| TRIUMPH - TWN Triumph Werke AG (TWN), Nürnberg-W., Fürther Str. 212 |
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TWN Fips Standard Bj.56 Motor: Sachs ● AB Motor Kraft.
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Technische Daten Triumph Fips Standard 1956
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Moped Review 1956. TWN Fips Motor: Sachs
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Triumph Fips Export Bj.56 Motor: Sachs
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Das Moped und der Kleinroller 5/56 Triumph-Fips Export
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| M2a |  |
| 1956 |
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champion i fjädervikt lätt stark tyst
Det nya trumfkortet från TWN-fabriken väger endast 34kg. 34 smidiga och starka kilo 2-växlat Fichtel-Sachsmotor. Kickstart, kedjedrift, 23" hjul, torsionsfjädring, kraftiga trumbromsar, hastighetsmätare, baklyse och el-horn. Riktpris 865.- Godkänt stöldlås.
Generalagent:
● Regeringsgatan 89, Stockholm ● Södra Vägen 8, Göteborg
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| M2b | |
| 1956 | Triumph Fips Standard |
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Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42,Verdichtung 1 :6, Dauerleistung 1 PS bei 4000 U/min.,
Höchstdrehzahl 4100 U/min. Vergaser: Bing 1/12/22 D 56/ND 2,10/ NS 3.
Elektrische Anlage: Bosch - Schwunglichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 175 T 11, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben - Korklamellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1:2,55:1.
Rahmen: Tankrahmen, Preßstahlgabel mit Schleppschwinge.
Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: Innenbackenbr., 90 mm Ø.
Tankinhalt: 5 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km.
Abmessungen: Länge 1770 mm, Breite 600 mm, Höhe 960 mm, Radstand 1140 mm, Bodenfreiheit 140 mm, Gewicht 34 kg.
Preis: DM 590,-
Hersteller: Triumph-Werke AG., Nürnberg
| T02 | |
| 1956 | TWN Fips - [Industria Ltd.: Jawa 555, 50. ● Kieft. ● Prior 219. ● TWN.] |
[Moped
Review 1956.] [Back/to UK
mo-ped guide.]
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Moped Review The Motor Cycle, 15 November 1956. Economy Two-wheelers : On this and Subsequent Pages are Reviewed all Pedal-assisted Machines Available in Britain |
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TWN Built on conventional contemporary, lines, the TWN Fips moped in one of the most graceful models on the market and has a refined specification. The one gallon petroil tank is pressed integrally with the spine-type frame. Both wheels are sprung-the front by a trailing-link fork and the rear by a pivoted fork. Generous and graceful arc the valances of the mudguards. Tyre size is 2.00 x 23in and the hubs arc of full-width pattern.
The ubiquitous Sachs 47 c.c. two-speed engine-gear unit is neatly mounted under the belly of the frame and the driving chain is enclosed. Two-tone finish is light grey and olive green.
Price. £84 18s 10d
Industria London, Ltd., Boyn Valley Road, Maidenhead, Berks. |
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| M3a | |
| 1957-58 | Triumph Fips Export |
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1957-58 47ccm
Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4000 U/min.,
Höchstdrehzahl 4100 U/min. Vergaser: Bing 1/12 HD 54/ND 1517.
Elektrische Anlage: Schwunglichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb:2 Gänge, Drehgriffschaltung, Zweischeiben-Korklomellenkupplung, Sekundärkette 1/2 x3/16, Abstufung 1:26,7:15,4.
Rahmen: Preßrahmen,Preßstahlgabel mit Schleppschwinge Schwinggabel mit Federbeinen, Motor und Scheinwerferpartie verkleidet, Werkzeugkasten (verschließbar) Ober dem Hinterrad.
Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 2,25 - h. 2,25. Bremsen: Innenbacken, 90 mm Ø.
Tankinhalt: 5 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km.
Abmessungen: Länge 1780 mm, Breite 640 mm, Höhe 965 mm, Radstand 1115 mm, Bodenfreiheit 140 mm, Gewicht ca. 43 kg.
Preis: DM 644,-
Hersteller: Triumph-Werke AG., Nürnberg.
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| 1958 |
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Triumph Fips Export |
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| M3b | Das Moped | |
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