[Back to Husqvarna mopeds 1960-66.] ● ^ back to HVA main.  

Husqvarna [52-57] Novolette: 

[52-53] 3311 Rex-motor.

[54] TfA test 3411, 3421. Premiär.

[55] 3521, Story, photos.

[56] 3611 F, 3611, 3622.

[56] Sport 3531-2.

[56-57] Transport 3642.

Husqvarna [57-59] Roulette:

[57] Standard 3752. Norge.

Instr. bok. 3752.

[57] Lyx 3772/3. Finland.

[58] 3811 Populär. [58] 3822.

[58] 3832. Conny & Alexander.

[59] Standard.

Husqvarna [58-61]

Corona 3842.

Corona, Finland.

Glider (Corona), USA.

Husqvarna [59-61]

Cornette:

[59] .... 3912, TfA-test.

[59-61] Cornette in Bullaren.

[60] .... 3912, HVA Nytt.

[60-62] 4022, 41221, 41222-3,

........... 41223 1960-62.

Husqvarna [60-66] 

[60] .... 4012, (41121, 41123).

[60-61] Standard 4132.

[61] .... Lyx 4112, 41121.

[61] .... Sveriges mopedist.

[61] .... Såhär testas HVA.

[61-62] Standard 4232, 42321.

[62] .... 41122, 42121, 42122..

[65] .... Lyx 943122.

[65-66] Sport 943124

Husqvarna [1903-59]

Skooter, MC:

[03-39] MC, lite HVA historia.

[54] .... MC fabrik från stormaktstiden.

[54-59] Silver- Guldpilen.

[55] Scooter Parilla, test.

[55] Glimtar från HVA.

Husqvarna 

[HVA] Motorer.

[CSR] Husqvarna modeller.

[55-60] Trädgård & Skog.

[59-62] Utombordare.

[59] .... HVA, ett bilmärke.

Newport mentholcigarretter

nu i 10-förpackning. 1960

Så här testas en Husqvarna-moped.

● 1961

Folke Andersson provar framkomligheten

för sitt fordon.

NEWPORT - filtercigarretten med len, sval uppfriskande mentholsmak - nu även med det nya högporösa microporepapperet, som släpper in sval luft och låter värmen gå ut genom otaliga osynliga porer.

Förutom den välkända och populära 20-asken kan Ni nu få NEWPORT även i behändig 10-ask -

marknadens enda mentholcigarrett i 10-förpackning.

pröva NEWPORT filtercigarretten som är annorlunda

EN PRODUKT FRÅN P. LORILLARD CO, AMERIKAS ÄLDSTA TOBAKSHUS, SOM ÄVEN TILLVERKAR

VÄRLDSBERÖMDA KENT

Bilden ovan: Hastighetsmätaren visar nästan 30 km för denna moped som körs i kontrollrummet vid monteringsbandet. Bromsvågen sitter på väggen t.h. på bilden medan motståndet för bromsningen regleras med ratten ovanför förarens huvud. 

Mopeden segar sig upp över krönet i en av

backarna på Huskvarnas motorcrossbana. 

Samtliga mopeder, som lämnar tillverkningsbandet på Husqvarna undergår en mycket noggrann testning. Varje moped körs med egen motor i en testbänk där hastighetsmätaren är kalibrerad efter motsvarande verklig -körning på landsväg. Men det räcker inte med att motorn skall gå sina 30 km: den bör också ha en bra backtagningsförmåga vilken också provas i denna bänk. 

En liten likströmsgenerator är placerad i en av de rullarna på vilken bakhjulet går. Genom att belasta den med ett motstånd får man en bromsverkan som motsvarar en backe, som man fordrar att mopeden skall kunna gå uppför utan tramphjälp. Därtill skall den klara backen med en hastighet som inte får understiga 24 km/tim. 

Men Husqvarna nöjer sig inte bara med detta. Vissa mopeder tages ur tillverkningen och får gå omfattande prov på svåra vägar. Det är från sådana prov som dessa bilder är tagna. Just dessa prov ger erfarenhet av det slag, som motsvarar många mopedcrossåkares sätt att hantera sina fordon, och det är av värde att veta att våra mopeder även håller för så omild behandling. 

M3b   

Inte ens rena terrängen avskräcker Folke Andersson

när han provar framkomligheten för sitt fordon.