| Kaare (Kåre) Eikenes, Karl Johansgt. 21, Oslo. | ^ back to Norwegian moped's |
Kåre Eikenes, Oslo produced both bicycles and mopeds. The "early" mopeds was equipped with Cucciolo (Ducati) engines, later
HMW engines were used (se the blue moped pictures). In the end of the 50-ties a HMW moped was mounted at the plant, identical
with the original HMW moped. It was sold as HMW in Norway.
Sykkelmotor Fantom (Eilenriede) was license produced by K. Eikenes.
|
Cucciolo MOPED Kaare Eikenes (Other page)
|
Fantom ● 4 - takts motoren. Bj.52 Kaare Eikenes, Jernbanetorget 5, Oslo. (Other page)
|
|
HMW Bj.55 Motor: HMW ZT Kaare Eikenes, Oslo.
|
HMW Bj.57
|
| M3a | 1955 |
 |
| 1955 | HMW, photos 2001-05-05, on Ekebergs Camping, Oslo. | [HMW
engine guide.]
 |
| M4a | TEKNIKK |
|
| 1957 | - from article "Moped - Modellene". | HMW - Austria. |
[Back to:
TEKNIKK og hobby NR 2 - 1957.]
|
1957 - MOPED - MODELLENE
Ved inngangen til «mopedåret» 1957 står tusenvis av kjøpere overfor et valg, men det er i grunnen ikke noe valg så lenge man kan få kjøpt
Original HMW Mopeden som liker seg best i bakkete terreng og i tungt føre. Den klarer opp til 23 % stigning. Og med en maks.hastighet av
ca. 55 km/t. er den avgjort blant de raskeste.
HMW kommer fra de kjente, Halleiner Motorenwerke i Østerrike og er nettopp konstruert for å klare de mest krevende
oppgaver. Med sin gjennom solide konstruksjon og fjæring er den absolutt blant de fremste mopeder.
Hovedforhandler: KÅRE EIKENES KARL JOHANSGT. 21 - OSLO
HMW. (Austria). Motor: 49.9 ccm. HMW to-takt.
Dekomresjonsventilen er ført inn i ekshaustsystemet for å unngå larm. Kompresjon: 1 : 6.5. 2.2 hk. ved 6100 omdr.
Normalt brennstof forbruk: 1.2 ltr./100 km. 2 gir med to-skivet korklamellklutsj som løfter i oljebad.
Bensintank: 6.2 ltr. inkl. 0.5 ltr. reserve.
Teleskofrgaffel for og bak.
