|
|||||
|
|||||
- - - - - - - - - - - - - | |||||
• [52-53] Røvskubber. • [53-56] Lynette. • [53-56] Stafette. • [1956] Stafette. • [56-57] Libelle. Andre knallertmærker med BFC motorer.
|
|||||
Brdr. Christensens Fabriker, København - Vanløse. | |||||
N0 | |||||
![]() ![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
N1 | |||||
![]() ![]() ![]() |
|||||
|
|||||
N1c | |||||
![]() ![]() ![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
N2 | |||||
![]() ![]() ![]() |
|||||
|
|||||
N3 | |||||
![]() ![]() ![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
N4 | |||||
![]() ![]() ![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
|
|||||
Flani Stafett - moped. Bj.57. Norsk bygget. Flani fabrikker Ophus & Erichsen på Slattum - Nittedal. Lisensavtal med BFC. | |||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
BFC STAFETTE med 2 gear
Til foråret kører alle på BFC Stafette med 2 gear, fordi den nye model har: - 2 gears BFC motor (gennemprøvet 1 år under hård behandling). Kædetræk med kun een kæde. - Stærkt, specialbygget stel. - Benzintank som rummer 5,5 1 (til ca. 275 km's kørsel). - Støtteben, der kan bære både cykle og fører (let start). - Solid styrlås, det mest moderne låsesystem. - Komplet værktøjssæt, pumpe og klokke. Motoren er gummiophængt, hvorved rystelser undgås. - Letmetalsfælgene er højglanspolerede, således at disse umuligt kan ruste.
|
|||||
![]() ![]() |
|||||
Herremodel 1955 Damemodel 1955 | |||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
Denne model er forsynet med den nye B.F.C. motor med pladelamelkobling. Vejledende udsalgspris 1050.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
er forsynet med heltpresset pladestel og den nye B.F.C. motor med pladelamelkobling. Vejledende udsalgspris 1050.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
Motor: 1-cylindret, 2-takt blokmotor. Vendeskylning. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglængde: 40 mm; slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1. Maks. effekt: Ca. 0,8 HK. Elektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w. Transmission: Lamelkobling. Eet gear. Motor-gearkasse: Kæde; gearkasse-baghjul: Kæde. Total udveksling: 16,2:1. Pedaltræk indbygget i stel; separat kmde til baghjul. Stel og affjedring: Pladestel. Tank indbygget i stel. Forhjul: Svingarme. Baghjul: Stift ophængt. Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul: Navbremse. Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24". Egenvægt: Ca. 35 kg. Pris: Kr. 1.050.
|
|||||
![]() ![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
damemodel i rørstel med den nye B.F.C. motor med pladelamelkobling. Vejledende udsalgspris 1050.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
er forsynet med heltpresset pladestel og den nye B.F.C. motor med pladelamelkobling, svingforgaffel og indb. lygte. Vejledende udsalgspris 1150.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
damemodel med den kendte 2-gears motor. Vejledende udsalgspris 1150.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
herremodel med den kendte 2-gears motor. Vejledende udsalgspris 1150.-
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
|
|||||
Motor: 1-cylindret; 2-takt blokmotor. Vendeskylning. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglængde: 40 mm; slagvolumen; 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1. Effekt: 0,6 HK ved 2750 omdr./min. Elektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w. Transmission: Kobling. 2-trins gearkasse. Gearskift ved drejehåndtag. Motor-gearkasse: Kæde; gearkasse-baghjul: Kæde. Total udveksling: 1. gear: 23,86:1; 2. gear: 15,91:1. Pedaltræk indbygget i gearkasse; fælles kæde med motortræk. Stel og affjedring: Centralt rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt. Bremser: Begge hjul: Tromlebremser pedaltræk til baghjulsbremse). Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24". Egenvægt: 38 kg. Særlige bemærkninger: Model 30: Dame-type. Pris: Pris for begge modeller: Kr. 1.150.
|
|||||
![]() ![]() |
|||||
![]() |
|||||
![]() |
|||||