MCB [65-1]

[65-68] 1155 HVA auto. 1185-1.

[66-68] Trapper 1206, 1207 HVA.

[66-69] Trapper 1217, 1218, 1218 50S.

MCB [66-1]

● Felix gurka.

[66-67] Topper; 1205, 1215.

[68-71] 1228, 50 SS; 1228.

MCB [66-2] ● BP petrol.

[66-69] 1273, 1273-1, 1278. HVA-mot.

[66] .... 1283, Monark.

[68-72] 1279-1, 1289 Sthlm, 1290. Strömstad.

MCB [67-1] ● Gulf benzin.

[67-75] Compact 1247, 1248, 1249, 1252.

[71] .... 1250, 1250-1.

[70-72] 1240.

MCB [72-1]

[76-80] Compact 1248, 1252.

[77-78] Golden Champ 1255.

[72-80] 1272, 1293 E-Type, 1294, 

........... F 50, F 50GL, 1244 F50glx.

MCB [68-1]

[68-74] 1238, LM16. 1237.  [72] 1239.

[73-76] Champion 1256. 1259. Mini 1260.

[74-80] 1209.

[74-77] 1200, 1254. [77] 1203.

MCB [64-1]

[64-65] Skoterett 1264.

[66-72] Skoterett 1264.

[69-71] Skotermoped 1263 Hva-motor.

.......... 1269 Sachs-motor.

● Instruktionsbok för MCB mopeder.

MCB F50 1294     1976-77 

Motor: Sachs 50/3 BKFS, 3-växlad

Varje moped som lämnar fabriken går

igenom den här stränga kontrollen.

Crescent F 50 GL  Bj.77

Motor: Sachs

Crescent F 50 Lyx

Motor: Sachs

MCB 1244 F50glx 1978-80

Motor: Sachs 50/3 BKFS, 3-växlad

Säkrare i trafiken. Bättre i terrängen.

Det är målet med den noggranna utprovningen av F 50. Du ser måtten här. Dom är utprovade på millimetern med tanke på tre viktiga saker: 1. Viktfördelningen. 2. Körställningen.3. Markfrigången. Det gör att du behärskar mopeden bättre. I stan. Eller i terrängen. In i minsta detalj har vi dragit nytta av erfarenheterna från våra tävlingsmotorcyklar.

Vi har faktiskt vunnit SM i tillförlitlighet (skogsåkning alltså) åtta år i följd nu.

Bredfläns-cylinder!

Helt ny. Den ser tuff ut. Men det är inte poängen. Det viktiga är att den kyler bättre.

Motorn är robust och stryktålig. En beprövad konstruktion. Från början är den byggd för betydligt högre effekt än 1 hästkraft, men vi har anpassat den efter mopedlagen.

Fullbromsnav både fram och bak.

Du kan vara säker på att det är bromsar som "biter'; som du kan lita på när det kniper. Framnavet är samma som på våra 125 cc motorcyklar. En finess är det som på fackspråk kallas självcentrerande bromsexcenter, och som alltid ger en jämn och säker bromsverkan.