| Puch Werke AG, Graz, Österrike. |
^ back to [54-75] |
|
Puch [54-75] [54] .... Puch 0ct 1954.
[55] .... Moped MS 50. [56-58] MS 50 L. [59-60] MS 50 L. [61-65] M 50 V, MS 50 VK, -V. [66-68] Florida MV 50 KFN, KF, DKF. [69-86] MV 50 DKF, MV 50 V 3.
[57-62] Lyx: VS 50 L. 50 K (F). VS 50 KF. [58] .... VS 50 L, -S, -K. [63-65] VS 50 D. [63-65] Dixie VZ 50.
[57-61] Sport moped: VS 50 S, -SKF. [64-68] Moto Cross MC 50 KF. |
Puch [55-57] Motor Roller. Puch [65] .... Leichtroller R 50.
Puch [66-75] Dakota. [66-69] Dakota VZ 50. [70-75] Dakota VZ 50 V3. • Dakota i Bullaren.
Puch [63-75] Alabama [60-63] DS 50 K, DS 50 KX, DS 60 RS. [64-66] DS 50, -K, -K2, -KFN. [67-71] DS 50. Mexico. [72-76] DS 50 V3
Puch [57-64] Sears Roebuck & Co., U.S.A. Simpsons, Sears Limited, Canada. |
Puch [65] All mod. Austria. • X 30. • MS 50 V. • VS 50 D. • VZ 50. • DS 50. • DS 60. • R 50.
Puch [65-75] • X 30.
• Puch vykort.
• Puch motor. |
Puch [75] Alla mod. Sweden. • Florida MV 50 V3. • Dakota VZ 50 V3. • Alabama DS 50 V3. • Maxi, -K2. • Racing M 50. • Kansas X-30 N
Puch [70-75] • Maxi, -K2.
Puch [66] försäljningsställen (Bohuslän). |
• Austria A-Z.
• Austria main.
• Puch main. |
| 1961-65 | [] |
|
Fløyelsmakko sommerundertøy 1961
|
|
Puch VS 50 DKX Bj.63
|
Ekebergmarkedet, Oslo. 2004-05-07
|
|
Puch VS 50 3M Bj.64 - Norway.
|
Puch VS 50 D Bj.65 - Austria.
|
| Reklame |
 |
| 1961 | Fløyelsmakko sommerundertøy |
[Back/to
Reklame guide.]
 |
 |
|
| 10 |
|
| Norwegian PUCH: | [57] Motor-Roller. [63] VS 50 DKX. [63] DS 50 KX, DS 60 RS. [64] Cross S 50. | [Back to Norway.] |
| 1963 | Puch VS 50 DKX | Maskinhuset A/S Stavanger. |
|
Legg merke til frontpartiet hvor De foruten en vanlig stor lyskaster, også finner 2 «bylys». Disse er beregnet til kjøring på opplyste gater/veier. Farger: Tofarget blå/grå, sort/grå. rød/grå og ensfarget hvit.
Tekniske data De opplysninger som står i parantes gjelder DS 50 KX.
Motor: PUCH totakt blokkmotor med motstrømspyling. Boring 38 mm, slaglengde 43 mm.
Sylindervolum 49 cc. kompresjonsforhold 1 : 8,5. Fortenning 1,7 mm. Motorsmøring: Bensin tilsatt olje SAE 40/50 i forholdet 25 : 1. Tennplugg med varmeverdi 225. Kickstart. TURBOKJØLING.
Forgasser: Bing forgasser med 12 mm gjennomløp, med tipper og nåledyse. Betjenes ved gasshåntak på høyre side. Med choke, våtluftfilter og innsugings-lyddemper.
Gear: 3 gear med betjening i venstre håndtak eller med fotgear-pedal. Skiveclutch i oljebad.
Total utveksling: 1. gear 38,9 (28,1), 2. gear 23,9 (17.3), 3. gear 15,1 (10,9).
Kraftoverføring: Fra motor til gear: Tannhjulsoverføring i oljebad tannhjul med skråstillede tenner. Fra gear til bakhjul: Kjede 1 /2 x 3/16¨.
VS 50 DKX
Elektrisk anlegg: Vekselstrøms svinghjulsmagnet, 6 v. 17 w. Bosch. Lyskaster med 85 mm lysåpning. Biluxlampe 6 v. 15/15 w., baklys 6 v. 2 w. På VS 50 DKX er plasert to såkalte bylys på siden av lyskasteren.
Ramme: Selvbærende profilpresset ramme av sammensveiste stålplater. Forhjuls teleskopgaffel med 60 mm fjærslag. Bakhjuls svinggaffel med støtdempere med 85 mm fjærslag. (Forhjuls svinggaffel med støtdempere med 80 mm fjærslag. Stort bagasjerom under sadelen).
