| EXPRESS Expresswerke A.G., Neumarkt/Oberpf. Nürnberg. | ^ back to Express Main. |
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Express. [53-55] ● Radexi (I). ● Kinder fahrrad.
Express. [53-58] ● Motor M52, M53 u. M54.
Express. [55-56] ● Radexi II. • In Denmark. |
Express. [56-57] Radexi ● II . Luxus original. - ● III Standard, Luxus, Sport.
Express. [58] Radexi III ● Standard. ● Luxus. ● Sport. ● Rollermoped u. Express motor M53. |
Express. [60] ● Carino (Sportmope. ● TS für 2 Personen.
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Express. [63] ● Standard Einsitzer ............... TS Zweisitzer. ● Mokick Carino MK. ● Radexi 136/166. ● Kleinkraftrad 115. ● Kavalier 115/155.
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● Germany at A-Z.
● German moped reg. E. ● To Zweirad Union.
● Express main. |
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EXPRESSENWERKE AKTIENGESELLSCHAFT NEUMARKT/OPF. BEI NÜRNBERG. Expresswerke A.G., Neumarkt/Oberpf. Nürnberg. |
[Motorguide: Deutschland.] |
Short "EXPRESS" engine story - not history because I'm not an expert only a "poor" amateur.
Expresswerke A.G., Neumarkt/Oberpf. Nürnberg made their first 1-gear 50cc engine at the beginning of 1953, but already at spring 1954
one was able to purchase a 2-gear engine on the RADEXI moped. 1954 there was also other technical improvements on the M52 engine.
M53 2/3 gear (1955), pedal - starter, starting the engine without moving the moped.
M54 3 gear (1958)
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EXPRESS engines. ● M 52 ● M 53 ● M 54 (no picture).
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● Express M 52. ● 10 most common engines in Sweden 1954
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● Express M 53
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Express motor used by other moped marks.
● Express was license built in Denmark. Estlander Motors, Roskilde ● In Denmark, Radexi. ● In Finland Solifer used Express engines. ● In Italy Malaguti used Express. ● In Nederland: Hoenson. ● In Sweden Kroon, Kärnan, Svalan, Örnen used Express engines.
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| M | M52 Motor |  |
| Express M 52. | TECHNISCHE DATEN: |
[Motor
guide.]
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Motor: Einzylinder-Zweitakt-EXPRESS-M 52- Blockmotor mit Umkehrspülung (Flachkolben), 42 mm Bohrung, 36 mm Hub, Hubraum 49 ccm - Verdichtung 1:6, Leistung 1,2 PS bei 4500U/min. Vergaser: Pallas 10 Z. Zündlichanlage: ULZ 6/3/12 L - 6 V/3W. Zündzeitpungt 1,5-2 mm o.T. Zündkerze: Beru 174/14 U, Bosch W 175 T1. Schmierung: Gemich 25:1mit selbtmischendem Markenöl. Kraftstoff-Verbrauch: 1,3 Liter bei 30 km Std.
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| M | engines | |
| 10 most common engines in SWEDEN 1954: Autoped, Express, HMW, Husqvarna, JLO, Pilot (Rex), Sachs, Victoria and Zündapp. |
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Specifikation: Express 2-takts blockmotor M 52, cylindervolym 49 cc. Effekt 0,8 hk vid 4.500 varv per minut. Stensholms svänghjulsmagnet kombinerad med belysningsgenerator. Koppling, frigång och kraftöverföring är inbyggda i motorblocket. Breda och djupa skärmar. Formsköna och tillförlitliga fullbromsnav. Motorn är tillverkad vid en av Tysklands äldsta fabriker.
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| M | M53 | |
| Express M 53 |
[Same M 53.] [Motor
guide.]
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Das Einfahren! Unser Expreß-Motor M 53 benötigt nicht die sonst übliche Einlaufzeit. Während der ersten 400 km ausgesprochenes Vollgasfahren vermeiden. Anschliehend kann dann in beiden Gängen.allmählich Volleistung verlangt werden. Während der Einfahrzeit wechselnd belasten und nicht immer mit gleicher Drehzahl fahren. Ölwechsel im Getriebe nach 400 und 800 km durchführen. Ersetzen Sie ferner nach den ersten 500 km die Hauptdüse durch die im Werkzeugkasten mitgelieferte kleine Düse (siehe Anleitung Seite 15). ACHTUNG! Verkehrsvorschriften genau beachten, dadurch werden Ordnungsstrafen und besonders Unfälle vermieden, Betriebserlaubnis und Deckungskarte (Haftpflichtversicherung) sind bei allen Fahrten mitzuführen. Bei Beachtung dieser Ratschläge werden Sie immer viel Freude und Entspannung an Ihrem EXPRESS RADEXI haben. |
EXPRESS Mopeds - formschön - zwerlässig - wirtschaftlich
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| DK1 | |
| DANMARK. | M55 (M52) M57 (M53) | [Back/to
Estlanders Motor, Roskilde.] |
Erik Estländer, (Estlander Motors, Roskilde. Erik Estlander, Skuderløse ved Haslev.) license produced
2-gear engines from Express Werke AG i Neumarkt, Nürnberg.
In Denmark the engine was called TEKNIK.
Express Werke engine M52 = Estlander Teknik mod. M55 (pedalstart).
Express Werke engine M53 = Estlander Teknik mod. M57 (kickstart).
| DK2 | |
| DANMARK. | Danish built Express moped & engine. | Dänemark | [Back/to N. C.
Bang, Odense.] |
| DK3 | |
| DANMARK. | Radexi. A D. Søndergaard & Sønner I/S, Arrhus. | German
Radexi II. [Back/to
Denmark.] |
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| M | FINLAND | |
| FINLAND. |
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● Solifer used Express engines.
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Solifer Capri. Bj.58 Motor: Express M53
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Solifer Export. Bj.60 Motor : Express
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| M | ITALY | |
| ITALY. |
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● Malaguti used Express engines.
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Malaguti Express Sport Bj.58 Motor: Express
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Malaguti Express Sport Bj.58 Motor: Express
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| M | NEDERLAND | |
| NEDERLAND. |
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● Hoenson used Express engines.
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Hoenson mit Express motor. Bj.55
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Hoenson mit Express motor. Bj.55
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| M9 | SWEDEN | |
| SWEDEN. |
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● Apollo M. Berlin & Co. AB. Värnamo.
● Kroon AB Ch. Kroon. Vansbro.
● Kärnan A.B. Ernst O. Jönsson, Helsingborg.
● Svalan Svalette.
● Svalan Aktiebolaget SVALAN Cykelfabrik - Falun.
● Örnen Flyer Mod. 85 Express 1955 > AB John Hedbergs Maskinaffär, Malmö.
● Örnen used Express engines. Sold Radexi mopeds. > AB John Hedbergs Maskinaffär, Malmö.
| M9o | SWEDEN | |
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Örnen RADEXI III Bj.58 Motor: Express
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Örnen RADEXI III LYX Bj.58 Motor: Express
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