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TWN Knirps och Zündapp Combinette test i

Teknik för Alla 21/53

Triumph Knirps 1953

Motor: Zündapp

Triumph Knirps 1953

Motor: Zündapp

Triumph Knirps 1954

Motor: Zündapp

Triumph Knirps 1954

Motor: Zündapp

Triumph Knirps

Motor: Sachs

Triumph Knirps Bj.55

Motor: Sachs

TWN Knirps (och Zündapp Combinette). 

Nu kan alla mopedentusiaster köra så kända märken som Triumph och Zündapp. Kring den nedbantade 1,5 hk Zündappmotorn har Zündapp-Werke i München och Triumph-Werke i Nürnberg (TWN) i samverkan byggt var sin utmärkt specialmoped. TWN:s moped heter Knirps, Zündapps Combinette.

Den väsentligaste skillnaden mellan de två märkena är att Knirps har inbyggd framgaffelfjädring och är mossgrön till färgen, medan Combinette är mörkt silvergrå.

Motor: Tvåtakts luftkyld 48 cc, märke Zündapp, cylinderdiameter 38 mm, slaglängd 42 mm. Special Bing mc-förgasare med startautomat, flottör och luftfilter. Noris svänghjulsmagnet med 6V och 3W urtag för strålkastare.

Motorplacering: Under ramen framför vevpartiet.

Drivsätt och växlar: Reduceringsväxel med tystgående kuggdrev. Kraftöverföring till bakhjul med kedja.

Reglage: Rullhandtag för gas, lyfthandtag med spärr för kopplingen

TRIUMPH KNIRPS

Für alle, die bequem, sicher und wirtschaftlich fahren wollen, wurde das motori-

sierte Fahrrad TRIUMPH-Knirps geschaffen. Es ist billig in der Anschaffung und

in der Unterhaltung, einfach und anspruchslos in der Wartung und Bedienung.

Dieses kleine Fahrzeug bringt alle Berufstätigen schnell und bequem zur Ar-

beitsstätte, sie sind dadurch von überfüllten Verkehrsmitteln völlig unabhängig

Am Wochenende und im Urlaub ermöglicht der TRIUMPH-Knirps herrliche und

billige Fahrten zur Erholung und zum Vergnüpen

Der an der günstigen Stelle vor dem Tretlager in tiefer Schwerpunktlage an-

gebrachte 48 ccm Zweitaktmotor hat einen Leichtmetallzylinder mit hartver-

chromten Laufflächen und treibt über schräg verzahnte Stirnräder auf die Vor-

gelegewelle. Diese Bauweise hat sich außerordentlich gut bewährt und gibt

dem Motor eine ungewöhnlich lange Lebensdauer. Seine Leistung liegt bei

etwa 1,5 PS. Schon bei 3800 U min entwickelt er eine Kraft von 1,2 PS. Er ist also

stark genug, ca. 10%ige Steigungen ohne Mittreten zu überwinden. Dadurch

erklärt sich auch, daß der TRIUMPH-Knirps wegen seiner Bergfreudigkeit so

sehr geschätzt wird.

Bemerkenswert ist, wie auffallend leise der robuste, höchsten Beanspruchungen

gewachsene und gut verschalte Motor arbeitet.

Als großer Vorteil, besonders im Stadtverkehr, wird die eingebaute 3-Platten-

Kupplung empfunden. Sie erlaubt jederzeit anzuhalten, ohne den Motor abstellen

zu müssen.

Der Antrieb vom Vorgelege nach dem Hinterrad geschieht durch einen auch

bei schlechten Witterungsverhältnissen auf seine absolute Brauchbarkeit hin

längere Zeit erprobten, endlosen Gummikeitriemen. Diese Kraftubertragung ge-

stattet ein geschmeidiges Fahren bei kleinen Geschwindigkeiten und bei Be-

schleunigungen aus kleinen Geschwindigkeiten heraus. Nicht zuletzt war bei

der Wahl des Riemens neben der Gewichtsverminderung auch noch der Vorzug

der Geräuschlosigkeit und der geringen Wartung gegenüber einer Kette aus-

schlaggebend.

In seinem Aufbau ist der TRIUMPH-Knirps gleichermaßen für Damen und Herren

geeignet. Zweckmäßigkeit und Formschönheit sind im Fahrgestell harmonisch

vereint. Die Ein- und Ausstiegmöglichkeit konnte kaum noch bequemer ent-

wickelt werden. Charakteristisch für den geschmackvoll gestalteten, dabei aber

stabilen Rahmen ist das stark dimensionierte Zentralrohr, es dient gleichzeitig

als Ansauggeräuschdämpfer.

Durch die olivgrüne Lackierung erhält das Fahrzeug eine elegante Note.

Im Kopf des Fahrgestells ist eine Fahrradglocke unsichtbar eingebaut. Sie wird

vom Lenker aus betätigt, an dem sich außerdem folgende bequem erreichbare

Bedienungsgriffe befinden:

Rechts der Innenzug-Gasdrehgriff und Bremshebel für das Vorderrad (Nabe mit

Bremstrommel), links der Kupplungshebel mit Kupplungssperre. Im Lenkungs-

kopf befindet sich eine Diebstahlsicherung.

