Kalmar läns kalops, main.

Moped tests, articles & Covers.

Teknik för Alla.

● Journal covers. Moped tests.

Teknikens Värld.

● Journal covers. Moped tests.

● FART provkör. Moped tests.

MOTOR.

● Journal covers. Moped tests.

Articles I.

● Varför går inte mopeden.

● Mopeden - ett fordon för alla.

● Om mopeder i TfA - 1963.

● Rör er lika försiktigt i trafiken.

Artiklar II.

● KEDJAN, Monarks tidning.

● Inom Ramen, Nymans tidning.

● Mopedbladet.

● Husqvarna.

● REKORD, samlarbilder.

Norway.

Teknikk og hobby.

● 1957  A-M. -  N-V.

● 1959 B-Ø.

Italy.

• Motociclismo.

France, main.

● Cyclomoto magazine.

● Motocycles et Scooters.

● Moto revue.

● Velo moteurs (Belgique)

Germany.

• Radmarkt.

Der Motor Katalog.

● 100 Mopeds, covers.

● Das Moped und der Kleinroller.

● Das Moped und die Kleinmotorisierung.

● Am Moped wird gewerkelt.

● Moped typenübersicht.

 [A-Z.] Mopeds.

• Norway main.

Moped modellene 1957:

Apollo

DKW

Sports-firmæt Gresvig: HMW, Zündapp

HMW

Heinkel

Husqvarna

Jawa

Maraton

Monark 

Moped modellene 1957:

NSU

NV - Nidaros

Puch

Stafett

Tempo

TWN

Victoria 

MOPEDPARADEN 1959.

BOY-mopeden

Husqvarna Roulette

Java

Maraton

Monarpeden

NSU Quickly Sport

PUCH

Raufoss

Sarolea Luxe Tour 50 N

Skylon Sprinter Luxus

Skylon knallert-scooter

Øglænds Tempo

1957 - MOPED - MODELLENE

NSU-QUICKLY, moped. Motor: 50 ccm. NSU to-takt. 2 gear.

Sentralramme som på Fox-, Lux- og Max-modellene. 

Forhjulsfjæring: svingaksel. Stikkaksel for og bak. Vekt: 33 kg. 

Dekk: 26x2.00". Bensintank: 3.05 ltr. Normalforbruk: 1.3 ltr./100 km.

Quickly er laget frå verdens største motorsykkelfabrikk og over 500.000 mopeder er fabrikert.

Quickly'en klarer 18 % stigning. Til sammenligning vil vi nevne at St. Gotthard alpepasset i Sveits har en maksimalstigning på 10 % .

Denne moped leveres også i en luksusutførelse med skvettskjermer etc. 

[NSU main.]

Quickly T

at Ekeberg.

NV. «2000»-moped

Motor: 50 ccm. to-takt Zündapp motor, 2.2 hk. 2 gir, kickstart. 

Bensintank: 5.5 liter inkl. reserve 0.5 liter. 

Dekk: 20x2 1/2". Svinghjulsmagnet, 6 v.-17 w.

Behagelig fjæring foran og bak. 

Innbygd lyskaster. 

Verktøyrom under sadlen. 

Ekstra god avskjerming foran og bak. Skvettskjerm for knærne. 

Samme fabrikk leverer en moped-scooter.

Note: NIDAROS moped, Swedish NV & Crescent 

is equipped with a SACHS engine.

Motor: 49 ccm. to-takt. Kompresjon: 1 : 6.5. Turbo-kjøling (vifte). Motoren innkapslet.

Bing-forgasser med choke og innsugnmgslyddemprer.

2 gir. Hastighet: 50 km./t. 

Innebygd, lyskaster, 6 volt, 17 watts el. anlegg.

Forhjul: teleskofrgaffel.

Bakhjul: svinggaffel. 

Dekk: 23x2.25.

Bensintank: 4.6 ltr. med innebygget verktøyboks.

Bensinforbruk: 1.5 -ltr./ 100km. 

Vekt med full tank: 43 kg.

Farge: Grønn. 

Below ads from:

● Maskinhuset A/S Stavanger.

● Basse Hveem & Grorud, Lilletorget, Oslo.

