^ back to Monark moped skooters. 

Monark 

• Models, CSR 52-58. 59-61.

• Jlo Piano G 50, 1958.

• History.

• Factory's 1946.

• Frontmärken.

• Cyklar: Vuxna, barn.

Monarped [52-55]

[52-53] M 30.

[53] Ferbedo (D). Önskemoped.

[53] Montering. [54] TT Race.

[54] Test.

[55] Till Gibraltar.

[55] Instruktionsbok M 36.

Monarped [56-57]

[56] M 24. Dämpat oljud..

[56-57] Pojkmoped M 31,

........... Jlo - Pilot - NSU.

[56] M24, M56F, M36, M56, M57,

...... M50-55, M61, M38-39.

Monark [58-60]

[58] Jubile M 348, 348 F.

[58] M 578.

[59-60] M 349 F, M 449 F.

[59-60] M 34 F, M 249. Alpino M 34 U.

........... Norska Termoped.

Monark [58-60]

[58] Monarped M 308 F.

[59] La Strada M 309 F, test.

[59] I. Johansson La Strada M 309 F.

[60] Lill-Babs åker La Strada M 309 S.

[60] Monark Piccolo, Schweiz.

Monark [1961]

1261/339,

1241, 1231.

Alpino 1291/1221,

1211, 349.

Monark:

[61] Outboard motor & Boat.

Monark [62-64] 

[62] Lyx 1232.

[63] Lyx 1232, 901242-901243-(901283).

Lyx Monarpeden, Lyx Monark skotermoped

[64] Automat 1214. [63-64] Super Sport.

[66] Topper 1205, test.

Paket mopeder [55-61]

[55] .... M 60. Uddevalla.

[56-57] M 61 (161).

[58] .... M 618.

[59] .... 619 (1619).

[60-61] 1701. Transport bicycles.

Transport mopeder [57-63]

[57] DM 62, DK.

[57] M 62. SF.

Instruktionsbok M 62.

[58] M 628.

[59] M 629.

[62] mod.

[61-63] 1731, 1741. [70] 1193.

Mopedscooters [57-61]

[57] M 33. TfA test.

[58] M 338, specifikation.

[59] M 339, spec. Ingmar Johansson.

[59-60] M 339. Lill Babs.

[59-66] Monarscoot in Nederland.

[61] .... M 339, M 1261. Photos.

[65-69] M 1269 photo. Postcard.

Monark Senior [58-65]

[57-59] M 668-1668,

........... M 669-1669 Jlo.

[60-65] Photos.

[63-71] 1721-1722 Jlo, 1709 Sachs.

• Monark main.    • Sweden main.

Artikel från tidningen

Moped Bladet nr.9 1959

De ZWEEDSE Monark monarscoot.

1959-1966

Monarscoot  Bj.59

Motor: JLO-Piano G 50

Monark Monarscoot  Bj.60

Motor: JLO

Monark Monarscoot  Bj.63

Motor: JLO-Piano G 50

Monark Monarscoot  Bj.66 

Motor: JLO G 50N

Vår utsände medarbetare besökte förra veckan Holland. Och blev förvånad över att se att Monarscooten blivit så populär där. Märkes konkurrensen är mycket hård i Holland och den svenska mopedens pris är relativt högt efter holländska förhållanden. Ändå hade den holländska importören på kort tid lyckats sälja 1000 st. Monarscoot i sitt land. Orsak? Holländarna har stort förtroende för allt som är svenskt och Monark produkten stöder dem i deras förtroende.

Monarscooten i s. k. Holland-utförande skiljer sig litet från den svenska versionen. Först och främst är hjulen större, nämligen 23 inch och motorn är inte strypt. I Holland får man köra med vuxen passagerare bak och Monarscooten levereras därför även med extra baksäte. Motorn är vidare utrustad med den nya holländska Encarwi - förgasaren, som kanske även så småningom kommer att monteras på den svenska versionen.

Zweirad Union AG i Nürnberg, som numera även omfattar Express Werken i Neumarkt tillverkar, som bekant både Victoria och DKW mopeder. f. n. har man c:a 2100 arbetare anställda. Per månad tillverkas ungefär 7500 mopeder och 34000 mopedmotorer, vilka huvudsakligen är avsedda för den skandinaviska och den holländska marknaden. Vidare producerar man även dagligen 200 DKW motorcyklar och dess utom 400 trampcyklar. Det ryktas om att Zweirad Union AG kommer att göra en ny mopedmotor, som kommer att monteras både i Victoria och DKW-mopederna.

Orienterings- och trialtävlingar för mopeder är mycket populära på kontinenten. Kända Magura fabriken i Tyskland, vilken även tillverkar gas-, kopplings- och bromshandtag för de flesta mopeder, har nu börjat tillverka ett speciellt sportstyre för mopeder.

Västtyskland och Österrike har undertecknat en överenskommelse, vilken tillåter båda länderna att utlämna trafiksyndare till varandra.