[53-54] Combimot KM 48,

........... Combinette (TWN, Knirps).

[54-55] 400, 401, 402, 403, 404, 406,

........... 408, 409, 410, 411. 

........... 408, 410 test i Teknikens Värld.

[55-57] 405, 407 Lastenrad, Postmoped, 412.

[56-57] 422 Combinette. England.

[56-58] 423-S. Test i TfA.

[57-71] Sports Firmæt Gresvig,

........... Oslo - Norway (main).

[58-60] 428 K & Sport. Instruktionsbok.

[58-60] 428-S, K Combinette.

........... Test Teknik för Alla. Finland.

[63-64] 428 Combinette.

[57-60] 429-S Super Combinette.

[57-62] 435, 425 Falconette, MC 70cc.

[60-68] 433 Super Combinette.

[61-62] 510 Sport Combinette.

[61] .... 515 Sport Combinette, test.

[63-64] 515 Sport. Vinn en Zündapp.

[67-76] 515, 517, KS 50 Sport, test.

[65-77] M25, M50, Bergsteiger 434.

[71-74] Goudhaan, C 50 Sport 517,

........... Super Sport, test i Motor.

• Germany at A-Z.

• German reg. Z.

• Zündapp motor.

• Zündapp main.

408, kette

409, kette

410, reimen

 411, reimen 

400, kette

401, reimen

402, kette

403, reimen 

404, kette

406, kette

Zündapp Combinette  Bj.54

Typ 408 med kedjedrift.

Zündapp Combinette  Bj.54

Typ 410 med remdrift.

Test i Teknikens Värld.

Typ 408

Typ 410

ZÜNDAPP Combinette 

Allmänt om konstruktionen: På mopedens yttre ser man genast att man här har att göra med en mycket slitstark och pålitlig cykel. Mindre hjul vore bra, då man nu måste hasa av sadeln vid varje stopp. 

Kraftöverföring: Två kedjor och frikoppling med spärr. Combinetten är enväxlad. 

Renlighet: Cykeln uppfyller de högsta fordringar på renlighet; Inte någonstans märktes en tillstymmelse till läckage efter testen. 

Bromsar: Frambromsen är av hög kvalitet och ger en mjuk men bestämd inbromsning. 

Bakbromsen lämnar tillfredsställande bromseffekt, men huvudsakligast användes frambromsen. 

Fjädring: Zündapps fjädrande framgaffel ger behaglig körning över de flesta vägbanor, vid mycket dålig kullersten blir körningen dock ibland stötig.

Backtagningsförmåga: Den första och brantaste backen, 11,5 procent, togs till drygt två tredjedelar varefter ett par tramptag var tillräckligt för att cykeln skulle ta resten. Backe nr 2 forcerades helt med motorn och den tredje backen togs till drygt två tredjedelar. 

Stadstrafik: Combinettens enkelhet och robustheten gör den lätt och behaglig att köra. Man behöver sällan använda tramporna vid start. 

Landsvägskörning: Främst bör det synnerligen väl dämpade avgasljudet omnämnas. Cykeln tål att köras på fullgas långa sträckor utan att den blir överhettad eller låter ansträngd. 

Bränsletank: Rymd 2,5 liter. 

Aktionsradie: ca 194 km. 

Bränsleförbrukning: 0,125 l/mil. 

Pris: 865: - kr. 

Generalagent: 

AB Motorkraft, Stockholm.