Zündapp Werke, Nürnberg, Västtyskland
 ZÜNDAPP  Zündapp Werke GMBH, München - Zündapp Werke, Nürnberg. ^ back to Zündapp main.
- - - - - - - - - - - - -

[53] Combimot K48, Combinette (TWN, Knirps). [54-55] 400, 401, 402, 403, 404, 406, 408, 409, 410, 411. 

[55-57]  405, 407, 412. [56-57] 422 (England). [56-58] 423-S (Finland). [57-71] Gresvig, Zündapp in Norway.

[58-60] Instr.bok, 428 K, Sport. [58-60] 428-S. [63-] 428. [57-60] 429-S.

[57-] Falconette, MC. [60-68] 433. [61-62] 510. [61-] 515, test. [63-] 515, Vinn en Zündapp.

[67-76] 515, 517, KS 50 Sport, test. [65-77] M25, M50, Bergsteiger 434.

[71-73] Zündapp.

 

 Typ 422 England, Tyskland o. Norge.  
 
N1      
               
 

 

Zündapp Combinette 422 sold in U.K.

Engine Zündapp 255.

 

 

 

Zündapp Combinette G.B.

 

 
Zündapp.
N2    
             
 

 

Das Moped und der Kleinroller.  

1956

 

 

Zündapp Combinette 422 (D) Bj.56

 

   
 
N3    
                       
 

 

GRESVIG´s  

Zündapp Combinette 422 Bj.57.

 

 

GRESVIG 422 at Ekeberg, Oslo. 

 

 

GRESVIG reklame, Oslo.

 

 
 
M1a Z01   Zündapp.
 1956   Combinette 422. ● Ambassador Motor Cycles Ltd.   [Moped Review 1956.] [Back/to UK mo-ped guide.] 
 
 

Moped Review The Motor Cycle, 15 November 1956.

Economy Two-wheelers: On this and Subsequent Pages are Reviewed all Pedal-assisted Machines Available in Britain.

 
 

ZÜNDAPP

Elegant yet functional, the Combinette is powered by a 49 c.c. two-stroke in unit with a twistgrip controlled two-speed gear box. A large-diameter tube of U-shape gear the main frame. Pivoted fork rear springing, a leading-link front fork and rubber-topped pivoted saddle are featured.

Engine starting is achieved either by pedalling with the machine in gear or by a forward swing on either of the pedals while in neutral.

 

Price.

£77 16S 3d

 

Ambassador Motor Cycles, Ltd., Pontiac Works, Ascot, Berks.

   
 
 

Zündapp Combinette

with front and rear

springing and two-

speed engine-gear

unit - the type 422

 

 
M1b    

Pictures from classicmopedspares.com

 

 

 
 
M2a  Das Moped   Zündapp.
 1956  Das Moped und der Kleinroller. 6 - 10. JUNI   [Back - to Das Moped... reg.] 
 

 

 

 
 
M2b     Zündapp.
 1956   Modellbezeichnung  Combinette 422  
 
 

Zylinderzahl  1

Kühlung  Fahrtwind

Zylinderanordnung stehend 

Hubraum cm3 49 

Bohrung/Hub mm 39/41,8 39/41,8

Max. Leistung PS 1,5

bei Drehzahl/min 4200

Schmierung  Gemisch

Vergaser Bing 12Ø

Zündung Noris-Schwunglicht-Magnetzünder

Beleuchtung 6 V / 17 W

Block- o. Getrennt-Bauweise Block 

Primärantrieb  Zahnrad schrägverzahnt

Kupplung 3-Scheiben-Trocken 

Getriebe-Bauart  Planetengetriebe

Getriebe-Gangzahl

Getriebe-Schaltung Drehgriff 

Sekundärantrieb Kette 

Starter Pedalstart 

Rahmen-Bauart Zentralrohr mit Druckguß-Heck

Vordergabel Kurzschwinge

Hinterradfederung Schwinge mit ungedämpften Federbeinen

Räder-Bauart Speichen

Bereifung-Dimension 23x2,25

Bremsen Vollnaben-Innenbackenbremsen

Sitz Sattel gefedert

Tank  Tank vorn am Rahmen

Tankinhalt Ltr. 5,3

Gewicht kg  40

Höchstgeschwindigkeit km/h  50

Verbrauch Ltr./100 km 1,5

 
 
M3a     Zündapp.
 Norway.  1957 - GRESVIG  Zündapp Combinette 422 (moped license build by Gresvig.)
 
 
GRESVIGs  Zündapp          
 Sports Firmæt GRESVIG, Oslo - Norway.  [Gresvig]. [57] 422. [58] 423. [60] 428. [61]. [71] Zündapp.  ^ Norway.
 
 
   
 

ZÜNDAPP MOPED 

(tysk sammensatt i Norge). 

Motor: 50ccm. Zündapp 225 to-takt. 

Bensintank: 5,3 ltr. 

Førbruk 1,5 ltr pr. 100 km. 

Kickstart i pedalen.  

Gir: Planetgir uten kedje i motoren, 2 gir. 

Låsbart verktøyrom under sadelen.  

Bremser: Kraftige fullbremsenav.  

Dekk: 23x2.25". 

Foran: svinggaffel. Bak teleskopfjæring.  

Gode skvettskjermer foran og bak.

 
 Ekeberg OSLO den 16 sep 2001.The dark green moped "behind" is a TEMPO 1955, made by Jonas Øglænd
 
 
   
 
   
M3b     Zündapp.
 KJØR GRESVIG ZÜNDAPP MOPED.   Fra krysset Dælenenggaten - Stockholmsgaten, Oslo.
 
   (kilde).  AS Oslo Sporveier. Fotograf Ukjent.
 
 
 Creative Commons 3.0 lisens
Zündapp.