Hjul: Hjul med stikkaksler og fullbremsnav, 105 mm bremsediameter og 25 mm bredde.
Dekkdimensjon 23 x 2,25" (3,00 x 12").
Bensintank: 5,5 liter med reservetank. Innebygget verktøyboks.
Sadel: Putesadel.
Mål: Største lengde 1840 mm (1680 mm), bredde 625 mm (580 mm), høyde 990 mm (940 mm), hjulavstand 1190 mm. Vekt 58 kg (63 kg).
Utstyr: Elektrisk horn. Lukket kjedekasse. Speedometer med kilometerteller. Lås for styr og verktøybokser. 2 verktøybokser på siden av bakskjerm (ikke på DS 50 KX). Solid parkeringsstøtte. Store dyptrukne skjermer. Stor forkrommet bagasiebærer.
Tekniske data for DS 60 RX som avviker fra DS 50 KX: Boring 42 mm, sylindervolum 60 c/c, kompresjonsforhold 1 : 8,9. Fortenning 1,5 mm, Bing forgasser med 17 mm gjennomløp, automatisk choke. Motorytelse 4,15 hk. ved ca. 7000 omdreininger.
Total utveksling: 1. gear 22,5 - 2. gear 13,8 - 3. gear 8,7. Vekt med drivstoff 68 kg.
| M3c |
|
| PUCH | mopeds on Ekebergmarkedet, Oslo. | 2004-05-07 |
[Sett på
Ekebergmarkedet.]
|
| 3m |
|
| 1964 | PUCH VS 50 3M |
[Back/to
Dixie.]
|
 |
PUCH VS 50 3M LEVERES NÅ MED NY MOTOR OG MED NYTT, ROBUST GEARSYSTEM Ellers i samme kjente utførelse som tidligere.
PUCH-mopedene egner seg på grunn av sin solide konstruksjon spesielt for norske forhold.
Gjør avtale med nærmeste PUCH- forhandler om demonstrasjon. Foreta en prøvekjøring og se selv hvor rask, lettkjørt og solid PUCH'en er.
MASKINHUSET A/S STAVANGER
|
| mod. |
|
| 1965 | Das komfortable Moped VS 50 D |
[All
mod. PUCH 1965.]
|
MOTOR. Puch-Zweitakt-Einkolbenmotor mit Umkehrspülung, 50 ccm Hubraum und einer Leistung von 2,3 PS, gedrosselt 1,6 PS. Kühlung durch Radialgebläse. Ausgestattet mit Naßluftfilter, Ansauggeräuschdämpfer und einem Dekompressor zur Starterleichterung.
GETRIEBE. Klauengeschaltetes 3-Gang-Getriebe. Betätigung der Schaltung über Schaltdrehgriff links am Lenker. Der Antrieb des Getriebes erfolgt über eine Mehrscheibenkupplung und schräg verzahnte Stirnräder. Pri märantrieb, Kupplung und Getrieberäder laufen im gemeinsamen Ölbad Motor und Getriebe sind in einem Block vereinigt.
VS 50 D
FAHRGESTELL. Der Rahmen ist ein aus Stahlblech gepreßter, verschweißter Schalenrahmen. Vorder- und Hinterradnabe sind mit
Innenbackenbremsen und Steckachsen ausgestattet; die Naben als gegossene Leichtmetall-Vollnaben ausgebildet. Die Hinterradbremse wird über ein Klinkengesperre durch Rücktritt, die Vorderradbremse durch Handhebel am Lenker betätigt Eine hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel am Vorderrad und eine Hinter radschwinge mit Teleskop-Federbeinen verleihen dem Fahrzeug eine vorzügliche Federung.
Reifengröße 23x2.25.
AUSSTATTUNG.
Kraftstoffbehälter mit 5,5 I Inhalt; Werkzeugaufnahme im Behälter eingebaut.
Geschlossener Kettenkasten, Vorder- und Hinterrad kotblech mit vergrößerter seitlicher Abdeckung, Tachometer, Lenkungsschloß, Klinges, Werkzeugkasten, Luftpumpe. Scheinwerfer mit einer Lichtaustrittsöffnung von 85 mm. Schwingsattel mit Doppelschicht-Gummidecke; in der Höhe verstellbar.
LEISTUNG UND VERBRAUCH. Das VS 50 D entwickelt eine Maximalleistung von 2,3 PS, gedrosselt 1,6 PS, entsprechend 5850 U/min. Erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, gedrosseit 40 km/h, und besitzt eine Steigfähigkeit von 24%. Verbrauch: 1,6 l/100 km bei gedrosselter Maschine preisgunstige Modell
