜNDAPP

Motor: Zündapp

 

 

Nederlandske BOY-mopeden. Bj.59

Motor: Zündapp - 2 HK

 

 

 

A BOY moped at Backamo, Sweden.

At a market place with vintage vehicles - parts. 2015.

 

 
M1a    
 1951   Boy mit hulpmotor.    
 

Het frame is even zwaar als een motorframe en is geschikt zowel voor dames als voor heren. Het is gegarandeerd voor een belasting van 250 kg bij een snelheid van 35 km per uur, ook op de allerslechtste wegen.

 

Door middel van een peilglas kan men de benzinestand met één oogopslag controleren.

 

De motor kan geheel van het stuur worden bediend en kan tijdens het rijden worden ontkoppeld. Het draaibare gashandle maakt het mogelijk, de snelheid even gemakkelijk te regelen als bij een zwaar motorrijwiel.

 

De Bosch-vliegwielontsteking garandeert steeds een goede vonk en laat U nooit in de steek.

 

De krukas en drijfstang zijn wat kwaliteit en lagering betreft superieur op het gebied der hulpmotoren en zijn even zwaar als die bij een 125 cc motor. 

 

De zuiger van speciaal gietijzer heeft een zeer lange levensduur.

 

Door middel van een speciaal geconstrueerde zware en verstelbare drukveer kan de rol naar behoefte vaster tegen de band worden gedrukt, zodat slippen, ook bij de meest ongunstige weersomstandigheden uitgesloten is.

 

Bij een juiste bediening van de motor is de bandenslijtage door de rolaandrijving bijna niet groter dan bij een gewoon rijwiel. Dit is proefondervindelijk vastgesteld.

 

 

51a  

[Shell petrol guide.]  

 

 

      G.M.F. - olie of Shell

 
 
M1b     [Guide: Hulpmotoren, Holland.] 
 

 

Cylinderinhoud 45 cc

 

Slag 40 mm

 

Boring 38

 

Vliegwielontsteking (Bosch)

 

Carburateur met automatische choke (Pallas)

 

Aandrijving door onverslijtbare carborundum rol

 

Banden: 26 x 1 3/4 x 1 3/4

 

Inhoud benzinetank (in framebuis) ca 3 liter

 

Smering: G.M.F. - olie of Shell X 100 motorolie, dikte

SAE 20 (´s winters) SAE 30 (´s zomers), mengverhouding 1:12

 

Snelheid en 35 km per uur

 

Zuiger speciaal gietijzer

 

Afstand bougie-electrode 0,4 mm

 

Afstand contactpunten 0,4 mm

 

Voorontsteking 2 1/2 mm

 
 
M1d    
 1951   BOY  
 

 

 

 
 
M2a    
 1954   "Ketting Boy". Automat.  
 

 

 

 

 
 
M3a  40  
 1959   Boy Sport. Motor: Zündapp. Bj. ca 58-59  
 

 

[Champion bougie guide.]

 

 

 

 
 
 
M4h    
 195..      
 

 

 

 

 

BOY-ZÜNDAPP

v.a. f 665.-

 

 

2 versnellings-bromfiets

met achtervering en jasbeschermer

dubbele uitlaat

met hardverchroomde cylinder

 

 
 
M4a    
 1959     [Boy brommer sold in Norway.]
 

Den nederlandske BOY-mopeden fremtrer i år i uforandret skikkelse - like god, like lekker å se på. 

BOY leveres i tofarget utførelse med forkrommede stålfelger.

Eksteriørmessige merker man seg uvilkårlig de rene flatene, skjærmene med passe dybde og den innkapslede kjeden.

Motoren er en Zündapp - 2 HK ved ca. 5.500 o/m. 

 

 

 
 
 
 
M7a    
  ● Veteran market: Brno-Turany, Ekeberg, Karlstad, Kassel, Lysekil, Nossebro, Uddevalla - Backamo, Örebro.    
 
Backamo      
 2015-04-18  Veteranmarknad "på" Backamo.   [Back/to Uddevalla (bicycles).]
 

Uddevalla Veteranmarknad på Backamo lägerplats med utbud retro- och nostalgiprylar samt reservdelar och tillbehör till veteranbilar MC och mopeder.

Så säger arrangörerna: Trestads Veteranbilklubb, Rock ´n´ Roll West (Uddevalla) och Kroppskultur.

"Förr i tiden" var ju marknaden i Uddevalla på Fridhem (på fotbollsplan, "inne" o. på parkeringen).

 

Backamo lägerplats.

Dax för BACKAMO igen!

De första åren efter flytten från Uddevalla var det lite glest mellan

stånden - jämfört med Fridhem. Men det har blivit tätare för varje år. I år (2015) var det ok.... BRA!

 

Inne på marknadsområdet finns uppställning för veteranbilar, där var så fullt i år att 20-30% av veteranbilar inte fick plats där. De övriga stod på ordinarie parkeringen!

 

Hos en knalle stod en moppe som fick mig att spärra upp ögonen, sa till kompisen Torbjörn (grabben med blå jacka) - KOLLA en holländsk BOY!

Mycket ovanlig moped att se i Sverige

och den är nog inte vanlig i hemlandet heller......

 
 

 

 

 

18 kilometer söder om Uddevalla ligger

Ljungskile... sedan tar det ca 5-7 minuter

till Backamo.

 

 
 
 
 
   Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets.