KØBENHAVN - Vesterbrogade.

 RADEXI Fabr.: Weiling & Søndergaard & Sønner A/S, Aarhus.    ^ back to Danske KNALLERTER.
- - - - - - - - - - - - -
 Søndergaard & Sønner A/S.: [Ferrari Bambino.] [Mik.] [Radexi.] [Spinner.]
   
 
 
 
N2  
                                  
 

 

Radexi. Bj.54

Motor: Estlanders Teknik

 

 

 

Radexi. Bj.55

Motor: Estlanders Teknik

 

 

VISIE cyklelak, reklame.

SIE´s Lack og Farvefabriker,

Köbenhavn S

 
N5  
      
 

 

Radexi II. Bj.55

Motor: Estlanders Teknik

 

     
 
M2c    
 1954   Radexi  Motor: Estlanders Teknik (Express).    Tændrør Fabr.: Weiling & Søndergaard & Sønner A/S, Aarhus. 
 

Danish Radexi was built in Denmark at Søndergaard & Sønner A/S, Skanderborgvej 124-126 i Kongsvang ved Århus.

The construction is typical for Danish mopeds (knallerter) at this time period.

Two things is common with German Radexi (Express Werke.), the name and the engine.

Estlander Motors, Roskilde license built German Express motors and named their own engines TEKNIK. This motor was used

on the Danish RADEXI.

 

 

 

 

Der er seks i RADEXI...

 

1. Teleskopforgoffel med svære gummibånd som affjedrende element

2. Kun een kæde fra motor til baghjul

3. Svære fuldnavsbremser med køleribber på begge hjul - sikrer hurtig

    opbremsning

4. Gearet reguleres med venstre håndtag - leveres i 1- og 2-gears

    model.

5. Karburator med startautomatik

6. værktøjskasse indbygget i bagstellet med et komplet sæt værktøj

 

 

 

WEILING & SØNDERGAARD A/S . AARHUS

 

 

 

 

          

 
 
M2d    
 195   Radexi  Motor: Estlanders Teknik (Express).      Fabr.: Weiling & Søndergaard & Sønner A/S, Aarhus. 
 

RADEXI præsenterer en epokegørende nyhed: Teleskop-

forgaffeln af speciel konstruktion med gummiaffjedring,

der optager »de små støde«, så der sikres en jævn kørsel

uden rystelser. Det er simpelthen fremtidens affjedring,

- fordelen er iøjnefaldende.

 

Enhver, der har kendskab til knallerter og motorkonstruk-

tioner, vil hurtigt konstatere, at RADEXI er skabt af frem-

synede konstruktører, som ikke, alene har bygget på de

hidtil gjorte erfaringer på dette specielle område, men

tillige har noget helt nyt i en teknisk standard uden lige.

RADEXI er en maskine ud over det sædvanlige. En

knallert med en motorcykles styrke og køreegenskaber.

RADEXI er bekvem, let at starte te og økonomisk i brug.

RADEXI har alt, hvad De kan forlange af en første

klasses knallert - og lidt til. RADIXI er intet min-

dre end fremtides knallert!

 

 

 

 

 

RADEXI fremstilles i Danmark på licens under

kontrol af teknikere og eksperter fra den tyske

fabrik. RADEXI forener fulendet kørekomfort

og et elegant ydre med de mest fremragende

tekniske egenskaber, derfor bør RADEXI blive

Deres knallert.

 
 

 

 

 

 
 
M  reklame  
 VISIE   HELE DANMARKS CYKLELAK   [Back/to ældre reklame.] 
 

 

 

VISIE Lak

Alle moderne Farver

 

SIEs LAK-og FARVEFABRIKER - KÖPENHAMN S.

 

 

 

 
 
M5a    
 1956   Radexi  Motor: Estlanders Teknik (Express).    Motor (Germany) [Back to Express - Radexi II.]    Fabr.: A D. Søndergaard & Sønner I/S, Aarhus. 
 

 

- viderefers in den ny RADEXI model II . . .