ÖKONOMISK - RENSLIG - DRIFTSIKKER

Ting som teller ... 

PUCH Mopeden er ideell for den som uten store pengeutlegg allikevel vil ha et "kostbart" kjøretøy til hverdagskjøring, sport, week-end og feriefurer. 

PUCH Mopeden passer spesielt godt for norsk terreng fordi den har: 

* TURBO-kjøling.

* Forhjuls feleskopgaffel med hydraulisk sføfdemping. 

* Bakhjuls svinggaffel med hydraulisk sføfdemping. 

* Selvbærende profilpresset ramme av sammensveiste stålplater. 

Skriv etter katalog med oppgave over nærmeste forhandler.

MOPED MS 50 L

                       MASKINHUSET A/S - Stavanger.

Motor: Dansk BFC 50 ccm. to-takt. 2 1/2 hk. ved 4760 omdr. 

Teleskopfjæring foran og bak. 

Helpresset ramme (leveres i herre- og damemodell). 

God avskjerming.  

Dekk: 24x2 1/4' . 

Bensintank: 6 l., herav 1 l. reserve.

Forb.r: 1.5 l./100 km. 

2 gir med helautomatisk clutch. 

Leveres i 5 forskjellige typer inkl "Starut" mopedscooter. 

"STARUT" MOPED - SCOOTEREN

FLANI FABRIKKER 

SLATTUM - NITTEDAL 

Leverer 5 typer «STAFETT»-MOPEDER

TEMPO-Lett (Norsk) (top) med SACHS 50 motor med gir, frikobling og pedalkickstart. 

Leveres i 2 modeller 1957: En enkel, billig modell i noenlunde samme utførelse som den kjente 1956-modell, samt en luksusutførelse.

TEMPO Lett COMFORT (som illustrasjonen) med svinggaffel foran og svinggaffel bak med hydraulisk dempede fjæringselementer. 

Skjermer med sideplater.

23" hjul med aluminium fullnav.

Svingsadel med flytende gummisete.

Speedometer. 

Bensintank for 5.5 liter. 

TEMPO-Lett mopeden er landskjent. I 1957 leverer vi 2 modeller. En billig, men solid og komfortabel utførelse, noenlunde som 1956 «modellen» samt den nye TEMPO-Lett COMFORT som er vist på illustrrasjonen.

Den er utstyrt med svinggaffel foran, og svinggaffel bak med hydraulisk dempning, skjermer med sideplater, 23" hjul med aluminium fullnav. «Flytende» svingsal. 

5,5 liters tank. Flott lakkering og utstyr. 

Se hva TEMPO-Lett 1957 byr Dem til rimelige priser før Be bestemmer Dem for Deres moped. 

Forhandlere over hele landet.

Vi sender Dem gjerne kataloger over D.B.S. sykler, TEMPO motorsykler og TEMPO-Lett mopeder. 

                            JONAS ØGLÆND - Sandnes 

TWN. 

Motor: 47 ccm. totakt. 3 gir. 

Bensinforbruk: 1.5 ltr./100 km.

Tank: 5 ltr., med reservetank.

Dekk: 23 x2". 

Lukket kjede kasse. 

Motor: 48 ccm. to-takt blokkmotor. 2.45 hk. ved 5850 omdr. 2 gir.

Lysanlegg: 6 v., 17 w. 

Forhjul: Svinggaffelfjæring. 

Bakjul: Svinggaffel med to progressiv virkende fjærer.

Dekk: 20x2 1/4". Bensintank: 3.8 liter (nok for ca. 250 km.).

Speedometer, ur, bensinmåler i styret. Victoria leverer også her i landet en riktig moped-type. 

ZÜNDAPP-MOPED (tysk, sammensatt i Norge).

Motor: 50 ccm. Zündapp to-takt. 

Bensintank: 5.3 ltr. Forbruk 1.5 ltr Pr. 100 km.

Kickstart i pedalen. 

Gir: planetgir uten kjede i motoren, 2 gir. 

Låsbart verktøyrom under sadlen. 

Bremser: kraftige fullbremsenav 

Dekk: 23x2.25". 

Foran: svinggaffel. Bak teleskopfjæring. 

Gode skvettskjermer foran og bak.