| HVA-MC |
[52-57] Novolette: [52-53] 3311 Rex-motor. [54] TfA test 3411, 3421. Premiär, photos. [55] 3521, Story, photos.
----------------------[56] 3611 F, 3611, 3622, Nynäshamn. [56] Sport 3531-2. [56-57] Transport 3642.
[57-59] Roulette: [57] Standard 3752. Norge. Instr. bok. [57] Lyx 3772/3. Finland. [58] Populär 3811. [58] 3822. [58] 3832. [59] Standard.
[58-61] Corona.
[59-61] Cornette: [59] 3912, TfA-test. [59-61] Cornette in Bullaren. [60] 3912, HVA Nytt. [60-62] 4022, 41221, 41222-3, 41223.
[60-66]: [60] 416012, (41121, 41123). [60-61] Standard 4132. [61] Lyx 4112, 41121. [61] Sveriges mopedist. [61] Såhär testas HVA.
----------[61-62] Standard 4232, 42321. [62] 41122, 42121, 42122, Långaberedning. [65] Lyx 943122. [65-66] Sport 943124.
[1903-59] Skooter, MC: [03-39] MC. [54] MC fabrik från stormaktstiden. [54-59] MC. [55] Scooter Parilla, test. [55] Glimtar från HVA.
- [HVA motorer]. - [CSR] Hva modeller. - [55-60] Trädgård & Skog. - [59-62] Utombordare. - [59] HVA, ett bilmärke.
| 1954 - Mod 30 Sport |  |
Mod 30 Sport
Motor: 1-cyl. 2-taktsmotor. 120 cc cylindervol.
Effekt 4.75 hkr vid 5000 varv/min.
Bing dubbelförgasare.
Tändning med svänghjulsmagnet.
Kraftöverföring: Koppling i oljebad. 3-växlad växellåda i motorblocket.
Fotväxelspak, kedjedrift.
Ramen: Uppbyggd av helsvetsade heldragna stålrör.
Fjädring: Swinggaffel med gummistötdämpare för botten- och returslag. Fjädringen inkapslad.
Prestanda: Toppfarten 80 km/ tim.
Bensinförbr. 0,35 lit / mil.
Utrusning: Aluminiumfälgar, stöldlås, dubbel- sadel med skumgummi, centralstöd o.s.v.
Tjänstevikt: 74 kg.
Pris: Sportmodell kostar 1.618:-. och lyxmodellen 1.519:-.
| 1955 | |
175cc Drömbågen Sixdays.
9 hk vid 6.000 varv/min.
Max.hast över 110km/tim.
Vikt 117 kg
Pris: 2.230.-
| 1955 - Silverpilen. | |
pangsak för alla mc-killar - snabb, vägsäker sportmaskin i lägsta körkorts-, skatte- och försäkringsklassen
175cc "Silverpilen" 9 hk vid 6.000 varv/min. Max.hast över 100km/tim. Vikt under 75 kg Pris: 2.175.-
| 1957 - MC kurs i Finland. | |
|
MC kurs i Finland 1957 I Helsingfors gör tydligen staden en hel del för motorcykelintresset bland de yngre. Regelbundet arrangerar man t. ex. kurser där man får lära sig både trafikvett och motorlära och också får den första grunden i konsten att köra. Ett bra hjälpmedel är då den här karusellen som demonstreras på bilden. Det är Pertti Auranen som gör en ofarlig åktur under överinseende av Pennti Lampén. |
| 1958 - Silverpilen. | |
Huskvarna Silverpilen. 1959. Tillverkare: Husqvarna Vapenfabrik AB, Huskvarna.
Motor: Husqvarna 175 cc, 2-taktamotor, vändspolsystem, effekt 9,5 hkr vid 6000 varv/min. Lättmetallcylindrar med hårdförkromat cylinderlopp. Svänghjulsmagnet. Bing dubbelförgasare.
Kraftöverföring: Växellådan sammanbyggd med motorn. 3-växlad med fotspak.
Fjädring: Bottenlänksgaffel fram. Svängarmar med oljedämpande fjäderben bak.
Ram: Öppen ramkonstruktion uppbyggd av krommolybdenrör.