 

 

- RADEXI, det nye navn paa markedet, har høstet aner-

kendelse overalt i løbet af den korte tid, den har været

fremme herhjemme. Ikke mindst fagfolkene har hurtigt kon-

stateret, at RADEXI er konstrueret af virkelig fremsynede

konstruktører, som har skabt en maskine, der ligger langt

forud på adskillige områder.

Det er forlængst fastslået, at RADEXI knallerten i teknisk

henseende holder en standard uden lige. Den forener et ele-

gant ydre med fuldendt kørekomfort og er så velafbalanceret

bygget, at den ligger ualmindelig godt på vejen, er bekvem

at køre og legende let at betjene. RADEXI, som ejer en

motorcykles styrke og egenskaber, er intet mindre end frem-

tidens knallert - den har flere fortrin end nogen

anden, og derfor bør R A D E X I også være

 

 

Blandt de mange specielle R A D E X I - fordele kan nævnes

sving-forgaflen af speciel konstruktion og den nye telesko-

piske affjedring af baghjulet, således at også dette optager

de „små stød", hvorved der opnås en hidtil ukendt jævn og

sikker kørsel. En lige så afgørende fordel er den effektive afskærm

ning af hjulene og de ekstra svære fuldnavsbremser med køle-

ribber på begge nav, der giver en langt større bremseflade

og sikrer en hurtig opbremsning. RADEXI's konstruktion

er nøje gennemtænkt, og hver eneste detaille er gennem

prøvet og kontrolleres til stadighed af kyndige specialister.

Når De køber en RADEXI, har De garanti for at få en

teknisk fuldendt maskine, der har alt, hvad De kan forlange

af en første klasses knallert - og

lidt til. RADEXI er på alle områder

 

DERES KNALLERT.. - foran i såvel teknik som kvalitet

 

 
 

 

 

 

 

  model II

 

 

Tekniske data

Tankindhold 5 1/2 liter

Svinghjulsmagnat STEFA

med lydspole 6 v-17 w

Forpære : 6 v-15,15 w

Bagpære: 6 v-2 w

STYRLÅS

Automatisk virkende

LUFTSPJÆLD

FODBREMSE

med stangtræk til

baghjulet

Svære FÆLGE i Dur-alu-

minium

DÆK: 24x2 1/8

LAKERING

dueblå, perlegrå og sort

KARBURATOR:

pallas dell-orto

VÆGT: ca. 40 kg

 

 

 
 

 

 

 

MOTOR:

Boring 42 mm

Slaglængde 36 mm

Volumen 49 ccm

Benzin-olie 1:25

Under tilkørsel 1:20

 

 

 

 

VIGTIGT: Rustdannelse i lejer o. lign. for-

årsages ofte af kondensvandet, der opstår i

krumtaphuset. Brug derfor en speciel olie

iblandet benzinen - som f. eks. Castrol 2-

takt XXL, der beskytter mod korrosion.

Ved selv at blande brændstoffet sikrer De

der rette blandingsforhold mellem benzin

og olie. Til Castrol 2 lit.-dunke findes

specielle målebægre.

 

 

 

RADEXI har det hele:

● stabil 5 1/2 liter ballontank som på store motorcykler - med reservetank og benzinfilter ...

● driftsikker motor opbygget som MC-motor ... med kun een kæde og forsynet med STEFA

   magnet 6 v - 17 w ...

● en kobling, der er indrettet som MC-kobling med stål-lameller som i store MC-motorer.

● sadel med indsyet skumgummiindlæg eller vippesadel med gummibetræk ...

● specialkonstrueret bagagebærer med mappeholder...

● gearkasse der konstant er badet i olie. kraftige skærmstivere ...

● lydpotte i forchromet udførelse, med effektiv dæmpning ...

● støtteben fremstillet af meget kraftige rør ...

● afbryder, omskifter og tændingsafbryder, betjenes fra styret ...

● frigearet tillader, at benkraften overføres direkte til baghjulet udenom motoren ...

● i reflektoren sker nedblændingen i samme 2-polede pære ...