Motor:
Einzylinder-Zweitakt Sachs, 47 ccm, Bohrung 38, Hub 42,
Verdichtung 6,1 :1, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100 U/min.,
Höchstdrehzahl
5500 U/min.
Vergaser: Bing 1/12/22 HD 56, ND 2, 10/NS 3.
Elektrische
Anlage: BoschSchwungradlichtmag net 6 V 17 W, Kerze
Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung,
Zweischeiben-Korklamellenkupplung,
Sekkundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1 :2,89 : 1,77.
Rahmen: Offener
Doppelrohrrahmen, Preßstahlschwinggabel, hinten
Preßstahlschwinge mit 2 ölgedämpften Federbeinen. Satteltank,
Sitzbank.
Bereifung: 23x2,00 vorne u.
hinten. Reifendruck v. 1,1, h. 1,2.
Bremsen: Vollnabenbremsen 90 mm Ø.
Tankinhalt: 8,5 Ltr., Reserve ca. 2,5 Ltr., Gemisch 1:25.
Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km.
Abmessungen: Radstand 1180 mm, Sitzhöhe 730 mm, Bodenfreiheit 130
mm, Gewicht 47 kg.
Zubehör:
Tachometer, Weißwandreifen, Kofferträger.
Farbe:
Zweifarbig blau mit rotblauem Tank und rotem Sitzkissen.
Preis: DM 655,- (1957-58).
Preis:
DM 698,- (1958-59)
(Zwei- oder
Dreigang-Sachs Motor.)
Hersteller:
Göricke-Werke, Nippel & Co., Bielefeld
1958-59
Importure: Schweiz: FA-MO, Fahrräder + Motorräder, Bern, Weißenbühlweg 10
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