Bromsar: Bromstrumsdiameter 140 mm bredd 20 mm både fram och bak.
Nav: Husqvarna TT-modell av lättmetall, konkavt konisk yttre form.
Prestanda: Toppfart c:a 100 km/tim Bensinförbrukning 0,25 lit./mil.
Pris: 1.940:-
| 1958 - Silverpilen, Guldpilen | |
Specifikation för Silverpilen och Guldpilen
Silverpilen Motor: Husqvarna 175 cc 2-taktsmotor, vändspolssystem, effekt 9,5 hk vid 6.000 varv/min. Lättmetallcylinder med hårdförkromat cylinderlopp. Avtagbart cylinderlock av lättmetall. Vevaxeln lagrad i dubbla, oljesmorda kullager, vevstaken i rullager. Bensintank: TT-typ, rymd 7 liter.
Ljuddämpare: Uppdraget avgasrör med isärtagbar ljuddämpare av sportmodell. Topphastighet: ca 100 km/tim.
Guldpilen Motor: Husqvarna 200 cc 2-taktsmotor, vändspolssystem. Effekt 10,5 hk vid 6.000 varv/min. I övrigt samma som Silverpilen. Bensintank: TT-typ, rymd ca 6 liter. Ljuddämpare: Dubbla- ljuddämpare typ FrankfurterTopf.
Topphastighet: över 100 km/tim.
Gemensamt
Gaffel: Modern och tillförlitlig bottenlänksgaffel av Husqvarnas välkända modell. Tändning: Svänghjulsmagnet.
Ram: Öppen ramkonstruktion uppbyggd av krommolybdenrör.
Växellåda: Aled motorn sammanbyggd fotmanövrerad växellåda innehållande 3 växlar samt friläge. Utväxling: ettan 18,3:1, tvåan 10,2:1, trean 7,0:1.
Förgasare: Dubbelförgasare Bing 18/18/1. Bakhjulsfjädring: Svängarmar med oljedämpande fjäderben.
Bromsar: Bromstrumsdiameter 140 mm, bredd 20 mm både fram och bak.
Nav: Husqvarna TT-modellav lättmetall, konkavt konisk yttre form. SKF kullager. Skärmar: Lättmetall, skärmslag av stålrör. Parkeringsställ: Sidostöd. Styre: Kort styre av TT-modell.
Stöldlås: Inbyggt stöldlås vid styrhuvudet. Belysning: Strömlinjeformad strålkastare, 6 volt 25 watt.
Hastighetsmätare: Inbyggd i strålkastaren och driven från växellådan.
Sadel: TT-modellav galonklätt skumgummi. Verktygslåda: Inbyggd i sadelstommen.
Kedjeskydd: Av blankpolerad aluminiumplåt skyddande både övre och nedre kedjeparten.
Hjul: Fälgar av högglanspolerad lättmetall. Däck: Trelleborgs 2,75 x 19" 2-lagsdäck fram, 3,00 x 19" 2-lagsdäck bak.
Signalhorn: Av bolltyp. Tjänstevikt: 75 kg. Riktpris: 2.240:- (1959)
| 1958 - Tre HUSQVARNA modeller. | |
|
Modell 31 Standard Modell 31 - Sveriges mest sålda motorcykel - är den verkligt pålitliga och beprövade bruksmaskinen.
Data: 120 cc 2-taktsmotor. Effekt 4,3 hk vid 5,000 varv/min. Topphastighet ca 75 km/tim. Crick-crack-växel.
|
|
|
Modell 32 Sport är en verklig pangsak i populärprisklassen - en sportig maskin inspirerad av Husqvarnas välkända segermaskin Silverpilen.
Data: 125 cc 2-taktsmotor. Effekt 5,5 hk vid 5.000 varv/min. Topphastighet över 80 km/tim. Crick-crack-växel.
|
|
|
Modell 281 Turist Drömbågen Turist, den hårdtestade långfärdsmaskinen, är den idealiska kamraten för billiga semesterresor.
Data: 175 cc 2-taktsmotor. Effekt: 7,5 hk vid 5.000 varv/min. Topphastighet ca 90 km/tim.
|
| SKÅL i julmust för Silverpilen |