 |
- Foxinette
41 S -52, Volksmoped 40 VM -56 ¤ HMW
50 -53, TfA test -54 ¤ 50
S, 50 L -55 ¤ Super
Lux 50 SL, photos -56 ^
back
- Special Sport 50 SH -56 ¤ Roller
75 R -56 ¤ HMW in Norway
-57 ¤ Fahrzeug-Montage-Fliessband
-58, Mod. 54-60 ¤ All
1958
- 50 SL -58, 50-2-SLR -59 ¤
Transport - Moped ¤ Super
Lyx 50-2 SL, TfA test -59 ¤ 50-2
SL, 50-2 L, 50-2 SST -60
|
|
|
|
|
HMW 50 S Bj.55
HMW 50 L Bj.55 |
 |
|
1955 - Modell HMW 50 S
med motor HMW 50 N. |
|
Modell S pressad stålram.
Kraftiga däck: 23x2,25"
Tvåväxlad
1-cylindrig 2-taktsmotor med vändspolsystem.
Cylindervolym
49,9 cc. 0,8 hk vid 3000 v/min.
Framgaffel
av teleskoptyp. Bakaxelfjädring av svängarmstyp och
teleskopiska stötdämpare.
Hastighet under 30
km/tim.
Bränsleförbrukning
1,2 l/100 km. |
 |
|
|
Kickstart
och frihjul inbyggda i motorn. Med ett enkelt handgrepp kan
motorn urkopplas och mopeden trampas fram som en vanlig
cykel! |
|
Idealmoped
HMW modell
S och L med den
oöverträffade HMW
motorn 50 N.
|
 |
|
|
|
|
1955 - Modell HMW 50 L,
motor HMW 50 N |
|
Modell
L enrörsram.
Kraftiga
däck: 26x2,00"
Tvåväxlad
1-cylindrig 2-taktsmotor med
vändspolsystem.
Cylindervolym
49,9 cc. 0,8 hk vid 3000 v/min.
Framgaffel
av teleskoptyp. Bakaxelfjädring av
svängarmstyp och teleskopiska
stötdämpare.
Hastighet
under 30 km/tim.
Bränsleförbrukning
1,2 l/100 km. |
 |
|
|
Kickstart
och frihjul inbyggda i motorn. Med
ett enkelt handgrepp kan motorn
urkopplas och mopeden trampas fram
som en vanlig cykel! |
|
|
|
|
|
TOPP |