Monarscoot 338. 1958.

AB Cykelfabriken MONARK Varberg.

^ back to Monark moped scooters.

- - - - - - - - - - - - -

Monark

• Models, CSR 52-58. 59-61.

• Jlo Piano G 50, 1958.

• History.

• Factory's 1946.

• Frontmärken.

• Cyklar: Vuxna, barn.

Monarped [52-55]

[52-53] M 30.

[53] Ferbedo (D). Önskemoped.

[53] Montering. [54] TT Race.

[54] Test.

[55] Till Gibraltar.

[55] Instruktionsbok M 36.

Monarped [56-57]

[56] M 24. Dämpat oljud..

[56-57] Pojkmoped M 31,

........... Jlo - Pilot - NSU.

[56] M24, M56F, M36, M56, M57,

...... M50-55, M61, M38-39.

Monark [58-60]

[58] Jubile M 348, 348 F.

[58] M 578.

[59-60] M 349 F, M 449 F.

[59-60] M 34 F, M 249. Alpino M 34 U.

........... Norska Termoped.

Monark [58-60]

[58] Monarped M 308 F.

[59] La Strada M 309 F, test.

[59] I. Johansson La Strada M 309 F.

[60] Lill-Babs åker La Strada M 309 S.

[60] Monark Piccolo, Schweiz.

Monark [1961]

1261/339,

1241, 1231.

Alpino 1291/1221,

1211, 349.

Monark:

[61] Outboard motor & Boat.

Monark [62-64]

[62] Lyx 1232.

[63] Lyx 1232, 901242-901243-(901283).

Lyx Monarpeden, Lyx Monark skotermoped

[64] Automat 1214. [63-64] Super Sport.

[66] Topper 1205, test.

Paket mopeder [55-61]

[55] .... M 60. Uddevalla.

[56-57] M 61 (161).

[58] .... M 618.

[59] .... 619 (1619).

[60-61] 1701. Transport bicycles.

Transport mopeder [57-63]

[57] DM 62, DK.

[57] M 62. SF.

Instruktionsbok M 62.

[58] M 628.

[59] M 629.

[62] mod.

[61-63] 1731, 1741. [70] 1193.

Mopedscooters [57-61]

[57] M 33. TfA test.

[58] M 338, specifikation.

[59] M 339, spec. Ingmar Johansson.

[59-60] M 339. Lill Babs.

[59-66] Monarscoot in Nederland.

[61] .... M 339, M 1261. Photos.

[65-69] M 1269 photo. Postcard.

Monark Senior [58-65]

[57-59] M 668-1668,

........... M 669-1669 Jlo.

[60-65] Photos.

[63-71] 1721-1722 Jlo, 1709 Sachs.

• Monark main. • Sweden main.

[]

Monark Monarscooten M 338 Bj.58

Motor: Jlo

Monarscooten i lackkombination nr 8, 6 och 7.

Motor: Jlo

Monarscooten M 338 Bj.58

Motor: Jlo

Monarscooten typ 338 (1338)

Motor: Jlo

M2a

1958

M 338. 2-eller 3-växlad 1338 JLO motor.

Man åker nästan gratis på monarscooten (mindre än 2 öre/km), idealfordonet i stadstrafiken - lätt att ta sig fram med, lätt att parkera. Monarscooten är även som gjord för landsbygden tack vare sin gedigna konstruktion.

Suverän fjädring, små men kraftigt dimensionerade hjul, komfortabel skumgummisadel och perfekt balansering samverkar till en bekväm körställning och flytande gång på den gropigaste väg. Man åker även rent - det garanterar frontskyddet och inkapslingen av motor, tank och hjul.

Den tekniska utrustningen är överlägsen med tystgående, accelerationssnabb och driftsäker JLO Piano-motor i 2- eller 3-växlat utförande.

Alla blir nöjda med monarscooten »det bästa Monark har gjort».

M 338 2-växlad Riktpris 1.095:- Tillkommer för: 3-växlat utförande (M 1338) Kr. 45:- Däck med vita sidor Kr. 7: -

Tekniska data

Motor: JLO Piano G 50, 49 cc, 2-takts luftkyld med vändspolning. 0,8 hkr vid 4300 varv/min. 6 volts svänghjulsmagnet, som ger 17 watt. Monarks berömda ljuddämpningssystem med insugnings- och avgasljuddämpare.

Drivsätt och växling: 2- eller 3-växlad växellåda sammanbyggd med motorn och försedd med kickstart.

Utrustning: Tank 5,2 lit. Reservtank. Fullbromsnav fram och bak. Elsignalhorn. Bakljus. Inbyggd strålkastare med ställbar reflex och 100 mm ljusöppning samt hastighetsmätare. Sadel i bekväm scootermodell med extra tjock svampgummidyna. Kraftigt utformad förkromad pakethållare av ny konstruktion.

Fjädring: Fram: Kraftigt lagrad bottenlänk, 65 min slaglängd. Bak: Swinggaffel i underhållsfri nylonlagring, upphängd i gummistötdämpare, 65 mm slaglängd. Ringdimensioner: 20"x2½".

Övriga data: Stabilt frontskydd av karosseriplåt. Motor och bakhjul helt inkapslade. Motortäckplåten klädd av en skyddsmatta. Portföljkrokar på frontskyddets innersida samt på bakskärmens vänstra sida. Tanken placerad inuti bakskärmen med bensinpåfyllning i utrymmet under sadeln, som även är verktygslåda.