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 RABENEICK August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld.

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Rabeneick. [52-53]

● Taxi CM 32 Cyclemaster,

● M 53, Cyclemaster.

● Jlo - Sachs Moped.

 

Rabeneick. [54-56]

● Moped Sachs, Jlo, Zündapp.

● Binetta, Sachs.

Rabeneick. [57-63]

● Binetta III.

● Binetta III Sport.

● Binetta Star.

● Binetta Superstar.

● Binetta De Luxe (SF, GB)

 

Rabeneick. [55-61]

● TM 50 Transport.

● Binetta Lastboy.

● Binetta III Lastboy. 

● Lastboy Postmoped.

 

Rabeneick. [63]

● R 50 Roller.

 

 

 

 

 

 

● Germany at A-Z.

● German reg. R.

 

 

● Rabeneick main.
 
 1954-56  
N1        
 
 

 

Rabeneick Moped  Bj.54

Motor: Jlo   (ONLY small pict!)

 

 

Rabeneick Moped  Bj.54

Motor: Zündapp  (ONLY small pict!)

 

 

Rabeneick Moped  Bj.54

Motor: Sachs (ONLY small pict!)

 

 
RABENEICK
N2       
      
 

 

Rabeneick Moped  Bj.55

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick Moped  Bj.55

Motor: Sachs

 

   
 
N3      
     
 

 

Binetta Autocykle (Denmark)

Motor: JLO Piano

 

  

 

Rabeneick Binetta Bj.55

Motor: Sachs

 

 

 
 
N4
      
 

 

Rabeneick Binetta Bj.56

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick Binetta Bj.56

Motor: Sachs

 

 

 

 

 
 
M1a     RABENEICK
 1954   Rabeneick Moped. Radmarkt 19/54
 

   

Rabeneick Moped 

wahlweise mit

● Sachs

● Jlo

● Zündapp

 

 

  
 
M2a     RABENEICK
 1955   Rabeneick  
 
 
 
M2b     RABENEICK
 1955     
 

 

 

 

Rabeneick Moped, photographed in Germany. Ready for a spin.

 

 

 
 
 
 
M3c     RABENEICK
 195..  Binetta Autocykle.   [Rabeneick countries.] [Back to Denmark.]
 
                     Den smukkeste Autocykle paa det danske Marked

 

 

 

 

 

 

 

 

Binetta

AUTOCYKLEN

med den berømte, lydløse

JLO "Piano" Motor

 

Bemærk BINETTAs

mange Førdele:

• Kickstart

• 2 Gear

• Centralrørsramme

• Svinggaffel Fjedring

• Lettmetallfælge

• 6-Liter Tank

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                 Driftssikker  •  Lydløs  •  Behagelig  •  Økonomisk
 
M3d     RABENEICK
 1955    
 

Rabeneick Binetta. Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs (Facts JLO motor.).

 

Motor: Einzylinder-Zweitakt llo, Bohrung 38, Hub 43, Verdichtung 1:6,5, Dauerleistung 1,7 PS bei 5250U/min., Höchstdrehzahl 5250 U/min.

Vergaser: Bing-Startvergaser. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnetzünder 6 V 3 W, Kerze 175 T 11, Gewinde M 14. 

Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im 0,. , Primärkette 1/2x116, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1 :13,8 : 7,0. 

Rahmen: Preßstahlrahmen, kurze Schwinggabel. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.  Bremsen: Innenbackenbr., 90 mm Ø. 

Tankinhalt: 6 Ltr., Reserve 1 Ltr., Gemisch 1:25. 

Verbrauch: Normverbrauch 1,25 Ltr./ 100 km.  Gewicht: 33 kg.

Preis: DM 598,-. 

Steuer: frei. 

Versicherung: DM 6,- p. J.

Hersteller: August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld

 

 
 
 
1955 - Rabeneick Binetta
 
eines der meistgekauften Moped mit dem 2-millionenfach bewärten SACHS-Motor
 
M4a     RABENEICK
 1956    
 

Rabeneick Binetta. SACHS-Zweigang-Motor mit Pedal kickstarter!

 

RABENEICK-BINETTA - technisch ausgereift und besonders gut ! 

Technische Merkmale und Ausstattung: SACHS-Zweigang-Motor mit Pedal kickstarter und Startvergaser, große 15 W Beleuchtung mit Dauerabblendung und 2 W Rücklicht, Zentralrohrrahmen mit Allradfederung, 6,3 Ltr. Tank, schnittiger Sportlenker mit Magura-Armaturen, Vollbremsnaben mit Vorderradsteckachse, Blankfelgen, 23"-Weißwandbereifung mit Schrader-Ventilen, verschließbarer Werkzeugbehälter mit Werkzeug, VDO-Tachometer, Lenkschloß, Rückstrahlpedale, Signalglocke. Sonderzubehör: Rollerähnliche Beinschutzbleche. Lackierung: Blau-grau, grün-grau, rot-grau, schwarz. 

 

 

Die Motor-Kettenverkleidung der BINETTA ist vorbildlich. Was aber noch wichtiger ist: Die Kühlluft kann ungehindert vom Zylinder abströmen. Im Bedarfsfall ist die Verkleidung in wenigen Sekunden demontiert, aber auch ebensoschnell wieder montiert .

 

 

Mit nur zwei Gängen bewältigt man alle Draktisch vorkomnenden Steigungen. Die Bedienung bleibt beim Zweigang-Getriebe unkompliziert und narrensicher. 

 
 Formschön !                                              Bequem !                                          Zuverlässig !
 
 
 
 
Rabeneick Binetta.
 
AUGUST RABENEICK G.M.B.H.  Fahrrad- und Motorradfabriken Brackwede i.-Westf.
 
M4b     RABENEICK
 1956    
 

Rabeneick Binetta. Einzylinder´Zweitakt F&S.

 

Motor: Einzylinder-Zweitakt F&S, Bohrung 38, Hub 42,Verdichtung 1 :6, Dauerleistung 1,25 PS bei 5250 U/min.,

          Höchstdrehzahl 5250 U/min.  Vergaser: Bing-Startvergaser. 

Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnetzünder 6 V 17 W, Kerze 175 T 11 Gewinde M 14. 

Getriebe undAntrieb: 2 Gänge,Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Primärkette 1/2x3/16, Sekundärkette 1/2x3/16,

                              Abstufung 1:13,8:7,0. 

Rahmen: Einrohrrahmen, kurze Schwinggabel, Hinterradfederung a. Wunsch. 

Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2.  Bremsen: Innenbackenbr., 90 mm Ø.

Tankinhalt: 6 Ltr., Reserve 1 Ltr., Gemisch 1:25.  Verbrauch: Normverbrauch 1,25 Ltr./ 100 km. 

Gewicht: Auf Wunsch der Firma nicht angegeben. 

Preis: DM 598,-, mit Hinterradfederung u. Vollnaben DM 620,- einschl. Tachometer. 

Steuer: frei. 

Versicherung: DM 16,- p. J. 

Hersteller: August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld.

 

 
 
    Rabeneick Binetta.
 
 
RABENEICK