Der formschöne Scheinwerfer wird von der Lichtspule des Zündmagneten aus

mit 6 Volt, 2,7 Watt gespeist. Gegen Aufpreis kann auch eine 15-Watt-Anlage

sid 3

vorgesehen werden, falls die gesetzliche Freigabe erfolgt. Daneben besteht

Einbaumöglichkeit für eine Taschenlampenbatterie als Notbeleuchtung.

Im Durchschnitt beträgt der Kraftstoffverbrauch nur 1,25 Liter für 100 km. Dadurch

sind die Betriebskosten gering und für jeden tragbar. 2,5 Ltr. ist das Fassungs-

vermögen des am hinteren Rahmen zweckmäßig eingebauten Kraftstoffbehäl-

ters. - 26X2" ist die Größe der Reifen.

Eine große, weiche und bequeme Sitzfläche des gut abgefederten Sattels er-

möglicht, längere Strecken ohne Ermüdung zurückzulegen. Dazu tragen nicht

zuletzt auch die vorzüglichen Fahr- und Lenkeigenschaften des TRIUMPH-Knirps

bei.

Das kleine, handliche, nur ca. 30 kg schwere Fahrzeug bringt man ebenso leicht

und bequem wie jedes normale Fahrrad unter. Ein an gut zugänglicher Stelle

eingebauter Handgriff ermöglicht müheloses Tragen im Treppenhaus.

Elektrisches Rücklicht, kräftiger Gepäckträger, schöne breite Schutzbleche,

kräftiger Mittelständer zum Abstellen des Fahrzeuges, reichhaltiger Werkzeug-

satz in der Satteltasche, und ein geschmackvoller Kleiderschutz durch horizontal

angeordnete Gummischnüre, das sind einige weitere Vorzüge am motorisierten

TRIUMPH-Knirps-Fahrrad. Dank seiner vielen guten Eigenschaften wird es immer

mehr Freunde gewinnen.

Änderungen in Konstruktion und Ausführung vorbehalten.

Unverbindliche Vorführung und weitere Informationen bei

TRIUMPH WERKE NÜRNBERG A. G.

Für schnelle, bequeme und kostensparende

Fahrten zur Arbeitsstätte sowie für erholsame

Stunden am Wochenende und im Urlaub.

Kraftvoller, außerordentlich leise arbeitender,

vor dem Tretlager in tiefer Schwerpunktlage

angeordneter 48-ccm-Zweitaktmotor von ca.

1,5 PS Leistung. Uberwindung 10%iger Stei-

gungen ohne Mittreten möglich.

Ansauggeräuschdämpfer im Rahmen.

Kraftübertragung durch geschmeidigen, stoß-

dämpfenden, endlosen Gummikeilriemen.

Zweckmäßig konstruiertes Fahrgestell, daher

bequeme Ein- und Ausstiegmöglichkeit.

Federgabel, Schwingsattel und vorzügliche

Fahr- und Lenkeigenschaften gewährleisten

ein angenehmes und ermüdungsfreies Fahren.

Geschmackvolle, olivgrüne Lackierung.

6 Volt - 2,7 Watt Beleuchtung. Nach gesetz-

licher Freigabe auch Einbau einer 15-Watt-

Anlage möglich.

Niedriger Kraftstoffverbrauch: 1,25 Ltr./100 km.

Tankinhalt: 2,5 Ltr. / Reifengröße 26X2".

Müheloses Tragen des nur ca. 30 kg schweren

Fahrzeuges durch praktischen Handgriff.

Diebstahlsicherung, elektrisches Rücklicht, kräf-

tiger Gepäckträger, schöne breite Schutzbleche,

Werkzeugbüchse, praktischer Kleiderschutz.

Preis: DM 548.- + DM 19.- Aufpreis für Federgabel.

Änderungen vorbehalten

Für schnelle, bequeme und kostensparende

Fahrten zur Arbeitsstätte sowie für erholsame

Stunden am Wochenende und im Urlaub.

Kraftvoller, zuverlössig arbeitender, in tiefer

Schwerpunktlage angeordneter 47 - ccm

2-Gang-Sachsmotor, der dem Moped eine

schnelle Beschleunigung und große Steig-

fähigkeit verleiht.

Zweckmößig konstruiertes Fahrgestell mit be-

quemer Ein- und Ausstiegmöglichkeit.

Federgabel, Schwingsattel und vorzügliche

Fahr- und Lenkeigenschaften gewöhrleisten

ein angenehmes und ermüdungsfreies Fahren.

Absolute Fahrsicherheit durch großdimensio-

nierte Trommelbremsen. Geschmackvolle oliv-

grüne Lackierung.

Niedriger Kraftstoffverbrauch:ca.1,5 Ltr./100km.

1 km kostet nur ca. 1 Pfennig!

Tankinhalt 2,5 Ltr. mit Reservehohn.

Reifengröße 26 x 2".

Müheloses Tragen des nur ca. 33 kg schweren

Fahrzeuges durch praktischen Handgriff.

Diebstahlsicherung, elektrisches Rücklicht,

Mittel-Kippitönder, kräftiger Gepäckträger,

schöne breite Schutzbleche, organisch einge-

bauter Werkzeugkasten, praktischer Kleider-

schutz.

Preis: DM 580.- ab Werk.

Aufpreis für Tachometer: DM 15.-.

Änderungen vorbehalten.