Zündapp Werke, Nürnberg, Västtyskland
 ZÜNDAPP  Zündapp Werke GMBH, München - Zündapp Werke, Nürnberg. ^ back to Zündapp main.
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[53] Combimot K48, Combinette (TWN, Knirps). [54-55] 400, 401, 402, 403, 404, 406, 408, 409, 410, 411. 

[55-57]  405, 407, 412. [56-57] 422 (England). [56-58] 423-S (Finland). [57-71] Gresvig, Zündapp in Norway.

[58-60] Instr.bok, 428 K, Sport. [58-60] 428-S. [63-] 428. [57-60] 429-S.

[57-] Falconette, MC. [60-68] 433. [61-62] 510. [61-] 515, test. [63-] 515, Vinn en Zündapp.

[67-76] 515, 517, KS 50 Sport, test. [65-77] M25, M50, Bergsteiger 434.

[71-73] Zündapp.

 

 Typ 422 England, Tyskland o. Norge.  
 
 
         
 Zündapp Combinette 422 sold in UK. Engine Zündapp 255.
 
                         
   Das Moped und der Kleinroller.  1956          Combinette 422 (D) Bj.56                                   GRESVIG´s  Zündapp Combinette 422 Bj.57.
 
 
 
  GRESVIG 422 at Ekeberg, Oslo.              GRESVIG reklame.
 
 
 1956   Combinette 422   [Back/to UK mo-ped guide.]  Zündapp.
 
 
 

Moped Review The Motor Cycle, 15 November 1956.

Economy Two-wheelers: On this and Subsequent Pages are Reviewed all Pedal-assisted Machines Available in Britain.

 

 

ZÜNDAPP

Elegant yet functional, the Combinette is powered by a 49 c.c. two-stroke in unit with a twistgrip controlled two-speed gear box. A large-diameter tube of U-shape gear the main frame.

Pivoted fork rear springing, a leading-link front fork and rubber-topped pivoted saddle are featured. Engine starting is achieved either by pedalling with the machine in gear or by a forward swing on either of the pedals while in neutral.

Price.

£77 16S 3d

Ambassador Motor Cycles, Ltd., Pontiac Works, Ascot, Berks.

 

 
 
 

Zündapp Combinette

with front and rear

springing and two-

speed engine-gear

unit - the type 422

 

 
 
 
 
 Pictures from classicmopedspares.com
 
 
 
 
 
 1956  Das Moped und der Kleinroller. 6 - 10. JUNI   [Back - to Das Moped... reg.] 
 
 
 
 
 1956   Modellbezeichnung  Combinette 422   Zündapp.
 
 

Zylinderzahl  1

Kühlung  Fahrtwind

Zylinderanordnung stehend 

Hubraum cm3 49 

Bohrung/Hub mm 39/41,8 39/41,8

Max. Leistung PS 1,5

bei Drehzahl/min 4200

Schmierung  Gemisch

Vergaser Bing 12Ø

Zündung Noris-Schwunglicht-Magnetzünder

Beleuchtung 6 V / 17 W

Block- o. Getrennt-Bauweise Block 

Primärantrieb  Zahnrad schrägverzahnt

Kupplung 3-Scheiben-Trocken 

Getriebe-Bauart  Planetengetriebe

Getriebe-Gangzahl

Getriebe-Schaltung Drehgriff 

Sekundärantrieb Kette 

Starter Pedalstart 

Rahmen-Bauart Zentralrohr mit Druckguß-Heck

Vordergabel Kurzschwinge

Hinterradfederung Schwinge mit ungedämpften Federbeinen

Räder-Bauart Speichen

Bereifung-Dimension 23x2,25

Bremsen Vollnaben-Innenbackenbremsen

Sitz Sattel gefedert

Tank  Tank vorn am Rahmen

Tankinhalt Ltr. 5,3

Gewicht kg  40

Höchstgeschwindigkeit km/h  50

Verbrauch Ltr./100 km 1,5

 

 

 

 
 
 
 Norway.  1957 - GRESVIG  Zündapp Combinette 422 (moped license build by Gresvig.) Zündapp.
 
 
GRESVIGs  Zündapp
 Sports Firmæt GRESVIG, Oslo - Norway.  [Gresvig]. [57] 422. [58] 423. [60] 428. [61]. [71] Zündapp.  ^ Norway.
 
 
 
 
   
 

ZÜNDAPP MOPED 

(tysk sammensatt i Norge). 

Motor: 50ccm. Zündapp 225 to-takt. 

Bensintank: 5,3 ltr. 

Førbruk 1,5 ltr pr. 100 km. 

Kickstart i pedalen.  

Gir: Planetgir uten kedje i motoren, 2 gir. 

Låsbart verktøyrom under sadelen.  

Bremser: Kraftige fullbremsenav.  

Dekk: 23x2.25". 

Foran: svinggaffel. Bak teleskopfjæring.  

Gode skvettskjermer foran og bak.

 
 
 
 
 
 
 Ekeberg OSLO den 16 sep 2001.The dark green moped "behind" is a TEMPO 1955, made by Jonas Øglænd
 
 
 
 
   
 
 KJØR GRESVIG ZÜNDAPP MOPED.   Fra krysset Dælenenggaten - Stockholmsgaten, Oslo. Zündapp.
 
   (kilde).  AS Oslo Sporveier. Fotograf Ukjent.
 
 
 Creative Commons 3.0 lisens
 
 
Zündapp.