| HERCULES Nürnberger Hercules-Werke GmbH., Nürnberg. |
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Hercules. [53-54] 213, 214.
Hercules. [54-56] 215, 216. ● 216 Kieft (England)
Hercules. [1957] 217. ● 217 Kieft (England.) ● 217 Prior (Finland.) ● 217 (Schweiz.)
Hercules. [57-59] 218 Sport, Prior, ● 218 Prior Sport, test i TfA (Sweden.). |
Hercules. [58-61] 219. ● 219 Jupiter (Finland.). ● 219 Prior (England.).
Hercules. [60-61] 220, 220 L. ● 220 Jupiter (Finland.).
Hercules. [60-64] 220 K, K4. ● Prior 215, 220 K (Holland.).
Hercules. [57-63] Schweiz. ● 217, Prior 221 CHL, |
Hercules. [1962] Roller.
Hercules. [1969] Lastboy.
Hercules. [1962] MC: Hercules-Sachs K 100 GS, K 102, K 103.
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● Germany at A-Z.
● German reg. H.
● Hercules main. |
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Hercules 220 K Bj.60 Motor: Sachs. |
Hercules 220 K Bj.60
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Hercules 220 K4 50cc Sachs Bj.62
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| M1a | 220K |
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| 1960 | Hercules 220 K | 1960: 219, 220, 220 L, 220 K. |  |
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220 K Einen weiteren Schritt in der Motorisierung bedeutet das neue HERCULES-Kleinkraftrad 220 K. Diese Maschine ist im wesentlichen aus dem Modell 220 entwickelt worden. Trotzdem wurden viele Teile geändert und verstärkt, um der Geschwindigkeit von 60 bis 65 km/h zu entsprechen. Besonders müssen hier die verstärkten Reifen, die verstärkten Schwing enholme, der neue SACHS-Motor und die hydraulisch gedämpften Federelemente im Vorder- und Hinterrad genannt werden. Der "losgelassene" SACHS-Motor schafft 3,2 PS bei 6.500 U/min. Durch die Gebläsekühlung wird diese beachtliche Leistung konstant gehalten, wobei der Motor selbst sich als ungewöhnlich elastisch und sparsam zeigt. Grund genug, den Führerschein 4 zu machen, denn das 220 K ist wirklich eine pfundige Maschine.
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NÜRNBERGER HERCULES - WERKE GMBH
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| M1b |
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| 1960 | 220 K. Typ: Leichtkrafträder. Datum der Erstzulassung: 06.06.1960 |
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| M3a |
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| 1962 | Hercules 220 K4 mit Sachs-motor |
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Test Messungen Höchstgeschwindigkeit: Mittel aus acht Messungen 78 km/h. Beste Messung 81,81 km/h.
Beschleunigung: 0 - 40 km/h 4sec. 0 - 50 km/h 8sec. 0 - 60 km/h 11sec. 0 - 70 km/h 18,5sec.
Tachovergleich: 40 km/h 40,0 km/h. 50 km/h 47,5 km/h. 60 km/h 54,0 km/h. 70 km/h 64,5 km/h
Verbrauch: bei Vollastbetrieb 3,35 Ltr./100 km, bei normal Belastnung 2,8 Ltr./100 km.
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Nach Wegnahme einiger Teile zeigen sich drei interessante Details. Die " Plastikbombe" als Luftfilter, der einfache Mechanismus der Fußschaltung und die sinnreiche und kraftsparende Gestänge-Übertragung zum Kupplungshebel. |
Die Kupplungsseite den Motors zeigt nach deutlich die Verwandtschaft zu seinen ruhigeren Brüdern. Da ist immer nach ein Rest van ehemaligem Pedalantrieb geblieben. |
