Bromfiets, Brommers, Bakbrommers - Carrier, Fiets.                  In 
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MAIN

 

Mosquito hilfsmotor.

• Sweden

 

Mosquito.

• Holland

• Italy

 

Mosquito ciclomotore.

511, 515

• Italy

• England

Agrati Capri, Como.

• Italy.

• Germany.

Link Neckermann.

 

Garelli.

• Holland

Sportmoped,

 

 Bromfiets 1964.

Car 50 (Transport)

Automatic

M

M 3

Junior Turismo

Junior

Junior Sport

Capri Garelli,

• Austria.

Doppelsitz Moped

Motorroller Superluxus III

Motorroller Prima II

Sportmoped Junior Record II

Sportmoped Caravelle II

Transportmoped Modell Pritsche

Transportmoped Modell Kasten

Transportmoped Modell Plane.

 

 

CHAMPION spark plugs 1972.

Italy.

50 cc: Sport 50

Garellino

Monza

49 cc: Junior Turismo. Automatic M & M3

Gulp, M3P

Gulp 205001 & 205051 engines

Europed. SL (25 & 40 km/h)

MiniBike, Record, Cross Junior,

Monza, Cross, Bantam, Mini-Bat

Bimatic, Velosmosquito, 38B,

Concorde M3K, Junior Turismo

Mosquito Baby, Mini moped

Junior (Germania)

Bonanza (25 km/h)

Bonanza Auto-Mini, Junior

 

• Holland main.

Guida ciclomotori da Italia.

 

A-Z Italy.

 

Garelli Mosquito Meccanica Garelli S.p.A. Viale Matteotti 353, Sesto San Giovanni (Milano).

Later: Aggar S.r.L, Milano en Agrati-Garelli S.p.A, Gruppo Industriale, Como.

 
 
N1      
                  
 

 

Garelli CAR 50 (Transport)  Bj.64 

 

 

 

Neckermann 8/2. Bj.68

● Mocar.

 

 
 
N2       
           
 

 

Garelli AUTOMATIC 50 cc Bj.64 

 

 

Garelli « M » 50 cc Bj.64 

 

 

 

Garelli « M 3 » 50 cc  Bj.64 

 

N3        
                      
 

 

Garelli JUNIOR TURISMO 50 cc  Bj.64 

(mod. Italia)

 

 

 

Garelli JUNIOR 50 cc  Bj.64 

(mod. Italia)

 

 

Garelli Junior Mokick 50 cc

Neckermann

 

 
N4        
 
 

 

Garelli JUNIOR SPORT 50 cc Bj.64 

 

     
 
M    
 1964 - 7 models.
 

Garelli MOPEDS 230 WORLD RECORDS - 50 Years EXPERIENCE

 

Engines for every purposes

Moteurs pour toutes les applications

Motoren für alle Verwendungen

 

MOSQUITO

World's foremost autocycle engine

Le seul et unique moteur pour vélo

Der unerreichte Fahrrad - Hilfsmotor

 

Meccanica GARELLI

S. p. A.

Viale Matteotti 353

Sesto S. Giovanni (Milano) ITALY

 
 
M1a  20  
 1964   Garelli CAR 50 (Transport) [Transport moped reg. - Italy.] [NL transport, bakbrommer guide.] 
 

Two stroke, engine « Garelli 353 ERKY » - 3.2 B.H.P. - Gearbox 3 speed twist grip control - Empty weight 280 Ibs. - Pay load 500 Lbs. Speed 35 m.p.h.

Available with Garelli engine type 354 ERKY with 4.5 B.H.P. output and 4 speed gearbox.

 

Moteur « Garelli type 353 ERKY » à 2 temps - 3.2 CV. - Changement à 3 vitesses par poignée tournante Poids à vide 127,5 Kgs. - Portée utile 250 Kgs. - Vitesse 55 Km/h. Disponible aussi avec moteur Garelli type 354 RZKY, puissance 4,5 CV. et à 4 vitesses.

 

Zweitakt Motor « Garelli 354 ERKY » - Leistung 3,2 PS. - Getriebe. 3 GangHandschaltung - Nutzlast 250 Kg. - Geschwindigkeit 55 Km/Std. Der « GARELLI CAR 50 cc. » ist auch lieferbar mit Garelli Motor 354 RZKY, 4,5 PS Leistung, 4 Gänge.

 

 

 

 

 

 

 

 

Neckermann Mocar 8/2.

at Neckermann.

 

  Garelli CAR 50
M2a    
 1964   Garelli AUTOMATIC 50 cc  
 

Two stroke engine, "Garelli Automatic" 2.2 B.H.P. - Gearbox with full automatic gear and clutch operation - Weight 102 lbs. - Speed 35 m.p.h.

Complete with: tyre inflator, tools, luggage carrier Available with: speedometer and leg-shields.

 

Moteur « Garelli Automatic » à 2 temps - 2,2 CV. - Changement de vitesses progressif avec embrayage automatic - Poids 46 Kgs. - Vitesse 55 Km/h.

Complet avec: outils, pompe, portebagage - Disponible avec: CompteurKm, pare-jambes.

 

Zweitakt Motor « Garelli Automatic » 2,2 PS - Progressiv wirkendes Getriebe mit automatischer Kupplung Gewicht 46 Kg. - Geschwindigkeit 55 Km/Std.

Komplett mit: Luftpumpe, Werkzeug, Gepäckträger. - Zubehör: Tachometer u. Beinschutz.

