Autopeder: [53-56]

[53] .... Pigg kyckling, artikel.

[53-55] NV 5, test, tekn. fakta.

[53] .... NV Autoped, foto.

[53] Instr. bok NV5.

[54] Mopedmarknaden i Sverige, NV Autoped.

[55] Crescent Autoped.

[56] Crescent Autoped 1117-8, tekn. data, foto.

Saxopeder: [54-58]

[54-55] Saxoped 125, 1125.

[56] 1125, teknisk data. Saxoped 1125 B, foto.

[57] 1128, test.

[58] Saxoped 1126 K (1126).

[58] Saxoped 1129.

[58] Saxoped 1135.

Bruksmaskiner: [59-65]

[59-61] Saxoped 1134, 1134K Bronzino Foto,

........... Saxoped 1142, 1143, 1149.

[60] My 1134.

[62] 1137, Simrishamn.

[62-65] 1137 (921137), 1037 Sachs,

........... 1153 HVA, 921137 Sachs /

........... 921154 HVA (1144), 921137, 921137-1.

Saxopeder: [59-60]

[59] Saxoped 1136.

[59] Bill Nilsson: Sport 1139, TFA test.

[60] 1136, 1138.

[59-60] Sport 1139, Saxoped 1139, 1139 B.

[60] Saxoped 1140, Saxoped 1140,

...... Novemberkåsan, Sport 1140.

Jetlinjen med Sachs: [61-62]

[61] Saxoped 1148, vykort.

[61] 1149 + typ 2013.

[61] Instruktionsbok 1149 -1151.

[61] 1151, 1151-1, photos.

[62] Jet-Line: 1151, 1149, 1137.

[62] 1149 Jetlinje.

[62] 1151, photos.

Jetlinjen med Husqvarna: [63-65]

[63] .... Jet-line 921173 - Vinn en Sport!

[63] .... Nya Crescent motorn.

[63-65] 921163, 921148-9.

[64] 921144, 921174, 921164 (921264).

[65] 921175. HVA Exportmotor.

[65] 921137, 921155, 921163, 921175, 921264.

..på moped i sommar 1954

(om mopeder, mopedmarknaden).

NV Autoped Bj.54.

Epokgörande nyhet!

SE OPP i backen - med NV Autoped ! Bj.54

NV Autoped ! Bj.54

Gratis mopedkurs från Nymans.

Lysekil:

En Nymans Autoped på bryggan 1957.

Mopedmarknaden börjar stabilisera sig. Då

mopedflugan för ett par år sedan fann sin väg till

Sverige dröjde det inte länge innan det fanns tiotals

olika märken som utannonserades. Det fanns affärs-

män som i mopeden såg sin chans att göra en bra

affär, tyvärr medan de var medvetna om att de inte

hade några möjligheter att kunna bjuda mopedkun-

den den erforderliga service, och allt annat som kom-

mer efter den dagen kunden har köpt sin moped.

Utan hänsyn importerade de alla möjliga märken var-

av en hel del inte alla var lämpliga för förhållandena

i Sverige (och i enstaka fall inte i något land.). Sve-

riges mopedist av Idag vet vad han kan och bör

fordra av sitt lilla behändiga och ekonomiska fordon.

De olämpliga hjälpmotorerna eller mopederna har

försvunnit från marknaden eller realiseras bort till

vrakpris.

Utmärkande för årets mopedmodeller är att fram-

hjulsfjädringen har slagit igenom samt att konstruk-

törerna i allmänhet har kommit fram till samma mo-

torplacering, nämligen vid vevpartiet. Motorerna har

börjat byggas in på bättre smutsskyddande samt lin-

jerenare sätt och det finns även en tendens till

mindre hjuldimensioner.

En eller fler växlar är fortfarande en oavgjord strids-

fråga men då det gäller transmissionen dominerar ked-

jedriften, något som inte vill säga att denna absolut är

den bästa transmissionen.

Kännetecknande är också att mopedbromsarna i all-

mänhet inte följt med mopedens snabba utveckling och

i många fall fortfarande befinner sig på trampcykelnivå. 

Slutligen kan nämnas att bakhjulsfjädringen har dykt

upp i en mycket begränsad omfattning, troligen på

grund av den relativt stora prishöjningen.

Bikini 1954! Vågat! 

Men så är NV Autoped en vågad maskin!

NV AUTOPED

Sverige. 790:-

Kedje eller kilremsdrift

0,8 hk

31 cm³

Teleskopgaffel

Nymanbolagen, Uppsala. 

NV-AUTOPEDEN mer än en moped.

NYMANS - UPPSALA tillverkar även NV, Sveriges segerrikaste motorcykel och CRESCENT, HERMES, NORDSTJÄRNAN, Sveriges mest sålda cyklar.

1954 års modeller av NV-AUTOPEDEN har underkastats en

allsidig och hård testning.

Tagna direkt från monteringsbandet i fabriken har de 

av Nymans testare.

● körts non-stop i 12000 protokollförda mil

● körts i ur och skur, dag och natt omväxlande i terräng,

   på krokiga, steniga vägar, på permanentade riksvägar och

   i storstadens värsta trafik.

MED GLANS klarade NV AUTOPEDEN den hårda testningen, vilket bevisar dess utomordentliga kvalitet, slitstyrka och pålitlighet.  Bättre bevis kan Ni inte få

NY-AUTOPEDEN 1954 har bl. a. dessa finesser:

 1. Kraftig koppling. 

 2. Fjädrande framgaffel.

 3. SKF- kullager i framnavet och 12mm axel.

 4. Förstärkta motorfästen. 

 5. Rymlig bensintank ( 3 l ).

     Bränslereserv ( 0,4 l ) kan påkopplas vid behov.

 6. 15 watt strålkastare. 

 7. Förlängt avgasrör.

 8. Elektriskt signalhorn. 

 9. Kraftigt parkeringsstöd.

10. Insugnings ljuddämpare.

790:- med fjädrande framgaffel.

I en liten handbok  

Känn den rätt - kör den lätt

får NI veta allt som som värt att

veta om mopeder:

● Skötsel

● Körteknik

● Trafikregler

● Lämpliga moped-turer o.s.v.

Rekvirera moped-kusen från  

Nymanbolagen AB, Uppsala.