 

 

 
 
Garelli AUTOMATIC 50 cc
 
M2b    
 1964   Garelli « M » 50 cc  
 

Two stroke engine « Garelli M » - 2.2 B.H.P. Single speed - Centrifugal automatic clutch Weight 102 Ibs. - Speed 35 m.p.h.

Complete with: tyre inflator, tools, luggage carrier - Available with: speedometer and legshields.

 

Moteur « Garelli M » à 2 temps - 2,2 CV. Monovitesse avec embrayage centrifuge automatique - Poids 46 Kgs. - Vitesse 56 Km/h.

Complet avec: pompe, outils, porte-bagage Disponible avec: Compteur-Km., pare-jambes.

 

Zweitakt Motor « Garelli M » - 2,2 PS. - 1-Gang mit automatischer Fliehkraftkupplung im Oelbad laufend - Gewicht 46 Kg. - Geschwindigkeit 55 Km/Std.

Komplett mit: Luftpumpe, Werkzeug, Gepäckträger. - Zubehör: Tachometer u. Beinschutz.

 

 

 
 
 
Garelli « M » 50 cc
 
M2c    
 1964   Garelli « M 3 » 50 cc  
 

Two stroke engine « Garelli M 3 » 2.2 B.H.P. Gearbox 3 speed twist grip control - Weight 102 Ibs - Speed 35 m.p.h.

Complete with: tyre inflator, tools, luggage carrier - Available with: dual seat, speedometer and legshields.

 

Moteur « Garelli M 3 » à temps - 2,2 CV. Changement à 3 vitesses avec poignée tournante - Poids 46 Kgs. - Vitesse 55 Km/h.

Complet avec: pompe, outils, porte-bagage Disponible avec: compteur-Km. - pare-jambes, selle biplace.

 

Zweitakt Motor « Garelli M 3 » - 2,2 PS. Getriebe: 3 Gang-Handschaltung - Gewicht 46 Kg. - Geschwindigkeit 55 Km/Std.

Komplett mit: Luftpumpe, Werkzeug, Gepäckträger. Zubehör: Tachometer, Beinschutz u. DoppelSitzbank.

 

 

 
 
Garelli « M 3 » 50 cc 
 
M3a    
 1964   Garelli JUNIOR TURISMO 50 cc (mod. Italia)  
 

Two stroke engine, « Garelli Junior » 1.4 B.H.P. - Gearbox 3 speed twist grip control - Weight 122 Ibs. - Speed 25 m.p.h.

Complete with: luggage carrier, tyre inflator and tools.

 

Moteur « Garelli Junior » à 2 temps 1.4 CV. - Changement à 3 vitesses avec poignée tournante - Poids 55 Kgs. - Vitesse 40 Km/h.

Complet avec: porte bagage - pompe et outils.

 

Zweitakt Motor « Garelli Junior » 1,4 PS - Getriebe; 3 Gang-Handschaltung - Gewicht 55 Kg. - Geschwindigkeit 40 Km/std.

Komplett mit: Gepäckträger, Luftpumpe u. Werkzeug.

 

 

 

 
 

Garelli JUNIOR TURISMO 50 cc (mod. Italia)

 
M3b    
 1964    Garelli JUNIOR 50 cc (mod. Italia)  
 

Two stroke, engine « Garelli Junior » - 1.4 B.H.P. - Gearbox 3 speed foot operated with gear change selector - Weight 122 lbs. - Speed 25 m.p.h.

Complete with: dual seat, tyre inflator and tools.

 

Moteur « Garelli Junior » à 2 temps 1,4 CV. - Changement à 3 vitesses par pédale avec présélecteur - Poids 55 Kgs. - Vitesse 40 Km/h. Complet avec: pompe, outils, selle biplace.

 

Zweitakt Motor « Garelli Junior » 1.4 PS. - Getriebe: 3 Gang - Fusschaltung mit Gängevorwähler - Gewicht 55 Kg. - Geschwindingkeit 40 Km./Std.

Komplett mit: Doppel-Sitzbank, Luftpumpe, Werkzeug.

 

 

 

 
 
Garelli JUNIOR 50 cc (mod. Italia)
 
M3c  45  
 1964   1964-65 Garelli Junior Mokick 50 cc   [Neckermann - Versand KG., Frankfurt/M.]
 

1964

 

 

 

                          Neckermann Garelli Junior Mokick  Bj.68

 

 
 
M4a    
 1964   Garelli JUNIOR SPORT 50 cc  
 

Two stroke kickstarter engine « Garelli Sport » - 4.5 B.H.P. - Gearbox 4 speed foot operated with gear change selector - Weight 130 lbs. Speed 45 m.p.h.

Complete with: speedometer, a stop » light, dual seat, tyre inflator and tools - Also available with pedals.

 

Moteur « Garelli Sport » à 2 temps 4.5 CV. - Changement à 4 vitesses par pédale avec présélecteur - Poids 59 Kgs. - Vitesse 75 Km/h.

Complet avec: compteur-Km. feu c< stop », selle biplace, pompe et outils.

Disponible aussi en version à pédales.

 

Zweitakt Motor « Garelli Sport » 4.5 PS. - Getriebe: 4 Gang-Fusschaltung mit Gängevorwähler - Gewicht 59 Kg. - Geschwindigkeit 75 Km/Std.
Komplett mit: Tachometer, Bremslicht, Doppel-Sitzbank, Luftpumpe and Werkzeug. - Lieferbar auch in Pedalausführung.

 

 

 

 

 
 
Garelli JUNIOR SPORT 50 cc
 
 
 
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